เมื่อพูดถึงเครื่องขับขี่ล้วนๆ มีน้อยคนนักที่จะเทียบได้กับCaterham Seven . เขาเกิดในปี 2500 อันไกลโพ้น ใช่แล้ว คุณอ่านถูกแล้ว เหมือนโลตัส เซเว่น ผู้สร้างโคลิน แชปแมนผู้เฉลียวฉลาด และหากมีเครื่องที่ยึดหลักการของเขาเรื่อง “Simplify แล้วเพิ่มความเบา” อย่างจริงจังล่ะก็ เครื่องเป็นเซเว่น
หลังจากสิ้นสุดการผลิตโลตัสเซเว่น Caterham Cars ซึ่งขายรถยนต์เหล่านี้ ในที่สุดก็จะได้รับสิทธิ์ในการผลิตในปี 1973 และตั้งแต่นั้นมาก็เป็นที่รู้จักในชื่อ Caterham Seven และไม่เคยหยุดพัฒนามาจนถึงทุกวันนี้
อย่างไรก็ตาม สถาปัตยกรรมและการออกแบบยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่นั้นมา แม้ว่าจะมีรูปแบบต่างๆ เช่น ตัวทดสอบ 485 R ที่ผ่านการทดสอบแล้ว มาพร้อมกับแชสซีที่บางเฉียบ ซึ่งได้มาจากซีรีส์ 3 ดั้งเดิมโดยตรง รวมถึงแชสซีที่กว้างขึ้น SV ซึ่งช่วยให้เราเข้ากับการตกแต่งภายในแบบมินิมอลของคุณได้ดียิ่งขึ้น
วิวัฒนาการทำให้ตัวเองรู้สึกได้ถึงระดับกลไกและไดนามิก หลังจากผ่านกระโปรงหน้ายาวของเครื่องยนต์จำนวนนับไม่ถ้วน ตั้งแต่ Rover K-Series ไปจนถึงรุ่น 1.3 ของ Suzuki Hayabusa 485 R ก็ไม่ต่างกัน สร้างแรงบันดาลใจให้คนน้อยของคุณน้ำหนัก 525 กก. — ครึ่งหนึ่งของ Mazda MX-5 2.0 (!) — เราพบรถ Ford Duratec
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ความจุสองลิตร สำลักโดยธรรมชาติ240 แรงม้า ที่เสียงร้องโหยหวน 8500 รอบต่อนาที 206 นิวตันเมตร ที่ 6300 รอบต่อนาทีและยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษล่าสุด กระปุกเกียร์ธรรมดามีความเร็วเพียง 5 ระดับ และแน่นอนว่าต้องเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น
ด้วยมวลเพียงเล็กน้อยในการเคลื่อนย้าย จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ความเร็วจะถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.4 วินาที ในทางกลับกัน แอโรไดนามิกแบบ “อิฐ” หมายความว่าความเร็วสูงสุดไม่เกิน 225 กม./ชม. แต่กลับกลายเป็นค่าที่ไม่เกี่ยวข้อง — “คุณไม่จำเป็นต้องไปอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้ความรู้สึกสูง ” ตามที่ Diogo อ้างถึงในวิดีโอ
และเข้าใจได้ง่ายว่าทำไม เพียงแค่มองไปที่มัน Caterham Seven 485 R เป็นรถที่ลดทอนความเป็นแก่นของรถ แม้แต่ "ประตู" ก็เป็นของใช้แล้วทิ้ง กันเสียง? นิยายวิทยาศาสตร์… ABS, ESP, CT เป็นเพียงตัวอักษรที่ไม่มีความหมาย
นี่เป็นหนึ่งในประสบการณ์เชิงกลไกที่คล้ายคลึงกันมากที่สุดที่เราน่าจะมีอยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์ เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่รถประจำวัน… ถึงกระนั้น Diogo ก็ไม่อายที่จะแบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับลักษณะการใช้งานของ Caterham: ความจุสัมภาระ 120 ลิตร เพียงพอสำหรับการพักผ่อน...ไปซุปเปอร์มาร์เก็ต
Caterham Seven 485 มีสองเวอร์ชันคือ S และ R ซึ่งเราทดสอบ รุ่น S เน้นไปที่การใช้งานบนท้องถนนมากกว่า ในขณะที่รุ่น R จะเน้นไปที่วงจรมากกว่า ราคาเริ่มต้นที่ 62,914 ยูโร แต่ "ของเรา" 485 R มีราคาอยู่ที่ประมาณ 80,000 ยูโร
มันเป็นผลรวมที่สมเหตุสมผลสำหรับ…สิ่งมีชีวิตหลักอย่างนั้นหรือ? ให้พื้นกับ Diogo: