เธPorsche Macanเป็นรถเอสยูวีที่เล็กที่สุด (แต่ไม่เล็กขนาดนั้น) ของแบรนด์เยอรมันและยังเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดอีกด้วย รุ่นปัจจุบันได้รับการแก้ไขเมื่อปีที่แล้วโดยช่วงระบบส่งกำลังเป็นหน่วยเบนซินสี่และหกสูบพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์
รุ่นต่อไปยังอยู่ห่างออกไปไม่กี่ปี แต่ Porsche ได้ "ทิ้งระเบิด" แล้ว: Macan รุ่นที่สองจะใช้ไฟฟ้าโดยเฉพาะ จึงละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน
หากก่อนหน้านี้มีข่าวลือ “พูดถึง” ตัวแปรไฟฟ้าของมาคันน์เจเนอเรชันต่อไป ปอร์เช่ก็ตัดสินใจว่าตอนนี้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น
ก่อน Macan, Taycan
ปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นที่สามของแบรนด์ โดยมีเตกันจะมาเป็นเจ้าแรก — รู้กันใกล้สิ้นปีนี้ — รองลงมาคือท่องเที่ยว Taycan Cross.
รุ่นใหม่จะใช้แพลตฟอร์ม PPE (Premium Platform Electric) ใหม่ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Audi โดยได้รับเทคโนโลยี 800 V เช่นเดียวกับที่ Taycan เปิดตัว
การผลิตปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่จะเกิดขึ้นที่โรงงานของแบรนด์ในเมืองไลพ์ซิก ประเทศเยอรมนี ซึ่งจะต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากเพื่อสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในสายการผลิตที่มีอยู่ได้
Oliver Blume ประธานคณะกรรมการบริหารของ Porsche AGความคล่องตัวไฟฟ้าและปอร์เช่เข้ากันได้อย่างลงตัว ไม่ใช่เพียงเพราะพวกเขาแบ่งปันวิธีการที่มีประสิทธิภาพสูง แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากลักษณะสปอร์ตของพวกเขา ภายในปี 2022 เราจะลงทุนมากกว่า 6 พันล้านยูโรในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และภายในปี 2025 50% ของรถยนต์ปอร์เช่ใหม่จะสามารถมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้ อย่างไรก็ตาม ในอีก 10 ปีข้างหน้า เราจะมุ่งเน้นไปที่ระบบขับเคลื่อนหลายแบบ ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์เบนซินที่ปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นอีก รุ่นปลั๊กอินไฮบริด และรถสปอร์ตไฟฟ้าล้วน
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา