แบบดั้งเดิมในรูปแบบ แต่ไฟฟ้า DS 9 เป็นรุ่นท็อปใหม่จากแบรนด์ฝรั่งเศส

Anonim

ใหม่DS 9กลายเป็นแบรนด์ชั้นนำของฝรั่งเศส… และ (โชคดี) ที่มันไม่ใช่ SUV อีกต่อไป เป็นรถรุ่นที่คลาสสิกที่สุด ซึ่งเป็นรถซีดานสามโวลุ่มและชี้ตรงไปยังกลุ่ม D อย่างไรก็ตาม ขนาดของมัน - ยาว 4.93 ม. และกว้าง 1.85 ม. - วางไว้ในส่วนด้านบน

ภายใต้สามเล่มที่เราพบ EMP2 ซึ่งเป็นแพลตฟอร์ม Grupo PSA ที่ให้บริการเปอโยต์ 508 แม้ว่าจะอยู่ในเวอร์ชันขยาย ความหมายก็คือ DS 9 ใหม่ เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ที่เกิดจาก EMP2 เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยมีเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งขวางด้านหน้า แต่ก็สามารถขับเคลื่อนสี่ล้อได้เช่นกัน

ปลั๊กอินไฮบริดสำหรับทุกรสนิยม

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับความอนุเคราะห์จากเพลาล้อหลังที่ใช้ไฟฟ้า ดังที่เราได้เห็นใน DS 7 Crossback E-Tense แล้ว แทนที่จะเป็น 300 แรงม้าของ SUV เท่านั้นใน DS 9 ใหม่ กำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 360 แรงม้า

การใช้พลังงานไฟฟ้าไม่เพียงแต่จะมีอยู่ใน DS 9 เวอร์ชันบนสุดเท่านั้น... อันที่จริง เครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจะมีสามเครื่องยนต์ ซึ่งทั้งหมดเป็นเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด เรียกว่า E-Tense

อย่างไรก็ตาม เวอร์ชัน 360 แรงม้าจะไม่เป็นรุ่นแรกที่วางจำหน่าย DS 9 จะมาหาเราก่อนในรุ่นราคาประหยัดกว่าด้วยกำลังรวม 225 แรงม้า และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานของเครื่องยนต์ 1.6 PureTech กับมอเตอร์ไฟฟ้า 80 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) และแรงบิด 320 นิวตันเมตร การส่งกำลังดำเนินการผ่านเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด ทางเลือกเดียวที่มีใน DS 9 ทั้งหมด .

DS 9 E-Tense
ฐานคือ EMP2 และโปรไฟล์ค่อนข้างเหมือนกับที่เราพบในรุ่น 508 แบบยาว ซึ่งขายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

ต่อมา ปลั๊กอินไฮบริดขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นที่สองจะปรากฏขึ้นด้วยพละกำลัง 250 แรงม้า และความเป็นอิสระที่มากขึ้น — เครื่องยนต์ที่จะมาพร้อมกับการเปิดตัว DS 9 ในประเทศจีนซึ่งจะมีการผลิตเฉพาะ สุดท้ายนี้ยังมีรุ่นเบนซินบริสุทธิ์ที่มี PureTech 225 แรงม้าอีกด้วย

ไฟฟ้า "ครึ่ง"

ในรุ่นแรกที่จะเปิดตัวรุ่น 225 แรงม้า เครื่องจักรไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 11.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งส่งผลให้โหมดไฟฟ้าทำงานอัตโนมัติระหว่าง 40 กม. ถึง 50 กม. ในโหมดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ความเร็วสูงสุดคือ 135 กม./ชม.

DS 9 E-Tense

โหมดไฟฟ้ามาพร้อมกับโหมดการขับขี่อีกสองโหมด: ลูกผสมและE-Tense Sportซึ่งปรับการแมปของแป้นคันเร่ง กระปุกเกียร์ การบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือนแบบนำร่อง

นอกจากโหมดการขับขี่แล้ว ยังมีฟังก์ชันอื่นๆ เช่น ฟังก์ชัน "B" ที่เลือกผ่านตัวเลือกเกียร์ ซึ่งช่วยเสริมการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ และฟังก์ชั่น E-Save ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดพลังงานแบตเตอรี่เพื่อใช้ในภายหลัง

DS 9 E-Tense

DS 9 ใหม่มาพร้อมกับเครื่องชาร์จออนบอร์ดขนาด 7.4 kW ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 30 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านหรือจุดชาร์จสาธารณะ

ที่นั่งอุ่น แช่เย็น และนวด... ที่ด้านหลัง

DS Cars ต้องการให้ผู้โดยสารตอนหลังได้รับความสะดวกสบายแบบเดียวกับที่เราพบที่ด้านหน้า นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาสร้างแนวคิด DS LOUNGE ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อมอบ “ประสบการณ์ระดับเฟิร์สคลาสแก่ผู้โดยสารทุกคนใน DS 9”

DS 9 E-Tense

ด้านหลังไม่น่าจะขาดที่ว่าง เนื่องจากฐานล้อกว้าง 2.90 ม. ของ DS 9 แต่ดวงดาวคือเบาะนั่งสามารถอุ่น แช่เย็น และนวดได้เช่นเดียวกับด้านหน้า อันแรกในกลุ่ม ที่วางแขนตรงกลางด้านหลังยังเป็นจุดสนใจของ DS Cars อีกด้วย ซึ่งถูกหุ้มด้วยหนัง รวมถึงช่องเก็บของและปลั๊ก USB นอกเหนือจากระบบควบคุมการนวดและไฟ

การปรับเปลี่ยนในแบบของคุณเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งของ DS 9 ด้วยตัวเลือก "DS Inspirations" ซึ่งมีธีมมากมายสำหรับการตกแต่งภายใน บางห้องได้รับบัพติศมาด้วยชื่อย่านต่างๆ ในเมืองปารีส — DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS สายงานการแสดงแรงบันดาลใจ DS Inspiration Opera

DS 9 E-Tense

มีหลายธีมสำหรับการตกแต่งภายใน ที่นี่ในเวอร์ชั่น Opera พร้อมหนัง Art Rubis Nappa…

ระบบกันสะเทือนแบบขับ

เราเห็นมันใน DS 7 Crossback และจะเป็นส่วนหนึ่งของคลังแสงของ DS 9 ด้วย DS Active Scan Suspension ใช้กล้องที่อ่านถนน เซ็นเซอร์หลายตัว — ระดับ, มาตรความเร่ง, ระบบส่งกำลัง — ที่บันทึกทุกการเคลื่อนไหว, เตรียมพร้อมล่วงหน้า การหน่วงของล้อแต่ละล้อโดยคำนึงถึงความผิดปกติของพื้น ทุกสิ่งยกระดับความสะดวกสบายพร้อมๆ กับความปลอดภัยในระดับสูง

เทคโนโลยี

เนื่องจากไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้ และนอกจากจะเป็นผลิตภัณฑ์ระดับบนสุดของแบรนด์แล้ว DS 9 ยังมาพร้อมกับคลังแสงเทคโนโลยีที่หนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์ที่อ้างอิงถึงผู้ช่วยในการขับขี่

DS 9 E-Tense

DS 9 E-TENSE Performance Line

ภายใต้ชื่อ DS Drive Assist ส่วนประกอบและระบบต่างๆ จะทำงานร่วมกัน (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยบำรุงรักษาช่องจราจร กล้อง ฯลฯ) ทำให้ DS 9 สามารถขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ 2 ได้ (ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. ).

DS Park Pilot ช่วยให้คุณจอดรถได้โดยอัตโนมัติ หลังจากตรวจพบสถานที่ (ผ่านสูงสุด 30 กม./ชม.) และการเลือกสถานที่นั้นผ่านหน้าจอสัมผัสโดยคนขับ ยานพาหนะสามารถจอดขนานหรือในก้างปลา

DS 9 E-Tense

ภายใต้ชื่อ DS Safety เรายังพบฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ: DS Night Vision (การมองเห็นในตอนกลางคืนด้วยกล้องอินฟราเรด) DS Driver Attention Monitoring (เตือนคนขับเมื่อยล้า); DS Active LED Vision (ปรับความกว้างและระยะให้เข้ากับสภาพการขับขี่และความเร็วของรถ) และ DS Smart Access (การเข้าถึงรถยนต์ด้วยสมาร์ทโฟน)

มาถึงเมื่อไหร่?

ด้วยการนำเสนอสาธารณะที่กำหนดไว้สำหรับสัปดาห์ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ DS 9 จะเริ่มจำหน่ายในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 ราคายังไม่ได้ประกาศ

DS 9 E-Tense

อ่านเพิ่มเติม