Volvo Car Group “สัญญา” ว่าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในปี 2030 และยังคงดำเนินการตามขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า หนึ่งในนั้นคือความร่วมมือกับ Northvolt บริษัทแบตเตอรี่ของสวีเดน
ยังคงอยู่ภายใต้การเจรจาขั้นสุดท้ายและข้อตกลงระหว่างคู่สัญญา (รวมถึงการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหาร) การเป็นหุ้นส่วนนี้จะมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ที่มีความยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งจะไม่เพียงแต่ติดตั้งในรุ่น Volvo และ Polestar เท่านั้น
แม้ว่าจะยังไม่ "ปิด" แต่การเป็นหุ้นส่วนครั้งนี้จะทำให้ Volvo Car Group "โจมตี" ส่วนสำคัญของวงจรการปล่อยคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละรุ่น นั่นคือ การผลิตแบตเตอรี่ ทั้งนี้เนื่องจาก Northvolt ไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในการผลิตแบตเตอรี่แบบยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะผลิตแบตเตอรี่ใกล้กับโรงงาน Volvo Car Group ในยุโรปอีกด้วย
ห้างหุ้นส่วน
หากได้รับการยืนยันการเป็นหุ้นส่วน ขั้นตอนแรกของการทำงานร่วมกันระหว่าง Volvo Car Group และ Northvolt คือการสร้างศูนย์วิจัยและพัฒนาในสวีเดนด้วย
เริ่มดำเนินการตามกำหนดการในปี 2565
การร่วมทุนควรก่อให้เกิดโรงงาน gigafactory แห่งใหม่ในยุโรป ด้วยกำลังการผลิตต่อปีที่สูงถึง 50 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) และใช้พลังงานหมุนเวียน 100% ด้วยกิจกรรมที่กำหนดให้เริ่มในปี พ.ศ. 2569 ควรมีพนักงานประมาณ 3000 คน
ในที่สุด การเป็นหุ้นส่วนนี้จะไม่เพียงแต่อนุญาตให้ Volvo Car Group ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป ได้รับเซลล์แบตเตอรี่ 15 GWh ต่อปีผ่านโรงงาน Northvolt Ett แต่ยังช่วยให้มั่นใจว่า Northvolt ตอบสนองต่อความต้องการของ Volvo Cars ในยุโรปภายในขอบเขตของ แผนการใช้พลังงานไฟฟ้า
หากคุณจำได้ เป้าหมายคือการรับประกันว่าภายในปี 2025 โมเดลไฟฟ้า 100% จะเท่ากับ 50% ของยอดขายทั้งหมด ในช่วงต้นปี 2030 Volvo Cars จะจำหน่ายเฉพาะรุ่นไฟฟ้าเท่านั้น
ข้อตกลงกับอนาคต
เกี่ยวกับความร่วมมือครั้งนี้ Håkan Samuelsson กรรมการบริหารของ Volvo Car Group กล่าวว่า "การทำงานร่วมกับ Northvolt เราจะรับประกันการจัดหาเซลล์แบตเตอรี่คุณภาพสูง
ที่มีคุณภาพและยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งจะช่วยสนับสนุนบริษัทที่ใช้พลังงานอย่างเต็มที่ของเรา”
ค้นพบรถคันต่อไปของคุณ
Peter Carlsson ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Northvolt เสริมว่า: “Volvo Cars และ Polestar เป็นบริษัทชั้นนำในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าและเป็นพันธมิตรที่สมบูรณ์แบบ
สำหรับความท้าทายที่อยู่ข้างหน้าเรา ซึ่งเราตั้งเป้าที่จะพัฒนาและผลิตเซลล์แบตเตอรี่ที่ยั่งยืนที่สุดในโลก เราภูมิใจมากที่ได้เป็นหุ้นส่วนพิเศษของทั้งสองบริษัทในยุโรป”
ในที่สุด Henrik Green ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีของ Volvo Cars ได้เลือกที่จะระลึกว่า “การพัฒนาภายในของแบตเตอรี่รุ่นต่อไป ร่วมกับ Northvolt จะช่วยให้-
เราออกแบบเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่ Volvo และ Polestar ด้วยวิธีนี้ เราจะสามารถมุ่งเน้นไปที่การนำเสนอสิ่งที่ลูกค้าต้องการ ในแง่ของความเป็นอิสระและเวลาในการชาร์จ”