เรียกว่า "เรโนลูชั่น" และเป็นแผนกลยุทธ์ใหม่ของเรโนลต์ กรุ๊ป ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับกลยุทธ์ของกลุ่มไปสู่ความสามารถในการทำกำไร มากกว่าส่วนแบ่งการตลาดหรือปริมาณการขายที่แน่นอน
แผนแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนที่เรียกว่าการฟื้นคืนชีพ การต่ออายุ และการปฏิวัติ:
- คืนชีพ — เน้นการฟื้นตัวของอัตรากำไรและสร้างสภาพคล่อง, ขยายไปถึง 2023;
- รีโนเวท — มันต่อจากก่อนหน้านี้และมีเป้าหมายที่จะนำ "การต่ออายุและการเพิ่มคุณค่าของช่วงที่นำไปสู่ผลกำไรของแบรนด์";
- การปฎิวัติ — เริ่มในปี 2025 และตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนรูปแบบเศรษฐกิจของกลุ่ม ให้มีการโยกย้ายไปสู่เทคโนโลยี พลังงาน และความคล่องตัว
ลูก้า เด มีโอ ซีอีโอของเรโนลต์ กรุ๊ปแผน Renaulution ประกอบด้วยการแนะนำทั้งบริษัทจากปริมาณไปจนถึงการสร้างมูลค่า มากกว่าการฟื้นตัว คือการเปลี่ยนแปลงรูปแบบธุรกิจของเราอย่างลึกซึ้ง
จุดสนใจ? กำไร
มุ่งเน้นไปที่การฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันของกลุ่มเรโนลต์ แผน Renaulution เน้นกลุ่มในการสร้างมูลค่า
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
สิ่งนี้หมายความว่า? หมายความว่าประสิทธิภาพจะไม่ถูกวัดตามส่วนแบ่งตลาดหรือปริมาณการขายอีกต่อไป แต่จะวัดจากความสามารถในการทำกำไร การสร้างสภาพคล่อง และประสิทธิภาพการลงทุน
ข่าวจะไม่ขาด
ตอนนี้ โปรดจำไว้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ใช้ชีวิตโดย... การผลิตและการขายรถยนต์ ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าแผนส่วนใหญ่นี้ขึ้นอยู่กับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
ดังนั้นภายในปี 2025 แบรนด์ต่างๆ ที่ประกอบเป็น Renault Group จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ไม่น้อยกว่า 24 รุ่น ในจำนวนนี้ ครึ่งหนึ่งจะอยู่ในกลุ่ม C และ D และอย่างน้อย 10 ในนั้นจะเป็นระบบไฟฟ้า 100%
แต่มีมากขึ้น จำเป็นต้องลดต้นทุน — ตามที่ประกาศในแผนเฉพาะอื่นเพื่อจุดประสงค์นี้ ด้วยเหตุนี้ กลุ่มเรโนลต์จึงวางแผนที่จะลดจำนวนแพลตฟอร์มจากหกเหลือเพียงสาม (80% ของปริมาณของกลุ่มจะขึ้นอยู่กับสามแพลตฟอร์ม Alliance) และระบบส่งกำลัง (จากแปดเป็นสี่ตระกูล)
นอกจากนี้ ทุกรุ่นที่จะเปิดตัวที่ใช้แพลตฟอร์มที่มีอยู่จะเข้าสู่ตลาดภายในเวลาไม่ถึง 3 ปี และกำลังการผลิตของกลุ่มอุตสาหกรรมจะลดลงจาก 4 ล้านหน่วย (ในปี 2019) เป็น 3.1 ล้านหน่วยในปี 2568
นอกจากนี้ กลุ่มเรโนลต์ยังตั้งใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดที่มีอัตรากำไรสูงสุดและกำหนดวินัยด้านต้นทุนที่เข้มงวด โดยลดต้นทุนคงที่ลง 2.5 พันล้านยูโรภายในปี 2566 และ 3 พันล้านยูโรภายในปี 2568
สุดท้าย แผน Renaulution ยังให้การลดการลงทุนและค่าใช้จ่ายในด้านการวิจัยและการพัฒนาจาก 10% ของมูลค่าการซื้อขายเป็นน้อยกว่า 8% ในปี 2025
ลูก้า เด มีโอ ซีอีโอของเรโนลต์ กรุ๊ปเราวางรากฐานที่มั่นคงและมั่นคง ปรับปรุงการดำเนินงานของเราโดยเริ่มต้นในด้านวิศวกรรม ลดขนาดลงเมื่อจำเป็น และจัดสรรทรัพยากรให้กับผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่มีศักยภาพสูง ประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงนี้จะเป็นตัวขับเคลื่อนกลุ่มผลิตภัณฑ์ในอนาคตของเรา: เทคโนโลยี ระบบไฟฟ้า และการแข่งขัน
ความสามารถในการแข่งขันได้รับการฟื้นฟูอย่างไร?
เพื่อฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันของกลุ่มเรโนลต์ แผนที่นำเสนอในวันนี้เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนภาระในการจัดการความสามารถในการทำกำไรของแต่ละแบรนด์ ในขณะเดียวกัน ก็ทำให้วิศวกรรมอยู่ในระดับแนวหน้า โดยให้ความรับผิดชอบในด้านต่างๆ เช่น ความสามารถในการแข่งขัน ต้นทุน และเวลาในการออกสู่ตลาด
สุดท้ายนี้ยังคงอยู่ในบทของการฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขัน กลุ่มเรโนลต์ต้องการ:
- ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านวิศวกรรมและการผลิตโดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนคงที่และปรับปรุงต้นทุนผันแปรทั่วโลก
- ใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ทางอุตสาหกรรมในปัจจุบันของกลุ่มบริษัทและความเป็นผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าในทวีปยุโรป
- ใช้ประโยชน์จากพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ กิจกรรม และเทคโนโลยี
- เร่งความเร็วบริการเคลื่อนที่ บริการด้านพลังงาน และบริการข้อมูล
- ปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรในหน่วยธุรกิจที่แตกต่างกันสี่หน่วย สิ่งเหล่านี้จะ “ขึ้นอยู่กับแบรนด์ รับผิดชอบต่อกิจกรรมของพวกเขา และมุ่งเน้นไปที่ลูกค้าและตลาดที่พวกเขาดำเนินการ”
ด้วยแผนนี้ เรโนลต์ กรุ๊ป วางแผนที่จะรับประกันความสามารถในการทำกำไรที่ยั่งยืน ในขณะเดียวกันก็พยายามที่จะบรรลุความมุ่งมั่นในการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในยุโรปภายในปี 2593
เกี่ยวกับแผนนี้ ลูก้า เด มีโอ ซีอีโอของเรโนลต์ กรุ๊ป กล่าวว่า “เราจะเปลี่ยนจากบริษัทรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี ไปสู่บริษัทเทคโนโลยีที่ใช้รถยนต์ ซึ่งอย่างน้อย 20% ของรายได้ภายในปี 2573 จะเกิดขึ้น ในด้านบริการ ข้อมูล และการซื้อขายพลังงาน”