สำหรับเรา AMG มีความหมายเหมือนกันกับ V8… อันรุ่งโรจน์ ดัง ก้องกังวาน และทรงพลัง V8 อย่างไรก็ตามMercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupeที่เรานำเสนอในวันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง – มันไม่สามารถเป็น AMG ที่แท้จริงได้ใช่ไหม
สัญญาณแห่งกาลเวลา... ปัจจุบัน AMG ไม่ได้สงวนตัวเองไว้สำหรับแปดสูบ โดยในแคตตาล็อกมีสี่สูบ ซึ่งเป็นการผลิตที่ทรงพลังที่สุดในโลก สำหรับ V12 อันสูงส่งที่สามารถพบได้ใน Pagani สุดพิเศษ AMG 53 ใหม่นี้ ซึ่งมีเพียงรุ่น 63 เท่านั้นที่มาพร้อมกับ V8 ที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุด — ทำหน้าที่เป็นศิลาก้าวสู่จักรวาล AMG ซึ่งค่อนข้างบรรจุอยู่ในความดุร้ายของมันอย่างแน่นอน แต่ยังคงประพรมด้วยความมหัศจรรย์ของบ้านของ Affalterbach
ระดับการเข้าถึงจักรวาล AMG นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ 53 แทนที่ 43 รุ่นก่อนหน้า และมาพร้อมกับบล็อกหกสูบแถวเรียง 3.0 ลิตรแถวเรียงใหม่ ซึ่งใช้เทอร์โบและคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
AMG ช่วยด้วยอิเล็กตรอน
รายการสุดท้ายนี้เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีEQ Boost , ระบบไฟฟ้าแบบขนาน 48 V, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้า 22 แรงม้า และ 250 นิวตันเมตรและชุดแบตเตอรี่ที่ทำให้ Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe คันนี้เป็นรถกึ่งไฮบริดหรือมายด์ไฮบริด
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราพูดถึงมายด์ไฮบริดใน Reason Automobile ดังนั้นคุณควรรู้ว่าไม่ใช่แม้แต่ไฮบริดอย่าง Toyota Prius หรือ Plug-in Hybrid เช่น Mitsubishi Outlander PHEV หรืออีกนัยหนึ่ง ไม่ใช่เลย ไม่มีความเป็นไปได้ของการกระจัดไฟฟ้าอย่างหมดจด
วัตถุประสงค์ของระบบกึ่งไฮบริดคือโดยพื้นฐานแล้วเพื่อช่วยเหลือและให้ "ความหย่อน" แก่เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งส่งผลให้การบริโภคและการปล่อยมลพิษลดลง มีหน้าที่ป้อนอุปกรณ์เสริมบางระบบ ซึ่งทำหน้าที่เป็นมอเตอร์สตาร์ท ช่วยเหลือเครื่องยนต์สันดาปในช่วงเวลาต่างๆ เช่น การเร่งความเร็ว และการกู้คืนพลังงานจลน์ระหว่างการเบรก โดยแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
AMG เป็น AMG...
…ต้องเดินให้เร็ว ไม่ว่าจะไปข้างหน้าหรือด้านข้าง และเตรียมเพลงประกอบที่หนักแน่นที่สุด E 53 4Matic+ Coupe — E-Class Coupe ที่ทรงพลังที่สุดที่พวกเขาสามารถซื้อได้หรือไม่ ไม่มี E 63 Coupe - ใช่หรือไม่? ไม่ต้องสงสัยเลย
ซาวด์แทร็กไม่ได้ทรงพลังเท่ากับ V8 แต่ดังที่ Diogo เปิดเผยให้เราทราบโดยการเปลี่ยนไปใช้โหมด Sport หรือ Sport+ ระบบเสียงหกสูบในบรรทัดให้เสียงที่ยอดเยี่ยม การแสดงก็ไม่ทำให้ผิดหวังแม้จะมีรถเกือบสองตัน435 แรงม้า และ 520 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 250 กม./ชม.
ด้วยมวลขนาดนี้ มันจะโค้งไหม? ยืนยันใช่แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะปลอมตัวเกือบสองตัน Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe มีความว่องไวอย่างน่าประหลาดใจและง่ายต่อการเข้าโค้ง และในขณะที่มันไม่เอื้ออำนวยให้เกิดความอุดมสมบูรณ์ของ 63 เช่นการทิ้งพื้นแอสฟัลต์ไว้ในการดริฟท์ด้านหลังที่ยาว มันแสดงถึงความสงบและความสามารถที่ยอดเยี่ยม เพื่อทำการเดินทางมากมายแต่รวดเร็วมาก
มันเป็น AMG จริงหรือไม่?
ในท้ายที่สุดคำถามที่ทำหน้าที่เป็นชื่อจะได้รับคำตอบว่าใช่ AMG ที่นุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย เป็นความจริง ซึ่งสอดคล้องกับจักรวาล GT มากกว่าการตีความแบบรถมัสเซิลแบบดั้งเดิม เสียงอยู่ที่นั่น เช่นเดียวกับ "การแสดงบนเวที" คุณภาพ แม้กระทั่งความสปอร์ต
Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe มีราคาเริ่มต้นที่98,000 ยูโรแต่สิ่งที่ได้รับการทดสอบโดย Diogo ได้เพิ่มเงินพิเศษ 20,000 ยูโร โดยได้เงินเพิ่มเป็น 118,000 ยูโร นอกจากรถเก๋งแล้ว E 53 ยังมีอยู่ในตัวถังแบบเปิดประทุน ซึ่งช่วยให้เข้าถึงเพลงประกอบจากบล็อกหกสูบแบบอินไลน์ได้ดียิ่งขึ้น
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe ฉันต้องการส่งต่อให้ Diogo ในวิดีโออื่นจากช่อง YouTube ของเรา