Volvo Penta ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของ Volvo Group ที่ทุ่มเทให้กับการพัฒนาและการผลิตส่วนประกอบและเครื่องยนต์สำหรับใช้ในอุตสาหกรรม ได้เริ่มผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าชุดแรกที่จะติดตั้งรถดับเพลิงรุ่นใหม่ที่เรียกว่า Rosenbauer RT
รถบรรทุกคันนี้สร้างโดย Rosenbauer ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Volvo Penta ซึ่งดูแลระบบขับเคลื่อนทั้งหมด ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวและได้รับการพัฒนาตั้งแต่ต้นสำหรับรถบรรทุกคันนี้
จากเครื่องยนต์ทั้งสี่นี้ มีเพียงสองเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับการลากรถและให้กำลัง 350 กิโลวัตต์ เทียบเท่ากับ 474 แรงม้า เครื่องยนต์ที่สามใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องยนต์ที่สี่ใช้สำหรับระบบยานยนต์ที่หลากหลายที่สุด รวมถึงปืนใหญ่โฟมที่ติดตั้งบนหลังคา
พลังงานทั้งหมดนี้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีกำลังไฟ 100kWh แต่เมื่อไฟฟ้าหมด เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรพร้อมกระบอกสูบในสาย 6 สูบ ซึ่งเดิมคือ BMW จะเข้ามามีบทบาท ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวขยายช่วงเพื่อให้รถคันนี้ ไม่ใช่ "การไม่สู้รบ"
ในโหมดไฟฟ้า 100% รถบรรทุกคันนี้สามารถเดินทางได้ประมาณ 100 กม. และเครื่องยนต์ดีเซลของ BMW สามารถเพิ่มอิสระอีก 500 กม. ให้กับระบบ
จากคำกล่าวของ Volvo Penta ความท้าทายคือการทำให้ระบบทั้งหมดเหล่านี้ทำงานคู่ขนานกัน และนอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนแล้ว บริษัทในสวีเดนยังได้พัฒนาหน่วยทำความเย็นแบบแอคทีฟที่ทำงานที่ 600 โวลต์ แทนที่จะเป็น 24 โวลต์ปกติ
ด้วยเหตุนี้ และต้องขอบคุณยูนิตที่ทรงพลังนี้ ระบบระบายความร้อนไม่เพียงแต่สามารถรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้ “ถูกควบคุม” เท่านั้น แต่ยังสามารถระบายความร้อนส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์คันนี้ได้อีกด้วย
ภาพอาจดูล้ำยุค แต่ความจริงก็คือ รถดับเพลิงแห่งอนาคตคันนี้ ที่มีความจุน้ำ 2,000 ลิตร และโฟม 200 ลิตร ได้ดำเนินการแล้ว โดยหน่วยแรกถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องในเมือง เช่นเบอร์ลินและอัมสเตอร์ดัม
แต่การผลิตซีรีส์ของรถบรรทุกคันนี้อยู่ไม่ไกล และข้อพิสูจน์ขั้นสุดท้ายก็คือ Volvo Penta ได้เริ่มผลิตระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่จะ "กระตุ้น" ให้กับมันแล้ว