ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา เราได้แนะนำให้คุณรู้จักกับคุณสมบัติใหม่หลายอย่างในโลก "ใหม่" ที่น่าชื่นชมของ SUV เราไปที่บาร์เซโลนาเพื่อค้นหาอันนี้และอันนี้ ไปปาแลร์โมเพื่อค้นหาอีกอันหนึ่ง และในโปรตุเกสเราพบ… ผลิตในโปรตุเกส ตอนนี้และในประเทศของเราด้วย ลองนึกภาพ… SUV อีกคัน! ยินดีต้อนรับ Kia Stonic
มีรถให้คุณเลือกมากมายอยู่แล้ว เพื่อนร่วมกลุ่มของ Kia Stonic ได้แก่ Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland และ Citroën C3 Aircross ฉันอาจจะพลาดไปบ้าง แต่ไม่ใช่เพราะมันน่าสนใจน้อยกว่า
Kia Stonic แสดงถึงความทะเยอทะยานอย่างต่อเนื่องของแบรนด์ในการได้ลูกค้ามากขึ้นและเสนอข้อเสนอที่น่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ในกรณีนี้โดยเฉพาะในกลุ่มที่ครองตลาดมากขึ้น และหาก Kia Stinger (ซึ่งเราเคยซ้อมมาแล้ว) เป็นภาพลักษณ์ของแบรนด์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและความมุ่งมั่นของ Kia Stonic ก็เป็นสินค้าขายดี… มากมาย Kia วางแผนที่จะ "จัดส่ง" จำนวน 1,000 คันในโปรตุเกสในช่วงปีแรกของการจำหน่ายรถยนต์รุ่นใหม่นี้ในกลุ่ม B-SUV ซึ่งกำลังเติบโตเร็วที่สุดในปัจจุบัน กลุ่มที่ไม่มีประวัติหรือความภักดีของลูกค้า โดยส่วนใหญ่จะเลือกโดยพิจารณาจากความสวยงาม ภายนอก และภายใน
ปัจจุบัน B-SUV มียอดขายรถยนต์ใหม่ประจำปี 1.1 ล้านคันในยุโรป และคาดว่าจะเกิน 2 ล้านคันต่อปีภายในปี 2020
ดังนั้น Kia Stonic จึงเป็น SUV ในสไตล์สปอร์ตซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด Provo ซึ่งนำเสนอในปี 2013 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ โดดเด่นด้วยกระจังหน้า 3 มิติ “ไทเกอร์โนส” ช่องดักอากาศด้านหน้า เสา C สีเดียวกับตัวรถ ให้สไตล์ “ทาร์ก้า” ชัดเจนยิ่งขึ้นในการจัดแต่งแบบทูโทน แข็งแกร่ง และแข็งแกร่ง ดูคล่องแคล่วและทันสมัย
Kia ที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา
มีให้เลือก 9 สีสำหรับตัวถังและสีหลังคา 5 สี ช่วยให้ปรับแต่งสีแบบ Bi-Tone ได้ประมาณ 20 แบบ เสา C แบบ “Targa style” สร้างการแบ่งแยกระหว่างหลังคาและตัวถัง โดยเสริมด้วยสีทูโทนเสริมดังกล่าว ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถต้นแบบ Kia “Provo” ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น
ภายในยังมีแพ็คเกจสี่สี ได้แก่ สีเทา บรอนซ์ ส้ม และเขียว นอกเหนือจากสีมาตรฐาน และรุ่นของแบรนด์เกาหลีใต้คุณภาพงานสร้างตามปกติก็มีอยู่ ด้วยโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับชีวิตประจำวัน เช่น กระเป๋าถือ ถ้วยและขวด ที่ยึดและพื้นที่และช่องต่างๆ ของวัตถุ รวมทั้งที่ใส่แว่นตา
ภายในกว้างขวาง เรียบง่าย และใช้งานง่าย
อุปกรณ์เหมือนเดิม
ตรงกลางคอนโซลมีหน้าจอสัมผัส "ลอย" ขนาด 7 นิ้วของระบบ HMI ซึ่งใช้งานง่ายและใช้งานง่าย เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น แต่รวมการนำทางจากระดับ EX ผลลัพธ์ทั้งหมดอยู่ในห้องโดยสารที่กลมกลืนและใช้งานได้จริง
ระบบและอุปกรณ์มากมายของแบรนด์ยังมีอยู่ โดยกระจายอยู่ในอุปกรณ์สี่ระดับ
ระดับ LX และ SX มีเฉพาะในบล็อกน้ำมันเบนซิน 84 แรงม้า 1.25 MPI เท่านั้น มาตรฐาน (ระดับ LX) คือ เครื่องปรับอากาศ, บลูทูธ, วิทยุพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ในขณะที่รุ่นถัดไปเพิ่มล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว, ไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED, ไฟตัดหมอก และกระจกไฟฟ้าที่ด้านหลัง 1.0 T-GDI ซึ่งเป็นบล็อกน้ำมันเทอร์โบที่มีกำลัง 120 แรงม้า ซึ่งต่อมาจะมาถึงระบบอัตโนมัติ 7DCT นั้นจะมีให้เฉพาะกับอุปกรณ์ระดับบนสุดเท่านั้นคือ EX และ TX ชุดแรกประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ระบบนำทาง กล้องและเซ็นเซอร์จอดรถ พวงมาลัยหุ้มหนัง และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ TX ซึ่งเป็นรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด มีเบาะผ้าและหนัง สมาร์ทคีย์ ไฟท้าย LED และที่พักแขน
กลางปีหน้าจะมีรุ่น GT Line พร้อมรายละเอียดเพื่อให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น
ระบบมัลติมีเดียมาตรฐานเข้ากันได้กับ Apple CarPlay™ และ Android Auto™
เครื่องยนต์และพลศาสตร์
นอกจากที่กล่าวมาแล้ว1.2 MPI 84 แรงม้าทำหน้าที่เป็นระดับเริ่มต้น โดยมีการประกาศอัตราการใช้ 5.2 ลิตร/100 กม. และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 118 ก./กม. และน่าดึงดูดที่สุด1.0 T-GDI พร้อม 120 แรงม้าซึ่งคาดการณ์ว่าจะมียอดขายสูงสุด และประกาศการบริโภคเฉลี่ย 5 ลิตร/100 กม. และปล่อย CO2 115 กรัม/กม. มีเครื่องยนต์ดีเซลเพียงเครื่องเดียว เธ1.6 CRDi 110 แรงม้าอัตราสิ้นเปลือง 4.9 ลิตร/100 กม. และการปล่อย CO2 109 ก./กม. และมีอุปกรณ์ทุกรุ่น LX, SX, EX และ TX นอกจากนี้ แพ็คเกจ ADAS ยังมีให้เลือกใช้ ซึ่งรวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเตือนการออกนอกเลน ไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติ และระบบเตือนคนขับ
เมื่อพูดถึงการขับขี่และทำให้ไดนามิกมากขึ้น Kia เพิ่มความแข็งของแรงบิด, ระบบกันสะเทือนที่แข็งทื่อและพวงมาลัยเพาเวอร์เสริมแรงเพื่อความแม่นยำและแม่นยำยิ่งขึ้น
ราคา
ด้วยราคาแคมเปญเปิดตัวที่รวมไฟแนนซ์แล้ว จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม คุณสามารถซื้อ Kia Stonic . ได้จาก €13,400สำหรับเวอร์ชัน 1.2 LX รุ่นที่ขายดีที่สุดที่คาดการณ์ได้จะเป็นรุ่นที่เรามีโอกาสได้ขับ 1.0 T-GDI พร้อมระดับเกียร์ EX และมีราคา €16,700 . ดีเซลมีตั้งแต่ 19,200 ยูโร ที่ระดับ LX ถึง 23,000 ยูโรในระดับ TXสโตนิค เบนซิน:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – €15,251
1.0 T-GDi ISG EX – €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
เอสโทนิค ดีเซล:
1.6 CRDi ISG LX – €20,301
1.6 CRDi ISG SX – €21,051
1.6 CRDi ISG EX – €22 901
1.6 CRDi ISG เท็กซัส – €24,101
แน่นอนว่าการรับประกัน 7 ปีหรือ 150,000 กม. ตามปกติของแบรนด์นั้นใช้กับครอสโอเวอร์ใหม่
ที่พวงมาลัย
หน่วยทดสอบของเรามีระยะทาง 5 กม. เมื่อเราคีย์มัน (มันเป็นรุ่น EX ไม่ใช่สมาร์ทคีย์) เราได้ 1.0 T-GDI เครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบบล็อกสามสูบมีกำลัง 120 แรงม้าในรุ่น Stonic ซึ่งมากกว่า Kia Rio ที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกันถึง 20 แรงม้า รับประกันความพอใจในการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ที่มีความยืดหยุ่นสูง ความก้าวหน้าเป็นแบบเส้นตรง กล่าวคือ มันไม่ยึดเราไว้กับที่นั่งตอนสตาร์ทอัพ แต่หลังจากนั้น มันก็ส่งเราไปได้ดี ไดนามิกได้รับการขัดเกลามาก งานที่ดำเนินการในระดับนี้สังเกตได้ง่ายโดยไม่ต้องตกแต่งตัวถังรถและมีพฤติกรรมที่มีประสิทธิภาพและ "ถูกต้อง" คล่องตัวและว่องไว Kia Stonic ไม่ได้ใช้ระบบการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวบ่อยนักด้วยซ้ำ แต่ไม่ต้องการความแม่นยำขนาดนั้น สาเหตุเกิดจากปฏิกิริยาที่เป็นระเบียบของเพลาหน้าต่อการเปลี่ยนแปลงทิศทางอย่างรวดเร็ว โดยมีความเสถียรอ้างอิงเสมอ
Kia Stonic ไม่ใช่แค่ SUV จากกลุ่มที่ยากที่สุดในตลาด เป็นสิ่งที่สามารถสร้างความแตกต่างได้ แต่ไม่ใช่สำหรับราคา