มันเป็นช่วงฤดูร้อนที่มีแสงแดดและความร้อนมากมายที่เราได้รู้จักปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส , ความแปลกใหม่หลักในการต่ออายุโมเดลเยอรมัน. แม่เลี้ยงที่โชคดีที่การสัมผัสแบบไดนามิกครั้งแรกที่ส่วนควบคุมของรถเก๋งผู้บริหารพร้อมสิทธิประโยชน์ระดับซูเปอร์สปอร์ตต้องเกิดขึ้นที่ประตูแห่งฤดูหนาวในวันที่ฝนไม่ตก
อาจไม่ใช่สภาพอากาศที่ดีที่สุดที่จะใช้ประโยชน์จากความสามารถไดนามิกเต็มรูปแบบของแชสซีและศักยภาพการทำงานของ 4.0L ทวินเทอร์โบ V8 ซึ่งด้วยการประกาศ 630hp เป็น Panamera ที่ทรงพลังที่สุดในช่วงการเผาไหม้ล้วนๆ หันไปใช้อิเล็กตรอน - Panamera Turbo S E-Hybrid มีกำลังถึง 700 แรงม้า ด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้า
แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรคสำหรับ Guilherme ที่จะแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับคุณลักษณะใหม่ของช่วงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และความประทับใจแรกของเขาหลังพวงมาลัยของ Panamera Turbo S นอกจากนี้ โอกาสนี้ยังถูกใช้เพื่อค้นหาพื้นที่ใหม่ของแบรนด์เยอรมัน Porsche Studio ในกาส์เซส์
Panamera หรือ Taycan?
แต่คำถามที่ยังคงวนเวียนอยู่ในหัว เช่นเดียวกับพวกเราหลายๆ คนคือ เขาจะเลือกอะไร? Panamera Turbo S หรือ Taycan Electric?สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เพราะเป็นรถเก๋งสองคันที่มี (อย่างน้อย) สี่ประตูและสี่ที่นั่ง มีประสิทธิภาพการทำงานที่น่าประหลาดใจและทักษะการอ้างอิงแบบไดนามิก หรือถ้าไม่ใช่ทั้งปอร์เช่ ความแตกต่างใหญ่อยู่ที่สิ่งที่กระตุ้นให้พวกเขา Panamera Turbo S ดึงประสิทธิภาพทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกล้ามเนื้อ ในขณะที่ Taycan ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (หนึ่งตัวต่อเพลา) ซึ่งเป็นอนาคตที่เกือบจะแน่นอนที่สุดของรถ
ค้นหาว่า Guilherme คนไหนในสองคนที่เลือกและรับทราบรายละเอียดทั้งหมดของ Porsche Panamera Turbo S ใหม่:
ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส
ปอร์เช่ Panamera Turbo S ใหม่เป็นหนึ่งในจุดสูงสุดของช่วง Panamera ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และรุ่นที่ Guilherme ทดสอบแล้วนับด้วยตัวเลือกทั้งหมดที่ติดตั้งแล้วมีมูลค่า 262,000 ยูโร - ราคาเริ่มต้นที่ 238 569 ยูโร Panamera ที่ราคาไม่แพงที่สุดด้วย 330 แรงม้า (V6) เริ่มต้นที่ 120,000 ยูโร
Turbo S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 4.0 ทวินเทอร์โบ ให้กำลัง 630 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และ 820 นิวตันเมตร ระหว่าง 2300 รอบต่อนาที ถึง 4500 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขับเคลื่อนด้วยกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด และถึงแม้จะมีมวลมาก 2155 กก. แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคต่อสมรรถนะอันน่าทึ่ง
3.1 วินาทีก็เพียงพอที่จะไปถึง 100 กม./ชม. และหลังจากสตาร์ท 11.2 วินาที มาตรวัดความเร็วก็ผ่านไปแล้ว 200 กม./ชม. มาตัดสินใจกันเถอะ ถนนที่ถูกต้องและเงื่อนไขที่เหมาะสม - ไม่ใช่วันที่ฝนตกของการสัมผัสครั้งแรกนี้ - และ Panamera Turbo S จะหยุดเร่งความเร็วเพียง 315 กม. / ชม.!