หลังจากทีเซอร์หลายที ในที่สุด เรโนลต์ ก็โชว์ตัวเต็มMegane E-Tech Electricครอสโอเวอร์ไฟฟ้า 100% ที่ขยายขอบเขตการรุกด้วยไฟฟ้าของเรโนลต์ไปยังกลุ่ม C
ทุกคนรู้จักชื่อนี้ และจะเป็นอย่างอื่นไม่ได้ หรือเราไม่ได้พูดถึงความสำเร็จในการขายที่แท้จริงของแบรนด์ฝรั่งเศส แต่สำหรับMéganeที่เรารู้จัก - ตอนนี้ในรุ่นที่สี่ - ทั้งหมดที่เหลืออยู่คือชื่อโดยที่ E-Tech Electric นี้กำลังก้าวเข้าสู่ "ดินแดนที่ไม่รู้จัก" ท้ายที่สุดนี่คือ Megane ไฟฟ้า 100% ตัวแรก
เราเดินทางไปยังเขตชานเมืองของปารีส (ฝรั่งเศส) และได้รู้จักเขาโดยตรงที่งานซึ่งสงวนไว้สำหรับนักข่าวเท่านั้น ก่อนที่เขาจะปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนเป็นครั้งแรก ซึ่งจัดขึ้นที่งานมิวนิค มอเตอร์โชว์ 2021
เราประเมินสัดส่วนนั่งลงข้างในและได้รู้ว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่จะทำหน้าที่เป็นฐานจะเป็นอย่างไร และเราแสดงให้คุณเห็นทุกอย่างในวิดีโอล่าสุดจากช่อง YouTube ของ Reason Automobile:
Renault Mégane E-Tech Electric สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม CMF-EV เช่นเดียวกับพื้นฐานสำหรับ Nissan Ariya สามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้สองประเภท ประเภทหนึ่งมี 40 kWh และอีกประเภทหนึ่งมี 60 kWh
ไม่ว่าในกรณีใด Mégane ไฟฟ้า 100% จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าเสมอ (ขับเคลื่อนล้อหน้า) ที่ให้กำลัง 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) และ 300 นิวตันเมตรด้วยแบตเตอรี่ความจุที่มากขึ้น และ 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) ในรุ่นที่มี แบตเตอรี่ขนาดเล็กลง
สำหรับเอกราช ผู้รับผิดชอบแบรนด์ฝรั่งเศสเพียงประกาศมูลค่าสำหรับรุ่นที่มีแบตเตอรี่ความจุสูงกว่า: 470 กม. (รอบ WLTP) และMégane E-Tech Electric ใหม่จะสามารถเดินทางระหว่างการชาร์จบนทางหลวงได้ 300 กม. .
เมื่อแบตเตอรี่หมด นับเป็นเรื่องดีที่จะรู้ว่าครอสโอเวอร์ไฟฟ้า 100% นี้สามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 130 กิโลวัตต์ ด้วยกำลังนี้ จึงสามารถชาร์จพลังงานอิสระ 300 กม. ได้ในเวลาเพียง 30 นาที
มาถึงเมื่อไหร่?
Mégane E-Tech Electric ซึ่งจะถูกสร้างขึ้นที่หน่วยการผลิตใน Douai ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส มาถึงตลาดโปรตุเกสในต้นปี 2022 และจะขายควบคู่ไปกับรุ่น "ดั้งเดิม" ของMégane: hatchback (สองเล่ม) และห้าประตู) ซีดาน (Grand Coupe) และรถตู้ (Sport Tourer)
