เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าริชาร์ด “แฮมสเตอร์” แฮมมอนด์กำลังจะเปิดธุรกิจซ่อมรถคลาสสิกแห่งใหม่ที่เขาเรียกว่า “ฟันเฟืองที่เล็กที่สุด”
การประชุมเชิงปฏิบัติการการบูรณะใหม่จะเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ใหม่ในช่อง Discovery+ ที่เรียกว่า "Richard Hammond's Workshop" แต่ถึงแม้จะมีชื่อเสียงมากกว่าที่น่าจะเป็นไปได้ และหวังว่าความสำเร็จ … การร่วมทุนของเขาจะต้องระดมทุนสำหรับกิจการใหม่ Hammond ถูกบังคับ เพื่อขายสำเนาคอลเลกชันส่วนตัวของเขา:
การประชดประชันในการขายรถคลาสสิกของเขาเพื่อเป็นเงินทุนให้กับธุรกิจฟื้นฟูรถคลาสสิกของเขาไม่ได้หนีจากพรีเซ็นเตอร์ที่มีชื่อเสียง
Richard Hammond“ความประชดของฉันที่ลงทุนในธุรกิจฟื้นฟูรถคลาสสิกใหม่ของฉันโดยการขายรถยนต์บางคันจากคอลเลกชันคลาสสิกของฉันเองไม่ได้ผ่านฉันไป คุณค่าทางอารมณ์ แต่จะช่วยสนับสนุนเงินทุนในการพัฒนาธุรกิจในอนาคตและนำยานพาหนะคลาสสิกอื่นๆ กลับมามีชีวิตอีกครั้ง”
โดยรวมแล้วจะมีการขายรถยนต์แปดคัน — รถสามคันและมอเตอร์ไซค์ห้าคัน — ซึ่งจะทำการประมูลในวันที่ 1 สิงหาคมโดยการประมูล Silverstone Auctions ในระหว่างงาน “The Classic Sale at Silverstone” ซึ่งจะจัดขึ้นที่วงจรที่มีชื่อเดียวกัน
ในบรรดารถสี่ล้อสุดคลาสสิกที่ Richard Hammond จะทำการประมูล มีรุ่นอื่นๆ อีกมาก: Bentley S2 จากปี 1959, Porsche 911 T จากปี 1969 และ Lotus Esprit Sport 350 รุ่นล่าสุดจากปี 1999
Bentley S2
Bentley S2 ปี 1959 ได้พบกับเจ้าของแล้ว 5 ราย รวมถึง Richard Hammond ที่ไม่พลาดโอกาสที่จะ "ดึงความเงางาม" ให้กับโมเดลของชนชั้นสูง Silverstone Auctions กล่าวว่าตัวถังเพิ่งสร้างใหม่และเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเมื่อสองปีก่อน มีระยะทางเพียง 101,000 กิโลเมตร
เป็นรุ่นที่สำคัญสำหรับการเป็นเจ้าแรกในการเปิดตัว V8 L-Series ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ออกจากการผลิตจนถึงปี 2020, 41 ปีหลังจากการเปิดตัว (ไม่เพียงแต่ใน Bentley S2 แต่ยังรวมถึง Rolls-Royce Silver ด้วย Cloud II และ Phantom) ที่ 6230 ซม. 3 V8 เป็นอะลูมิเนียมทั้งหมดและแสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบในสายการผลิตที่วัดได้ดีกว่า
ปอร์เช่ 911 ที
ปอร์เช่ 911 ที รุ่นปี 1969 เป็นหนึ่งในรถกลุ่มแรกๆ ที่ได้รับประโยชน์จากความจุที่เพิ่มขึ้นของ flat-six เป็น 2.2 ลิตร — กำลังเพิ่มขึ้นจาก 110 แรงม้า เป็น 125 แรงม้า — รวมถึงระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 57 มม. (ปัจจุบันคือ 2268 มม.) เพื่อรองรับไดนามิกที่สูงขึ้น .
หน่วยนี้มีพวงมาลัยซ้ายซึ่งเดิมได้รับการส่งมอบในแคลิฟอร์เนียและมีระยะทางกว่า 90,000 กิโลเมตรเล็กน้อยซึ่ง Richard Hammond เชื่อว่าเป็นของแท้เนื่องจากอยู่ในสภาพดีเยี่ยมในการเก็บรักษาหน่วยนี้ “T” ของ Touring เป็นก้าวสำคัญของตระกูล 911 ที่กำลังเติบโตขึ้นหลังจากที่ 912 ถูกถอนออกไป
Lotus Esprit Sport 350
สุดท้ายนี้ Lotus Esprit Sport 350 ปี 1999 ถือได้ว่าเป็นรถคลาสสิกแห่งอนาคต นี้เป็นแบบอย่างที่ 5 จากทั้งหมด 48 แบบ Sport 350 ที่สร้างขึ้นและมาพร้อมกับใบรับรอง Lotus Provenance มีระยะทางประมาณ 76,000 กิโลเมตร และเพลาข้อเหวี่ยงแบบแบนทวินเทอร์โบ V8 3.5 ลิตร และ 355 แรงม้า ที่สร้างขึ้นใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
หนึ่งใน Esprit ที่พิเศษที่สุดที่เคยมีมา Sport 350 มีพื้นฐานมาจาก V8 GT แต่เบากว่า 85 กก. และปรับปรุงแชสซีหลายอย่าง ตั้งแต่ดิสก์ AP Racing ที่ใหญ่ขึ้น ไปจนถึงแดมเปอร์และสปริงใหม่ รวมถึงเหล็กกันโคลงที่หนาขึ้น การตกแต่งล้อ OZ Crono ด้วยแมกนีเซียม
นอกจากรถทั้งสามคันแล้ว Richard Hammond ยังบอกลามอเตอร์ไซค์ของเขาอีก 5 รุ่น ได้แก่ Sunbeam Model 2 จากปี 1927, Velocette KSS Mk1 จากปี 1932, Kawasaki Z900 A4 จากปี 1976, Moto Guzzi Le Mans Mk1 จากปี 1977 และในที่สุด ล่าสุด Norton Dominator 961 Street Limited Edition ปี 2019 ซึ่งโดดเด่นในการเป็นยูนิตที่ 50 จากทั้งหมด 50 คัน
เห็นได้ชัดว่า Richard Hammond จะไม่หยุดเพียงแค่นี้ และมีแผนที่จะขายรถคลาสสิกของเขาเพิ่มอีกในปีนี้ ซึ่งรวมถึง Ford RS200 เป็นต้น
ที่มา: Drivetribe, Silverstone Auctions