ข่าวดังกล่าวเป็นข่าวขั้นสูงโดย Asia Times ที่รอบคอบซึ่งอ้างถึงแหล่งข่าวที่ไม่ปรากฏชื่อเตือน: Chung Mong-koo CEO ของกลุ่ม Hyundai ได้ติดตามมูลค่าหุ้นของ FCA อย่างใกล้ชิดโดยมีเป้าหมายในเวลาที่เหมาะสม เข้าซื้อหุ้นกลุ่มชาวอิตาเลียน-อเมริกันในจำนวนที่เพียงพอเพื่อให้สามารถเป็นผู้ถือหุ้นหลักและเข้าควบคุมบริษัทได้
ตามแหล่งข่าวเดียวกัน ยักษ์ใหญ่แห่งเกาหลีใต้กำลังพิจารณาที่จะเดินหน้าต่อไปหลังจากการจากไปของ Sergio Marchionne ที่ทรงพลังทั้งหมดในปี 2019 จากการควบคุมของ Fiat Chrysler Cars และยังใช้ประโยชน์จากการขาดความโน้มเอียงในส่วนของ John Elkann ประธานและผู้ถือหุ้นหลักคนปัจจุบัน เพื่อเป็นผู้นำชะตากรรมของผู้สร้าง
ปัจจุบันมีเพียงส่วนที่เหลืออยู่ในภูมิภาคเอเชีย FCA อาจได้รับประโยชน์จากการเข้ามาของกลุ่มฮุนได ไม่เพียงเพราะความแข็งแกร่งทางการเงินของชาวเกาหลีใต้เท่านั้น แต่ยังเป็นผลมาจากความสัมพันธ์ทางการค้าที่มีสิทธิพิเศษที่มีอยู่ระหว่างสหรัฐอเมริกา และเกาหลี.ใต้.
Marchionne เห็นด้วยกับการควบรวมกิจการแล้ว… แต่ไม่ใช่กับ Hyundai
ยิ่งไปกว่านั้น Marchionne เองก็เคยแสดงความสนใจต่อการควบรวมกิจการระหว่าง FCA กับกลุ่มรถยนต์อื่นในอดีต และแม้กระทั่งกล่อมให้เกิดความร่วมมือที่เป็นไปได้กับ General Motors ในขณะที่มีการติดต่อกับ PSA และ Chinese Great Wall ซึ่งเป็นพันธมิตรในประเทศจีน
สำหรับความสนใจของฮุนได ปรากฏเป็นครั้งแรกว่ายังคงอยู่ในปี 2560 โดยมีข่าวระบุว่าผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้จะยังแสดงความต้องการโดยตรงที่จะซื้อทุนใน FCA อย่างไรก็ตาม การติดต่อที่ Marchionne รับหน้าที่ปฏิเสธ กับกลุ่มเอเชีย จากนั้นจึงประกาศว่าการเจรจาดังกล่าวมุ่งเป้าไปที่การเป็นหุ้นส่วนทางเทคนิคที่เป็นไปได้เท่านั้น ในด้านของการขับเคลื่อนและการส่งกำลังไฮโดรเจน
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
ผู้สร้างที่ใหญ่ที่สุดในโลกในมุมมอง
หากมีการควบรวมกิจการระหว่างฮุนไดและ FCA จะเกิดขึ้นทันทีสู่กลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมียอดส่งมอบรถยนต์ประมาณ 11.5 ล้านคันต่อปี . แต่มันจะเกิดขึ้น? วันที่ 1 มิถุนายน ระหว่าง "วันตลาดทุน" ซึ่งกลยุทธ์สำหรับสี่ปีถัดไปของแบรนด์บางกลุ่มของกลุ่มได้รับการกล่าวถึง Marchionne ตรงกันข้ามกับที่เขาได้ปกป้องไว้ก่อนหน้านี้ระบุว่าขณะนี้แผนไม่ผ่าน รวมเข้ากับอีกกลุ่มหนึ่งแม้ว่าจะไม่ได้ปิดประตูสู่การเป็นหุ้นส่วนในอนาคตก็ตาม