ยางที่ผลิตได้ปีละประมาณ 20% จะถูกทิ้งก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการเจาะ การสูญเสียแรงดัน และการสึกหรอที่ผิดปกติซึ่งเกิดจากแรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งเทียบเท่ากับการทิ้งยางรถยนต์ 200 ล้านเส้น และน้ำหนักที่มากกว่าหอไอเฟลในกรุงปารีส 200 เท่า ทุกปี.
โดยมุ่งเน้นไปที่ปัญหาด้านความยั่งยืนนี้ มิชลินได้นำเสนอ UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System) ในปี 2019 ซึ่งเป็นต้นแบบที่ในเวลานั้นมีระยะเวลาการพัฒนาประมาณหนึ่งทศวรรษและได้สร้าง Tweel แล้ว
ตอนนี้ และใกล้จะเปิดตัวสู่สาธารณะมากขึ้นกว่าเดิม ยาง Michelin airless ได้รับการทดสอบกับ MINI Cooper SE โดย "มือ" ของ YouTuber Mr. JWW ซึ่งบันทึกประสบการณ์ทั้งหมดไว้ในวิดีโอ:
ตามที่ Cyrille Roget ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารด้านเทคนิคและวิทยาศาสตร์ของกลุ่ม Michelin อธิบาย UPTIS ได้รวมซี่ล้อหลายซี่ระหว่างดอกยางด้านนอกและด้านใน ซึ่งทำจากยางและชั้นไฟเบอร์กลาสที่บางแต่แข็งแรงมากสำหรับยางรุ่นนี้ สามารถรองรับได้ น้ำหนักของรถ เพื่อปกป้องสิ่งประดิษฐ์นี้ มิชลินได้จดทะเบียนสิทธิบัตร 50 ฉบับ
หลังจากคำอธิบายก่อนหน้านี้ Cyrille Roget ได้ชี้แจงว่าใน UPTIS ขอบล้อและยางได้รับการบูรณาการอย่างสมบูรณ์ เมื่อประกอบเข้ากับสายการผลิตยาง คุณ JWW ได้นำ MINI ไฟฟ้าไปใช้บนท้องถนนและสัมผัสได้โดยตรงว่าสิ่งเหล่านี้เกี่ยวกับอะไร ปฏิวัติ ยางสามารถนำเสนอได้
สำหรับตอนนี้ UPTIS เป็นเพียงต้นแบบที่ใช้งานได้ แต่ Michelin ได้ประกาศไปแล้วว่ามีแผนที่จะผลิตและเผยแพร่สู่สาธารณะ บางสิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้ภายในปี 2024