หลังจากประกาศว่าจะถอดเครื่องยนต์สันดาปทั้งหมดออกจากช่วง และตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป แต่ละรุ่นที่จำหน่ายได้จะเป็นพลังงานไฟฟ้า 100% วอลโว่ได้ระบุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานอีกประการสำหรับกลางทศวรรษนี้: การขายรถยนต์ 1.2 ล้านคันต่อปี เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ของสิ่งที่ขายในปัจจุบัน
ผู้ผลิตของสวีเดนเดินหน้าต่อไปและกล่าวว่าต้องการ "เป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันในภาคยานยนต์" ในขณะที่ตั้งใจที่จะยังคงเป็น "ข้อมูลอ้างอิง ไม่เพียงแต่ในด้านความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในการใช้พลังงานไฟฟ้าด้วย" เช่นเดียวกับใน "การประมวลผลส่วนกลาง" เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติและความสัมพันธ์กับลูกค้าโดยตรง”
Håkan Samuelsson กรรมการผู้จัดการของ Volvo Carsกว่าทศวรรษที่ผ่านมา รถยนต์วอลโว่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงที่ประสบความสำเร็จ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงเร็วกว่าที่เคย และเรามุ่งมั่นที่จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงนั้น
คุณจะบรรลุเป้าหมายนี้ได้อย่างไร
การเอาชนะอุปสรรคของยอดขายรถยนต์หนึ่งล้านคันถือเป็นความท้าทายที่ทะเยอทะยานอย่างมากสำหรับแบรนด์สวีเดน ซึ่งกำลังเดิมพันความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า 100% เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้
ตามข้อมูลของ Volvo ในปี 2025 ช่วงการชาร์จ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างรุ่นปลั๊กอินและไฮบริดไฟฟ้า จะมีตัวแทนครึ่งหนึ่งของยอดขายทั่วโลก หรืออีกนัยหนึ่งคือ 600,000 หน่วย
สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือในปี 2021 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเหล่านี้มีสัดส่วนประมาณ 20% ของยอดขายทั่วโลกของแบรนด์สวีเดนทั้งหมด และตัวเลขนี้ยิ่งสูงขึ้นในยุโรปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโปรตุเกส ซึ่งโมเดล Volvo Recharge มียอดขายมากกว่า 50% แล้ว ของยอดขายแบรนด์สวีเดน
ภาคเรียนที่ดีที่สุดในปี 2021
วอลโว่ประกาศในช่วงหกเดือนแรกของปีว่าเป็นภาคเรียนที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา และจนถึงเดือนสิงหาคมก็มียอดขายรถยนต์ 483 426 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 26.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม หากเราเน้นเฉพาะยอดขายในเดือนสิงหาคม วอลโว่ บันทึกลดลง 10.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2020 ซึ่งเป็นตัวเลขที่สามารถอธิบายได้จากการขาดแคลนชิปที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ (และไม่เพียงเท่านั้น !) ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
สำหรับยอดขายรวมในปี 2020 อยู่ที่ 661 713 คัน ลดลง 6.2% เมื่อเทียบกับปี 2019