อยู่ครึ่งทางระหว่าง SUV ที่ประสบความสำเร็จกับรถตู้ที่รอบคอบมากขึ้น เราพบว่า "รถตู้แบบพับเก็บ" ซึ่งเป็นกลุ่มย่อยที่มีประชากรเพิ่มขึ้นอีกครั้ง แต่ Ford Focus Active SW ปรากฏตัวเป็นครั้งแรก
เช่นเดียวกับ Fiesta Active ที่เราทดสอบเมื่อเร็วๆ นี้ Focus Active SW นำเสนอตัวเองเป็นทางเลือกภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ford สำหรับผู้ที่ต้องการความคล่องตัวมากขึ้น แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ต้องการเลือกใช้ SUV ไม่ว่าจะมาจากอเมริกาเหนือ ยี่ห้อ (ในกรณีนี้คือโดย Kuga) หรืออย่างอื่น
แต่ Focus Active SW จะสามารถจับคู่กับ SUV ที่ประสบความสำเร็จได้หรือไม่? เราจึงนำไปทดสอบกับเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 1.5 แรงม้าขนาด 120 แรงม้า
สายตาคุณจะได้รับความแตกต่าง
เช่นเดียวกับ "น้องชาย" Focus Active SW ไม่ต้องสับสนกับ Focus SW ตัวอื่น ไม่ว่าจะเป็นเพราะความสูงจากพื้นถึงพื้นหรือตัวป้องกันตัวถัง ทุกสิ่งทุกอย่างดูเหมือนว่าจะดึงดูดการหลบเลี่ยงได้มากกว่า
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ในความคิดของฉัน ผลลัพธ์ที่ได้คือ ประสบความสำเร็จอย่างดี และฉันต้องยอมรับว่าฉันชอบรถตู้เหล่านี้ที่มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งกว่า การได้เป็น Focus Active SW หนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุด
ถึงแม้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Ford Kuga บางรุ่นแล้ว Focus Active SW นี้ดูเหมือนจะมีแนวโน้มที่จะเผชิญกับเส้นทางที่ไม่ดี ต้องขอบคุณพลาสติกป้องกันของตัวถังรถที่ไม่ปล่อยให้ใครสังเกตเห็น
Space คำสำคัญภายใน
เมื่อเปรียบเทียบกับ Focus SW ตัวอื่น ภายใน Focus Active SW เบาะนั่งบางรุ่นจะเพิ่มขึ้น (สบายและรองรับด้านข้างได้ดี) และตำแหน่งการขับขี่สูงขึ้น (เล็กน้อย) กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราจะไม่สูงเท่าในรถ SUV แต่กลับได้ประโยชน์ แม้ว่าจะเล็กน้อยในแง่ของทัศนวิสัยภายนอก
สำหรับส่วนที่เหลือ คุณภาพงานสร้างและวัสดุอยู่ในแผนงานที่ดี (สิ่งที่เห็นได้ชัดเมื่อเราผ่าน "ทางแย่ๆ") และในส่วนที่สัมพันธ์กับการออกแบบ Focus Active SW เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมซึ่งสอดคล้องกับข้อเสนอล่าสุดของ Ford ไม่เพียงแต่การนำรูปลักษณ์ที่คล้ายกับที่พบใน Kuga หรือแม้แต่ Fiesta มาใช้เท่านั้น แต่ยังรักษาคำสั่งทางกายภาพในส่วนที่มีความสำคัญ
และในขณะที่มันเป็นความจริงที่โซลูชันนี้ไม่ได้สื่อถึงความทันสมัยแบบเดียวกันของแดชบอร์ด เกือบจะไม่มีการควบคุม ของตัวอย่างเช่น Golf ใหม่ ความจริงแล้วในแง่ของการยศาสตร์และการใช้งาน มันแสดงถึงทรัพย์สินที่จริงจัง เพื่อประโยชน์ของรถตู้ฟอร์ด
สมบูรณ์และใช้งานง่าย ระบบ Infotainment Focus Active SW ขาดความช้าบางอย่างเท่านั้น แต่ได้รับการแก้ไขแล้วในรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์อเมริกาเหนือ
สุดท้าย หากมีสิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง (และโชคดี) ภายใน Ford Focus Active SW นั่นคือโควตาความสามารถในการอยู่อาศัย รถตู้ฟอร์ดกว้างขวางและสะดวกสบายสามารถรองรับผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างสะดวกสบาย เชิญชวนให้คุณเดินทางไกลกับครอบครัวหรือเพื่อนฝูง
ช่องเก็บสัมภาระที่มีขนาด 608 ลิตรเป็นข้อมูลอ้างอิงและอยู่ห่างจากรถ SUV บางรุ่นเช่น SEAT Ateca (510 ลิตร) หรือ Hyundai Tucson (513 ลิตร) ในบทนี้ "คู่แข่ง" Kuga ภายในมีความจุ 645 ลิตรที่น่าประทับใจ .
สู่เมืองและภูเขา
อย่างที่คุณเห็นโดยง่าย เหนือสิ่งอื่นใดที่เวอร์ชั่นนี้นำเสนอ Focus SW คือ นอกจากรูปลักษณ์ใหม่แล้ว ความสูงจากพื้นรถเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (30 มม. ที่เพลาหน้าและ 34 มม. ที่ด้านหลัง) และชุดสปริง ,โช้คอัพและเหล็กกันโคลงแบบต่างๆ แต่พลวัตประสบกับสิ่งนี้หรือไม่?
แผงหน้าปัด Focus Active SW อาจไม่ได้ปรับแต่งได้มากที่สุดในตลาด แต่อ่านง่าย ดูดี และเหนือสิ่งอื่นใด ไม่ทำให้เกิดความฟุ้งซ่านขณะขับรถ
ข่าวดีที่เราสามารถบอกคุณได้คือ ไม่ เขาไม่ได้ไม่พอใจ Ford Focus Active SW ยังคงคมกริบ มารยาทดี และแม้กระทั่งเข้าโค้งอย่างสนุกสนาน โดยขอให้คุณสำรวจความสามารถแบบไดนามิกและแยกตัวเองออกจาก SUV ส่วนใหญ่ในตลาดในบทนี้ (จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าก็ช่วยได้)
แม้จะมีคุณสมบัติที่คุ้นเคย แต่ความสามารถแบบไดนามิกของมันทำให้ฉันพบว่าตัวเองกำลังมองหาเส้นทางที่คดเคี้ยว เพื่อจะได้ชื่นชมกับแชสซี/ระบบกันสะเทือน/ระบบบังคับเลี้ยวเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย
สิ่งที่ดีที่สุดคือเมื่อเราตัดสินใจออกจากแอสฟัลต์ ความสูงที่เพิ่มขึ้นที่พื้นจะทำให้เราสามารถไปได้ไกลขึ้นจริง ๆ โดยไม่สูญเสียอะไรให้กับ SUV ภายใต้สถานการณ์เหล่านี้ มันปลอดภัยและคาดเดาได้ แต่อย่าทิ้งความสนุกไปสักหน่อย เตือนเราว่าฟอร์ดมีสายเลือดในโลกแห่งการแข่งขันแรลลี่
โหมดการขับขี่สำหรับทุกรสนิยม
รุ่น Active นี้มีโหมดการขับขี่เพิ่มเติมอีกสองโหมด — ลื่นและราง — ซึ่งเข้าร่วมโหมด Eco/Normal/Sport ที่มีอยู่ในโฟกัสอื่นๆ แล้ว แม้ว่าจะไม่มีผลเหมือนกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ความจริงก็คือช่วยให้คุณเผชิญถนนลูกรังได้ง่ายขึ้น โดยเปลี่ยนพารามิเตอร์ เช่น ประสิทธิภาพของระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและ/หรือเสถียรภาพการทรงตัว
โหมดการขับขี่สามโหมดที่มีให้ใช้งานแล้ว และอีกสองโหมดสำหรับเส้นทางที่ยากที่สุด
สำหรับโหมดอื่น ๆ ตรงกันข้ามกับสิ่งที่มักเกิดขึ้น มีความแตกต่างอย่างแท้จริงระหว่างพวกเขา โหมด “Eco” ทำให้การตอบสนองของคันเร่งเป็นแบบพาสซีฟมากขึ้น และเหมาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง “ปกติ” หมายถึงการประนีประนอมที่ดีระหว่างประสิทธิภาพและการบริโภค
สุดท้าย โหมด "Sport" ไม่เพียงแต่ทำให้การขับขี่ที่น่าพึงพอใจอยู่แล้วนั้นหนักขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น แต่ยังทำให้การตอบสนองของคันเร่งในทันทีมากขึ้นด้วย (และไม่ส่งผลกระทบต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป)
เรื่องนี้ดีเซลยังสมเหตุสมผล
แม้จะตกเป็นเป้าของ "การประหัตประหาร" แต่ก็มีรถยนต์บางคันที่เครื่องยนต์ดีเซลยังคงสมเหตุสมผล และ Ford Focus Active SW โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่านี่เป็นหนึ่งในตัวอย่างเหล่านั้นที่ "เข้าคู่" กับ 1.5 EcoBlue 120 แรงม้าได้เป็นอย่างดี
น่าใช้งานในระบอบการปกครองที่หลากหลายที่สุด เครื่องยนต์นี้ทำให้ Focus Active SW มีคุณลักษณะที่พร้อมลุยบนท้องถนน ซึ่งเหมาะกับ "เหมือนถุงมือ" ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าประหยัดโดยธรรมชาติ เราสามารถคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดายจาก 5 ถึง 5.5 ลิตร/100 กม. โดยไม่ต้องกังวล และอย่างใจเย็นสามารถเดินทางได้ประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. บอกหน่อยว่า SUV ที่คำนวณได้ตัวเลขเหล่านี้
สำหรับกระปุกเกียร์… อืม กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดก็เหมือนกับ Fiesta Active ที่ใช้งานได้ดีทีเดียว ด้วยจังหวะสั้นๆ และไหวพริบทางกลไก มันเกือบจะทำให้เราอยากมีส่วนร่วมในความสัมพันธ์ “เพียงเพราะ” เพียงเพื่อให้เราสามารถเพลิดเพลินไปกับชั้นเชิงที่น่าพึงพอใจ
รถเหมาะกับฉันไหม
ถูกลืมไปบ้างและกระทั่งถูกคุกคาม เนื่องจากรถเอสยูวี "น้ำท่วม" รถตู้ "กางเกงพับ" จึงไม่มีข้อโต้แย้งเมื่อเปรียบเทียบกับเอสยูวีขับเคลื่อนล้อหน้า
ด้วยรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งและน่าผจญภัย Ford Focus Active SW ไม่เหมือน SUV ที่เทียบได้กับพวกเขาในบทที่เก่งกาจและเหนือกว่าเมื่อถึงเวลาที่ต้องเผชิญหน้าโค้งหรือการขนส่ง” โลกนี้และ อื่น ๆ".
หากคุณกำลังมองหารถตู้ที่กว้างขวาง ราคาประหยัด พร้อมรูปลักษณ์ที่ท้าทายยิ่งขึ้น ที่ไม่ใช่แค่ “มองไม่เห็น” Focus Active SW จะต้องเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา เพราะไม่ใช่แค่ทางเลือกที่ดีในช่วงโฟกัส แต่เป็นตัวเลือกที่ดีเมื่อเทียบกับ SUV โดยผสมผสานคุณสมบัติไดนามิกของ Focus เข้ากับความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น
ที่พูดไปและตอบคำถามที่ผมใส่ในหัวข้อข้อความนี้ด้วยข้อเสนอเช่น Focus Active SW no ไม่จำเป็นว่า SUV จะเป็นการเพิ่มมูลค่าให้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือคุณจำเป็นต้องเดินบนทางเท้าจริงๆ "ชั้น 1" .