ตามที่เรารายงานเมื่อสองสามวันก่อน การหยุดสายการผลิตที่ Autoeuropa ซึ่งเกิดจากการขาดเซมิคอนดักเตอร์ (ซึ่งจำเป็นสำหรับการสร้างชิปสำหรับรถยนต์) ทำให้เกิดการยกเลิก 95 กะและการสูญเสีย 28 860 หน่วย
การผลิตเริ่มดำเนินการอีกครั้งเมื่อวานนี้ 21 กันยายน เวลา 23:40 น. โดยมีกะกลางคืน (วันที่ 22) อย่างไรก็ตาม มันจะเป็น มีการวางแผนหยุดการผลิตเพิ่มเติมเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์
จุดแวะใหม่มีกำหนดวันที่ 27 กันยายน ซึ่งจะคงอยู่จนถึงวันที่ 4 ตุลาคมโดยจะเริ่มผลิตได้ในวันที่ 6 ตุลาคมเท่านั้น (หลังวันหยุดนักขัตฤกษ์ 5 ตุลาคม) เวลา 00:00 น.
ในแถลงการณ์ถึง Razão Automóvel, Leila Madeira, Autoeuropa Public Relations กล่าวว่าจุดแวะใหม่นี้ยัง "เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนส่วนประกอบอันเนื่องมาจากการขยายมาตรการกักกัน (เนื่องจาก covid-19) ในเอเชียซึ่งเป็นทวีปที่มุ่งเน้นส่วนหนึ่ง ของการผลิตเซมิคอนดักเตอร์สำหรับผลิตภัณฑ์ของเรา”
ชิปใดบ้างที่ขาดหายไปจาก Volkswagen T-Roc?
รถทุกคันในตลาดปัจจุบันมีชิปนับพัน ซึ่งควบคุมทุกอย่างตั้งแต่ระบบสาระบันเทิงไปจนถึงผู้ช่วยในการขับขี่ กรณีของ Volkswagen T-Roc ที่ผลิตใน Palmela นั้นไม่แตกต่างกัน
เราถาม Autoeuropa เกี่ยวกับส่วนประกอบที่ขาดหายไปมากที่สุดและส่วนประกอบใดที่ทำให้เกิดการหยุดชะงักในสายการผลิต
ส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือ"โมดูลประตู เรดาร์ช่วยเหลือการขับขี่ และองค์ประกอบสำหรับ climatronic (climatization)".
เราเคยเห็นผู้ผลิตบางรายทำโดยไม่มีอุปกรณ์บางอย่างในรถยนต์ของตน เช่น เปอโยต์ 308 เจนเนอเรชันที่ตอนนี้กำลังถูกแทนที่ ซึ่งเลิกใช้แผงหน้าปัดแบบดิจิทัล เพื่อให้สายการผลิตทำงานต่อไป
วิกฤตสารกึ่งตัวนำ
เป็นที่คาดว่า Autoeuropa จะได้รับผลกระทบจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ เป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย และมีการประกาศหยุดการผลิตนับไม่ถ้วนทั่วโลก
นักวิเคราะห์ของ AlixPartners คาดการณ์ว่าจะมีการผลิตรถยนต์น้อยลง 3.9 ล้านคันอันเป็นผลมาจากวิกฤตชิป ซึ่งเทียบเท่ากับการสูญเสียรายได้กว่า 90 พันล้านยูโร
วิกฤตครั้งนี้เริ่มต้นด้วย feedlots เนื่องจากการระบาดของ covid-19 ซึ่งทำให้โลกส่วนใหญ่หยุดชะงักในปี 2020 การหยุดชะงักซึ่งส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างกะทันหัน ซึ่งทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ส่วนใหญ่ลดคำสั่งซื้อชิป
เมื่อความต้องการกลับมาทำงานอีกครั้ง ซัพพลายเออร์ชิปซึ่งเกือบทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในทวีปเอเชีย ได้พบลูกค้าใหม่แล้ว ด้วยการระบาดใหญ่ทำให้ความต้องการแล็ปท็อป สมาร์ทโฟน และคอนโซลเกมเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ด้วยความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น ไม่มีความสามารถในการผลิตใด ๆ ที่จะตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมที่สร้างแรงกดดันให้กับซัพพลายเออร์อีกครั้ง
วิกฤตครั้งนี้ดูเหมือนจะยังไม่มีจุดจบที่ชัดเจน เนื่องจากการระบาดของโควิด-19 ใหม่ในเอเชียและภัยพิบัติอื่นๆ เช่น แผ่นดินไหว น้ำท่วม และไฟไหม้ ที่ส่งผลกระทบต่อโรงงานเซมิคอนดักเตอร์หลายแห่ง