Mazda2 ใหม่วางเดิมพันในการออกแบบและโครงสร้างน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ดีเซล 105 แรงม้าประกาศการบริโภค 3.4 ลิตร/100 กม.
สามเท่าของมาสด้าใน Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy ฉบับนี้ ผู้ผลิตของญี่ปุ่นได้เข้าสู่สามรุ่นในการเลือกตั้งครั้งนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาของวงจรผลิตภัณฑ์ที่ตั้งใจจะโจมตีส่วนต่างๆ ของตลาดยุโรปสำหรับกลุ่ม B – ของคนในเมือง – แรมคือ Mazda2 ใหม่ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยี SKYACTIV และปรัชญาการออกแบบ KODO ซึ่งเป็นสิ่งที่เหมือนกันในรถรุ่นใหม่ของแบรนด์ เป็นรุ่นกะทัดรัดที่ได้รับแพลตฟอร์มใหม่ที่มีระยะฐานล้อยาวขึ้น พร้อมระยะยื่นที่สั้นกว่าซึ่งให้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารและช่างยนต์ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ไดนามิกในการขับขี่เป็นหนึ่งในข้อกังวลหลักของมาสด้า ซึ่งหันไปใช้วัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาและโซลูชั่นที่ช่วยลดน้ำหนักแบบต่างๆ แอโรไดนามิกส์และความแข็งแกร่งของแรงบิดได้รับการปรับปรุงอย่างมากเพื่อให้ Mazda2 มีประสิทธิภาพ คล่องตัว และประหยัดมากขึ้น
ห้ามพลาด: โหวตให้รุ่นที่คุณชื่นชอบสำหรับรางวัล Audience Choice ในงาน Essilor Car of the Year Trophy ประจำปี 2559
แชสซี SKYACTIV ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการขับขี่และการควบคุมแบบไดนามิกที่ประณีตและรวมถึงองค์ประกอบต่างๆ เช่น "ระบบกันสะเทือนที่เบาและแข็งขึ้น พร้อมด้วยรูปทรงที่ปรับให้เหมาะสมและโช้คอัพที่ได้รับการปรับปรุง" ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมแรงเสียดทานในโช้คอัพรุ่นต่างๆ ของแบรนด์เป็นครั้งแรก
เพื่อรวมความคล่องตัวและการตอบสนองแบบไดนามิกเข้ากับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ มาสด้าใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และสมบูรณ์ โดยเน้นที่ใหม่ SKYACTIV-D 1.5 บล็อกดีเซล เครื่องยนต์ 105 แรงม้า ตามที่มาสด้ารับประกันการบริโภคและการปล่อยมลพิษต่ำ – เฉลี่ย 3.4 ลิตร/100 กม. และปล่อยไอเสีย 89 กรัม/กม. รุ่นแข่งขันรวมเครื่องยนต์นี้กับเกียร์ธรรมดาหกสปีด
ดูเพิ่มเติม: รายชื่อผู้เข้าชิงรางวัลรถยนต์แห่งปี 2016
ความปลอดภัยเชิงรับและเชิงรุกเป็นอีกรูปแบบหนึ่งที่สำคัญในการพัฒนา Mazda2 ใหม่ ซึ่งรวมเอาชุดอุปกรณ์ที่ผิดปกติในส่วนนี้ เช่น ระบบ Hill Launch Assist ซึ่งจะเบรกรถ ป้องกันไม่ให้รถล้มเมื่อสตาร์ทบนเครื่องบินลาดเอียง หรือระบบควบคุมไฟสูง – ระบบที่ปรับความสูงของไฟหน้าโดยอัตโนมัติ ผ่านระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติหรือออปติก LED เต็มสี่ดวง
การเชื่อมต่อและการทำงานเป็นไปตามที่ Mazda รับรองโดยชุดของระบบที่ปรับปรุงการโต้ตอบของผู้ขับขี่ด้วยเทคโนโลยี
ระบบ Active Driving Display “แสดงข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญที่สุดโดยตรงไปยังขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่ในแบบเรียลไทม์ ขณะที่ข้อมูลการขับขี่อื่นๆ จะปรากฏในคลัสเตอร์ใหม่ที่เน้นความสปอร์ตมากขึ้น“มาสด้า2 มีหน้าจอขนาด 7 นิ้ว ซึ่งควบคุมฟังก์ชั่นการสื่อสารและสาระบันเทิงโดยคำสั่งเสียงหรือโดยตรงบนหน้าจอสัมผัส
นอกจากนี้ Mazda2 ยังเข้าแข่งขันในระดับ City of the Year ซึ่งต้องพบกับคู่แข่งอย่าง Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl และ Skoda Fabia
ข้อความ:รางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของ Essilor / ถ้วยรางวัลพวงมาลัยคริสตัล
รูปภาพ: Diogo Teixeira / Ledger Automobile