หลังจากเปิดตัวได้สี่ปี เฟอร์รารี 488 GTB ก็เริ่มตระหนักถึงผู้สืบทอดตำแหน่ง กำหนดF8 บรรณาการความจริงก็คือโมเดลใหม่ที่เฟอร์รารีเปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019 ดูเหมือน 488 GTB ที่ปรับสไตล์ใหม่กว่ารุ่นใหม่ 100%
ใต้ฝากระโปรงเราเจอเครื่องเดียวกัน488 Pista twin-turbo V8 ที่มีความจุ 3902 cm3, 720 แรงม้า (ถึง 8000 รอบต่อนาทีสูงมาก) และ 770 Nm ที่ 3250 rpm . ด้วยตัวเลขเหล่านี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่ F8 Tributo ทำความเร็วได้ 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง2.9s , จาก 0 ถึง 200 กม./ชม. ใน7.8sและความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.
นอกเหนือจากการเพิ่ม 50 แรงม้า เมื่อเทียบกับ 488 GTB ที่มาแทนที่แล้ว F8 Tributo ยังเบากว่า โดยขณะนี้มีน้ำหนักแห้ง 1330 กก. (เมื่อติดตั้งตัวเลือก "ไดเอท" ที่มีให้) กล่าวคือ น้อยกว่ารุ่นแทนที่ 40 กก.
อากาศพลศาสตร์ยังไม่ลืม
เพื่อให้ได้รับประสิทธิภาพแอโรไดนามิกเพิ่มขึ้น 10% (ตาม Ferrari) เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน F8 Tributo มีช่องอากาศเข้าใหม่สำหรับการระบายความร้อนของเบรก ท่อ "S" ใหม่ที่ด้านหน้า (ซึ่งช่วยเพิ่มแรงกด 15% เมื่อเทียบกับ 488 GTB) และช่องรับอากาศใหม่สำหรับเครื่องยนต์ที่สปอยเลอร์หลังแต่ละข้าง
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ในด้านความสวยงาม ฝาครอบเครื่องยนต์มีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อสัญลักษณ์F40 . เมื่อติดตั้ง F8 Tributo ใหม่ เราจะพบระบบช่วยเหลือในการขับขี่และการบังคับเลี้ยว เช่น Side Slip Angle Control และ Ferrari Dynamic Enhancer
ภายในไฮไลต์ไปที่แดชบอร์ดที่เน้นคนขับ (พร้อมการออกแบบองค์ประกอบทั้งหมด) ไปจนถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 7” ใหม่และแม้แต่พวงมาลัยใหม่
ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ Ferrari F8 Tribute