ตัวเลขสำหรับตลาดรถยนต์โปรตุเกสในเดือนกุมภาพันธ์เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วและไม่เป็นที่น่าพอใจ จากข้อมูลของ ACAP เมื่อเดือนที่แล้ว ปริมาณการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ลดลง 59% ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ 17.8% ในส่วนเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก
โดยรวมแล้ว ในเดือนกุมภาพันธ์ มีการขายรถยนต์โดยสารขนาดเล็กจำนวน 8311 คัน และรถยนต์สินค้าเบา 2041 คันในโปรตุเกส ในบรรดายานยนต์หนัก การลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2020 อยู่ที่ 19.2% โดยมีการจดทะเบียน 347 คัน
ตามคำแถลงของ ACAP ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันว่า "ภาคยานยนต์ยังคงเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากสถานการณ์ที่ประเทศกำลังประสบอยู่"
ในกรณีที่คุณจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ยอดขายในตลาดรถยนต์โปรตุเกสเป็นไปในเชิงบวกนั้นแม่นยำในปีที่แล้ว โดยในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 เติบโต 5.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2019
เปอโยต์พร้อมเหตุผลปาร์ตี้
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว เดือนกุมภาพันธ์จะเป็นลบต่อตลาดรถยนต์ในประเทศ แต่ความจริงก็คือมีแบรนด์ที่มีเหตุผลที่ควรเฉลิมฉลอง และเปอโยต์ก็เป็นหนึ่งในนั้น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ท้ายที่สุด แบรนด์ Gallic ซึ่งเพิ่งต่ออายุโลโก้ ทำให้ยอดขายในโปรตุเกสและเข้าถึงส่วนแบ่งการตลาดที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในประวัติศาสตร์ในโปรตุเกส: 19% รวมถึงรถยนต์โดยสารขนาดเล็กและสินค้า
แม้จะมีมูลค่าส่วนแบ่งประวัติศาสตร์ แต่เปอโยต์ขายได้เพียง 1,955 คันในเดือนกุมภาพันธ์ ลดลง 34.9% เมื่อเทียบกับปี 2020 ในขณะเดียวกันก็เห็นรุ่นไฟฟ้า (e-208 และ e-2008) มีส่วนแบ่งตลาด 12.1% .
โพเดียมสุดพรีเมี่ยม
Mercedes-Benz (-45.1%) และ BMW (-56.2%) รองจาก Peugeot บนแท่นขายรถยนต์นั่งในเดือนกุมภาพันธ์ หากนับรถยนต์โดยสารและสินค้า เปอโยต์ยังคงเป็นผู้นำ ตามด้วยเมอร์เซเดส-เบนซ์ และซีตรอง
โดยรวมแล้ว มีเพียงแบรนด์เดียวเท่านั้นที่เห็นตัวเลขในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 ดีกว่าปีที่แล้ว นั่นคือเทสลา โดยรวมแล้ว แบรนด์ในอเมริกาเหนือมียอดขายเพิ่มขึ้น 89.2% โดยมี 140 ยูนิตที่จดทะเบียนในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 เทียบกับ 74 รายการที่จดทะเบียนในเดือนเดียวกันของปี 2020