เบนท์ลีย์ใช้เวลา 102 ปีในการบรรลุเป้าหมายสำคัญเกี่ยวกับการผลิต 200,000 คัน ดูเหมือนว่าเป็นเวลานานสำหรับหน่วยการผลิตที่ค่อนข้างต่ำ แต่ท้ายที่สุดนี่คือเบนท์ลีย์ขุนนางชั้นสูง
ตามจริงแล้ว เฉพาะในปี 2546 เท่านั้นที่เบนท์ลีย์เริ่ม "เร่ง" ให้บรรลุเป้าหมายนี้ หลังจากการเปิดตัวคอนติเนนตัล จีที และอยู่ใน "มือ" ของโฟล์คสวาเกนแล้ว
ตั้งแต่ปีนั้น มีการผลิตรถยนต์ไม่น้อยกว่า 155 582 คันที่ Crewe กล่าวอีกนัยหนึ่งคือประมาณ 3/4 ของรถยนต์ที่ผลิตโดย Bentley ได้ออกจากสายการผลิตในช่วง 18 ปีที่ผ่านมา อันที่จริง การผลิตในปัจจุบันที่ 85 หน่วย/วัน สอดคล้องกับมูลค่าที่เหมือนกับการผลิตรายเดือนของ Bentley เมื่อสองทศวรรษที่แล้ว
เบนเทก้าขึ้นไปด้านบน
Bentley Continental GT เปิดตัวครั้งแรกในปี 2546 โดยมียอดขาย 80,000 คัน เป็นเบนท์ลีย์ที่ขายดีที่สุดตลอดกาล อย่างไรก็ตาม เขามีผู้อ้างสิทธิ์ในราชบัลลังก์อยู่แล้ว นั่นคือ Bentayga ซึ่งเปิดตัวในปี 2015 เอสยูวีที่เร็วที่สุดในโลกได้ผลิตไปแล้ว 25,000 คัน และตามการคาดการณ์ของเบนท์ลีย์ คาดว่าจะมียอดขายทะลุคอนติเนนทัล จีที ในทศวรรษที่ผ่านมา
เป็นเรื่องที่ชวนให้นึกถึงว่า 200,000 คันที่ออกมาจากสายการผลิตของเบนท์ลีย์นั้น a เบนเทก้า ไฮบริดตอกย้ำศักยภาพนี้
เมื่อมองไปข้างหน้า Adrian Hallmark ประธานและ CEO ของ Bentley กล่าวว่า "ขณะนี้เรากำลังเข้าสู่ช่วงต่อไปของการเปลี่ยนแปลงผ่านกลยุทธ์ Beyond100 ของเรา เพื่อทำให้ Bentley เป็นผู้นำระดับโลกด้านการเดินทางที่หรูหราอย่างยั่งยืน"
หากคุณจำได้ ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป เบนท์ลีย์จะทำการตลาดเฉพาะรุ่นปลั๊กอินไฮบริดหรือไฟฟ้า และตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป เบนท์ลีย์จะจำหน่ายเฉพาะรุ่นไฟฟ้า 100%