อย่างแรกคือ Lamborghini ที่สัญญา (กับ Urus) ว่าเป็นซุปเปอร์เอสยูวี เมื่อเร็วๆ นี้ ถึงเวลาของเฟอร์รารีที่จะทำให้แน่ใจว่า SUV ตัวแรกในประวัติศาสตร์จะยังคงเป็น Cavallino Rampante ที่บริสุทธิ์ ตอนนี้ ถึงเวลาของเบนท์ลีย์ที่จะต้องแน่ใจว่าเบนเทย์ก้าสำหรับรถเอสยูวีแนวสปอร์ตนั้นมีอยู่แล้ว และมันก็ตั้งใจที่จะพิสูจน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยการเข้าสู่ Pikes Peak Hill Climb ที่ยากและท้าทาย เพื่อทำลายสถิติ!
ตามที่ผู้ผลิตรถหรูสัญชาติอังกฤษประกาศความตั้งใจที่จะเข้าสู่ Bentley Bentayga W12 ดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ในสิ่งที่เป็นหนึ่งใน "ทางลาด" ที่โด่งดังที่สุด แต่ยังเป็น "ทางลาด" ที่ยากที่สุดในโลก - มีทั้งหมด 156 โค้ง ยาวถึง 19.99 กิโลเมตร! ด้วยเป้าหมายเดียวเท่านั้น: สร้างสถิติใหม่สำหรับ SUV ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในการแข่งขันที่ซับซ้อนนี้!
นอกจากนี้ ตามแบรนด์ Crewe การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวที่จะทำกับรถคือในแง่ของความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการแนะนำกรงนิรภัยและระบบหน่วงไฟบังคับ
สถิติปัจจุบันสำหรับRange Rover
ด้วยความอยากรู้ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าสถิติปัจจุบันสำหรับรถประเภทนี้ที่ Pikes Peak เป็นของ Range Rover Sport ซึ่งทำการแข่งขันได้ในเวลาไม่เกิน 12 นาที 35 วินาที เวลาที่เห็นได้ชัดว่า Bentley เชื่อว่ามันสามารถเอาชนะได้ ไม่เพียงต้องขอบคุณการเพิ่มกระบอกสูบอีกสี่กระบอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงศิลปะของตัวนำปริศนาซึ่งยังไม่เปิดเผยชื่ออีกด้วย
ในกรณีที่คุณจำไม่ได้ Bentley Bentayga W12 มี W12 เครื่องยนต์เบนซิน 6.0 ลิตรกำลังสูงสุด 600 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 900 นิวตันเมตร ป้องกันไม่ให้รถรุ่นอังกฤษเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ ในเวลาเพียง 4.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 301 กม./ชม. นอกจากนี้ยังเป็นผลมาจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขั้นสูงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
20 กิโลเมตร กับ 156 โค้ง… และเส้นชัยที่ระดับความสูง 4300 เมตร
สำหรับการแข่งขันที่รู้จักกันในระดับสากลในชื่อ Pikes Peak International Hill Climb นั้นมีความยากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไม่เพียง 156 โค้งดังกล่าวที่เติมเต็มเส้นทางเกือบ 20 กิโลเมตร แต่ส่วนใหญ่เปลี่ยนระดับความสูงซึ่งไปจาก 1440 เมตรซึ่งเป็น จุดเริ่มต้นสูงถึง 4300 ม. ที่เส้นชัยตั้งอยู่
ยังเป็นที่รู้จักกันในนาม “The Race to the Clouds” หรือในภาษาอังกฤษว่า “The Race to the Clouds” การแข่งขันที่จัดขึ้นในรัฐโคโลราโดของสหรัฐฯ นำผู้ขับขี่และรถยนต์เข้าเส้นชัยที่ระดับความสูงที่ระดับออกซิเจนน้อยกว่ามาก น้อยกว่าที่ระดับน้ำทะเล 42% ข้อเท็จจริงที่ทำให้เครื่องยนต์สันดาปต้องทนทุกข์ทรมาน ไม่สามารถส่งกำลังได้มากเท่ากับเมื่ออยู่ในระดับความสูงที่ต่ำกว่า