อยู่ที่ร้านเสริมสวยในกวางโจว ประเทศจีน ที่GAC ENO.146นิกายที่อ้างอิงโดยตรงกับสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศพลศาสตร์ของมัน (ค่าไร้มิติที่ทำหน้าที่หาปริมาณความต้านทานของวัตถุเมื่อผ่านของไหล เช่น อากาศหรือน้ำ และสามารถสังเกตได้เป็น Cx, Cd หรือ Cz ) เพียง 0.146 ต่ำแค่ไหน?
ตัวอย่างบางส่วนสำหรับการอ้างอิง
- เทสลารุ่น 3 — Cx = 0.23
- เฟียต 500 — Cx = 0.32
- บีเอ็มดับเบิลยู i8 — Cx = 0.26
- ปอร์เช่ คาเยนน์ — Cx = 0.34
- Bugatti Chiron — Cx = 0.39
ยานพาหนะที่ใช้งานจริงที่ใกล้เคียงที่สุดกับค่านี้คือ Volkswagen XL1 (จำกัด) โดยมี Cx = 0.18 ในด้านแนวคิดและละทิ้งตัวอย่างที่ทำไม่ได้ (ต้นแบบมาราธอนเชิงนิเวศ) ในปี 1985 Ford Probe V ทำได้ดีกว่า: 0.137
ในขณะนี้ GAC ENO.146 เป็นเพียงเครื่องต้นแบบ และจะใช้เป็น "ห้องปฏิบัติการทดสอบกลิ้ง" ไม่เพียงแต่มีการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์เพียงเล็กน้อยเท่านั้น (การออกแบบจะส่งผลต่อรุ่นการผลิต GAC ในอนาคต) แต่ยังเป็นแบบใช้ไฟฟ้า 100% และทำงานอัตโนมัติ 100% (ระดับ 5)
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 8:30 น. ในขณะที่คุณดื่มกาแฟหรือรวบรวมความกล้าเพื่อเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ