เมื่อไม่กี่วันก่อน เราได้แสดง Honda CRX ที่แทบไม่เดินเลยตั้งแต่ออกจากขาตั้ง วันนี้เรานำมาให้ชมกันHonda NSX (แม่นยำกว่า Acura NSX) ซึ่งเป็น "ผู้กินกิโลเมตร" ที่แท้จริง
ซื้อโดย Sean Dirks เมื่อ 17 ปีที่แล้วเมื่อมีระยะทาง 70,000 ไมล์ (ประมาณ 113,000 กิโลเมตร) NSX ปี 1992 คันนี้จึงกลายเป็นรถยนต์ประจำวันของเจ้าของที่อุทิศตนและด้วยเหตุนี้จึงสะสมกิโลเมตรเกือบจะราวกับแท็กซี่ถ้าเป็น
โดยรวมแล้ว มีระยะทาง 400,000 ไมล์ (เกือบ 644,000 กิโลเมตร) ซึ่งครอบคลุม 330,000 ไมล์ (531,000 กิโลเมตร) โดยมี Sean อยู่ที่พวงมาลัย
View this post on Instagram
พฤติกรรมที่เป็นแบบอย่าง
Sean เปิดเผยว่า NSX เป็นรถคันเดียวของเขาตั้งแต่เขาซื้อมันมา และไม่เพียงแต่เขาใช้มันทุกวันเท่านั้น แต่ยังใช้มันในการเดินทางบนถนนหลายครั้ง ซึ่งตรงกันข้ามกับแนวคิดที่ว่าซูเปอร์คาร์อย่าง Honda NSX ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางไกล
Acura NSX ของ Sean Dirks ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถรุ่นต่างๆ ของญี่ปุ่น ประสบความล้มเหลวเพียงครั้งเดียวในช่วง 17 ปีที่ผ่านมา นั่นคือ ตัวยึดกระปุกเกียร์ที่ไม่ทนต่อการใช้งานอย่างเข้มข้นเมื่อ NSX อยู่ที่ 123,000 ไมล์ ( 197,000 กิโลเมตร)
วิธีแก้ปัญหาคือสร้างกระปุกเกียร์ขึ้นใหม่ทั้งหมด โดยใช้โอกาสในการ "เสนอ" อัตราส่วนสุดท้ายที่ใช้โดย NSX-R และระยะชักที่สั้นลง ทั้งหมดนี้เพื่อให้อัตราเร่งดีขึ้นและเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น
หลังจากผ่านไปกว่า 611,000 กิโลเมตร ระบบกันสะเทือนยังแสดง "ความอ่อนล้า" และถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดตามข้อกำหนดเดิม แต่ก็ไม่เคยสร้างปัญหาใดๆ เลย
เช่นเดียวกับ V6 VTEC 3.0 l และ 274 hp ที่ 7100 rpm ที่ไม่เคยเปิดเลยและทำการแก้ไข "ตามหลักศาสนา" ทุกๆ 15,000 ไมล์ (ประมาณ 25,000 กิโลเมตร) เป็น "คำสั่ง" แบบแมนนวล
ในสภาพที่ดีเยี่ยมแม้จะวิ่งเป็นระยะทางไกล แต่ NSX นี้มีเพียงสองการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น: ท่อไอเสียเพื่อสมรรถนะและล้อใหม่ ส่วนอื่นๆ ทั้งหมดเป็นมาตรฐาน
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขาย Acura NSX ของเขาในช่วงเวลาที่ซูเปอร์สปอร์ตของญี่ปุ่นมีมูลค่าเพิ่มขึ้น Sean Dirks เป็นไม้ยืนต้น: เขาไม่เคยคิดที่จะขายรถเลยแม้แต่วินาทีเดียว
เป้าหมายต่อไป? ไปให้ถึง 500,000 ไมล์ เทียบเท่ากับเกือบ 805,000 กิโลเมตร