รุ่นต่อไปของหนึ่งในรถสปอร์ตญี่ปุ่นที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดจะเป็นไฮบริด หลังจาก Honda NSX ถึงคราวของ Toyota Supra ที่จะเดินตามเส้นทางนี้
โตโยต้าถือว่าตัวเองเป็นหนึ่งในแบรนด์ชั้นนำในการนำเสนอรถยนต์ไฮบริด จึงไม่น่าแปลกใจที่ใครก็ตามที่ Supra เจเนอเรชันถัดไปผสมผสานการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์สันดาป ข้อมูลที่ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการจากแบรนด์ แต่วิดีโอที่โพสต์บน Youtube (ท้ายบทความ) ได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่า Toyota Supra รุ่นต่อไปจะเป็นไฮบริดอย่างแท้จริงที่เกี่ยวข้อง: Toyota Supra คันนี้วิ่งได้ 837,000 กม. โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
เมื่อรู้ว่า Supra ใหม่จะเป็นไฮบริด ตอนนี้คำถามสำคัญคือรูปแบบกลไกที่แบรนด์ญี่ปุ่นนำมาใช้คืออะไร มอเตอร์ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์ส่งกำลังและเครื่องยนต์สันดาปหรือจะทำงานโดยอัตโนมัติหรือไม่? จะส่งกำลังไปยังล้อหลังหรือล้อหน้าหรือไม่? จะมีมอเตอร์ไฟฟ้ากี่ตัว หนึ่งหรือสองตัว? พวกเราไม่รู้. แต่เมื่อพิจารณาจากผังเครื่องยนต์แล้ว Toyota Supra รุ่นต่อไปมีแนวโน้มว่าจะใช้ระบบไฮบริดที่ติดตั้งตามลำดับ (เครื่องยนต์สันดาป มอเตอร์ไฟฟ้า และกระปุกเกียร์) เพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างด้านหลังสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ – ไม่ว่าในกรณีใด รับประกันได้ว่าสมบูรณ์ รูปแบบที่แตกต่างจากโซลูชันที่ฮอนด้าพบใน NSX ใหม่
ความจริงก็คือ Toyota ได้ห่อหุ้มการพัฒนา Toyota Supra ไว้อย่างเป็นความลับที่สุด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะไม่ต้องการเปิดเผยข้อมูลล่วงหน้า และส่วนหนึ่งเป็นเพราะบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นใหม่จะเกิดจากแพลตฟอร์มของ Supra ใหม่ และโตโยต้าไม่ต้องการตั้งคำถามถึงตำแหน่งของแบรนด์บาวาเรีย ทั้งสองแบรนด์ทำงานร่วมกันและไม่ต้องการรับผิดชอบในการเปิดเผยข้อมูลต่อคู่แข่งภายนอก
ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ แม้ว่า Toyota Supra จะถูกเก็บเป็นความลับ แต่ก็ยังถูกจับได้ว่าออกจากศูนย์ทดสอบ BMW M ในเยอรมนีสถานที่ที่ทีมวิศวกรของ Toyota ได้ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนต้นแบบการทดสอบ
โปรดทราบว่าต้นแบบ Supra ออกจากศูนย์ทดสอบในโหมดไฟฟ้า 100% และหลังจากนั้นไม่นานก็เปิดเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งโดยเสียงดังกล่าวอาจเป็นหน่วย V6 เราจะเห็น…