Hyundai Ioniq Hybrid เป็นความมุ่งมั่นใหม่ของฮุนไดในคลาสรถยนต์ไฮบริด ซึ่งได้รับการออกแบบและคิดตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อรับเทคโนโลยีการขับขี่นี้ เป็นการผสมผสานระหว่างตัวเพิ่มความร้อน 1.6 GDi ขนาด 105 แรงม้า กับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขนาด 32 กิโลวัตต์
การเพิ่มใหม่ในคลาสนี้คือการผสมผสานระหว่างกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด ซึ่งทำให้คันเร่งตอบสนองได้ดีขึ้น คนขับยังมีโหมดการขับขี่สองโหมดให้เลือก: Eco และ Sport
กำลังขับรวม 104 กิโลวัตต์ เทียบเท่ากับ 141 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร ซึ่งช่วยให้ Ioniq สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.8 วินาที และสูงถึง 185 กม./ชม. สิ่งสำคัญที่สุดคือ อัตราสิ้นเปลืองที่ประกาศไว้เพียง 3.9 ลิตร/100 กม. และปล่อย CO2 รวมกันที่ 92 กรัม/กม.
ที่เกี่ยวข้อง: 2017 Car of the Year: Meets All Candidate
ระบบนี้รองรับด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 1.56 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งอยู่ใต้เบาะหลังเพื่อให้มีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอต่อเพลาโดยไม่กระทบต่อพื้นที่ภายในห้องโดยสาร
ด้วยขนาดความยาว 4.4 ม. และระยะฐานล้อ 2700 มม. ความสามารถในการอยู่อาศัยได้เป็นหนึ่งในจุดแข็งของ Hyundai Ioniq Hybrid พร้อมด้วยความจุสัมภาระที่ 550 ลิตร
ครีเอทีฟโฆษณาของแบรนด์เกาหลีเน้นงานส่วนใหญ่ในการออกแบบที่น่าดึงดูดและลื่นไหล เพื่อที่จะสนับสนุนโปรไฟล์แอโรไดนามิก โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.24
Hyundai Ioniq Hybrid สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของกลุ่มฮุนไดเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฮบริด โดยใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้าง กาวแทนการเชื่อมในบางพื้นที่ของโค้กและอลูมิเนียมสำหรับส่วนประกอบประทุน ประตูท้าย และแชสซี เพื่อลด น้ำหนักโดยไม่ต้องเสียสละความแข็งแกร่ง ตามขนาดแล้ว Hyundai Ioniq Hybrid มีน้ำหนัก 1,477 กก.
ในด้านเทคโนโลยี Hyundai Ioniq Hybrid มีการพัฒนาล่าสุดในการรองรับการขับขี่ เช่น การบำรุงรักษาช่องจราจร LKAS ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ SCC ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
ตั้งแต่ปี 2015 Razão Automóvel ได้เป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการตัดสินรางวัล Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy
รุ่นที่ฮุนไดส่งเข้าประกวดใน Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech ยังนำเสนอแผงหน้าปัดสีขนาด 7”, ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบสองโซน, ระบบควบคุมการเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ, ไฟหน้าซีนอน, ระบบนำทางด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ระบบเสียง Infinity พร้อมลำโพง 8 ตัว + ซับวูฟเฟอร์ ระบบมัลติมีเดียพร้อมเทคโนโลยี Apple Car Play และ Android Auto และการชาร์จแบบไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน
Hyundai Ioniq Hybrid Tech เปิดตัวในตลาดระดับประเทศด้วยราคา 33,000 ยูโร พร้อมการรับประกันทั่วไป 5 ปี ไม่จำกัดกิโลเมตร และแบตเตอรี่ 8 ปี/200,000 กม.
นอกจาก Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy แล้ว Hyundai Ioniq Hybrid Tech ยังแข่งขันกันใน Ecological Class of the Year โดยจะพบกับ Mitsubishi Outlander PHEV และ Volkswagen Passat Variant GTE
เครื่องยนต์:สี่สูบ 1580 cm3
พลัง: 105 แรงม้า/5700 รอบต่อนาที
มอเตอร์ไฟฟ้า:แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส
พลัง: 32 กิโลวัตต์ (43.5 แรงม้า)
พลังร่วม: 141 แรงม้า
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 10.8 วิ
ความเร็วสูงสุด: 185 กม./ชม
การบริโภคเฉลี่ย: 3.9 ลิตร/100 กม.
การปล่อย CO2: 92 ก./กม.
ราคา: 33 000 ยูโร
ข้อความ: รถยนต์ Essilor แห่งปี/ถ้วยรางวัลคริสตัล วีล