เครื่องยนต์ 30 TFSI หรือเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น เครื่องยนต์สามสูบ 1.0 ลิตร เทอร์โบ และ 110 แรงม้า ที่ติดตั้งAudi A3 Sportbackมองเห็นความรับผิดชอบอันหนักอึ้งตกอยู่กับเขา
ท้ายที่สุดแล้ว มันคือเครื่องยนต์ที่แสดงถึง "ประตูทางเข้า" ในกลุ่มรถกะทัดรัดของเยอรมัน ซึ่งต้องตรงกับความต้องการประหยัดของผู้ที่มองหารุ่นที่มีราคาจับต้องได้มากกว่านี้ ในขณะที่ไม่ทำให้ผิดหวังในด้านสมรรถนะ ภายใต้บทลงโทษของ " ฉับไว” การวางตำแหน่งระดับพรีเมียมของ A3 Sportback
แต่รถสามสูบขนาดเล็กสามารถ "ตอกตะปูสองตัวด้วยค้อนทุบเพียงครั้งเดียว" ได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่เขาจะละเลยอีกสาขาหนึ่งเพื่อบรรลุผลสำเร็จ? หรือแย่กว่านั้น ในการพยายามทำทุกอย่างให้ถูกต้อง คุณจะไม่เก่งในด้านใดด้านหนึ่งหรือไม่? มีทางเดียวเท่านั้นที่จะค้นพบ ถึงเวลานำ Audi A3 Sportback 30 TFSI มาทดสอบที่ระดับอุปกรณ์ S line
คุณภาพเหนือสิ่งอื่นใด
เมื่อได้ขึ้นรถ Audi A3 Sportback คุณจะเห็นได้ง่าย ๆ ว่าทำไมรถคอมแพ็คของเยอรมันจึงเป็นหนึ่งในเกณฑ์มาตรฐานของกลุ่มในด้านคุณภาพและความแข็งแกร่ง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เรารายล้อมไปด้วยวัสดุที่น่าสัมผัสและตาไม่มีเสียงกาฝากและปุ่มควบคุมและปุ่มทั้งหมดให้สัมผัสที่แข็งแกร่งและดูเหมือนจะบอกเราว่า "เฮ้ไม่ต้องกังวลใน 20 ปีฉันจะ ยังคงทำงาน".
คุณภาพบน A3 Sportback นั้นคงที่ตลอดจนการยศาสตร์
ในขณะเดียวกัน การยศาสตร์ก็อยู่ในสภาพดี ด้วยการต่อต้าน "สิ่งล่อใจ" ที่จะละทิ้งการควบคุมทางกายภาพของระบบควบคุมสภาพอากาศเช่นเดียวกับ "ลูกพี่ลูกน้อง" ของ Volkswagen Golf และ SEAT Leon ทำให้ Audi A3 Sportback "เป็นมิตร" ต่อผู้ใช้มากขึ้น
ในแง่ของพื้นที่แม้จะไม่ใช่ส่วนอ้างอิงในเซกเมนต์ (โควต้าไม่ได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) เรามีพื้นที่เพียงพอสำหรับบรรทุกผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างสบาย และช่องเก็บสัมภาระขนาด 380 ลิตรก็ไม่บังคับเรา ที่จะทิ้งกระเป๋าไว้ข้างหลัง
ตาข่ายในช่องเก็บสัมภาระถือเป็นอุปกรณ์สำคัญในการขนสัมภาระ
110 แรงม้าเท่านั้น? ดูเหมือนไม่
ฉันต้องยอมรับว่าเมื่อฉันหยิบ Audi A3 Sportback ขึ้นมา ฉันไม่ได้ตระหนักถึงคุณสมบัติทางกลทั้งหมดของมันอย่างแน่นอน ดังนั้นสิบกิโลเมตรแรกจึงเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ
ทันใดนั้น ฉันรู้สึกประทับใจกับความสบายของเครื่องยนต์ วิธีที่มันไต่ขึ้นด้วยความปรารถนาที่จะหมุน และ "การแต่งงาน" ที่ดีที่มีกับกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่แม่นยำและน่าพึงพอใจ
เป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่เมื่อยืนยันข้อมูลของหน่วยที่ทดสอบ ฉันพบว่ามี "เพียง" 110 แรงม้าเท่านั้น เอาจริงๆ นะ พวกนี้ต้องเป็น 110 แรงม้า ที่เซอร์ไพรส์ฉันมากที่สุดในช่วงเวลาหนึ่ง
แน่นอน 1.0 TFSI ไม่ได้ทำให้ A3 Sportback เป็น "ราชาแห่งออโต้" (หรือแม้แต่สัญญาณไฟจราจร) แต่มันทำให้เราตั้งความเร็วได้สูงกว่าที่หลายคนคิด โดยเฉพาะเมื่อเราเลือกโหมด "ไดนามิก" . “เหลา” การกระทำคันเร่ง
มีประสิทธิภาพเสมอ
ในบทแบบไดนามิก ไม่ใช่แม้แต่เพลาหลังที่เรียบง่ายของ “30” นี้เมื่อเทียบกับเพลาที่ใช้โดย “35” (ทอร์ชันบาร์แทนที่จะเป็นเพลาหลังแบบแยกอิสระที่มีหลายแขน) ทำให้ A3 Sportback นี้ดูแย่
เห็นตัวควบคุมแบบหมุนทางด้านขวาหรือไม่? ให้คุณควบคุมวิทยุ อย่างไรก็ตามการจัดวางทำให้ใช้งานได้ไม่มากนัก
ด้วยการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและตรงไปตรงมา Audi 3 Sportback ให้เรื่องราวที่ดีในตัวเอง โดยแสดงให้เห็นการควบคุมที่คาดเดาได้และมีเสถียรภาพ ซึ่งเปลี่ยนลักษณะนิสัยที่สนุกสนานมากขึ้นเพื่อประสิทธิภาพที่น่าพึงพอใจและเต็มตัว บนทางหลวง เสถียรภาพและฉนวนกันเสียงโดดเด่น
สุดท้าย ในด้านการบริโภค รถสามสูบขนาดเล็กไม่ทิ้ง "เครดิตไว้ในมือของคนอื่น" หลังจากระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรบนทางหลวงและในเมือง และโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการทำสถิติที่ดีที่สุด ฉันได้เฉลี่ย 5.8 ลิตร/100 กม.
ไลน์คุ้มมั้ย?
โปรดทราบว่าเรากำลังพูดถึงรุ่นที่มีเอ็นจิ้นที่ทรงพลังน้อยที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ บางคนอาจสงสัยว่ามันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะเลือกใช้รุ่น S line
ความจริงก็คือสิ่งนี้ทำให้ A3 Sportback ที่ดูเงียบขรึมน้อยลงและหากเราเพิ่มแพ็คเกจเสริม S line Interior Package (1635 ยูโร) เราก็จะได้รับเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่นอกจากจะสวยงามแล้วยังให้คุณภาพที่ดีอีกด้วย รองรับด้านข้างและยังสบายมาก
รถเหมาะกับฉันไหม
Audi A3 Sportback เป็นรถยนต์ที่มีคุณสมบัติมากมาย และหากรุ่น 30 TFSI ที่มีกำลังเพียง 110 แรงม้า ขนาดเล็ก อาจทำให้เกิดความกลัวว่าจะเพียงพอต่อความต้องการส่วนใหญ่หรือไม่ สิ่งเหล่านี้ก็ไม่มีมูล
แน่นอนว่ามันไม่ได้แข่งขันกับ 35 TFSI ที่ทรงพลังที่สุด (1.5 เทอร์โบ 150 แรงม้า) ในแง่ของประสิทธิภาพ แต่การประนีประนอมที่ทำได้ระหว่างประสิทธิภาพและการบริโภคนั้นค่อนข้างน่าสนใจ และความจริงก็คือ ในการขับขี่ปกติ เราแทบจะไม่ได้ คิดว่า "เครื่องขาด"
นอกจากนี้ ความแตกต่างในมูลค่าระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองสามารถใช้เพื่อเพิ่มตัวเลือก (จากหลายๆ อย่าง) ให้กับ 30 TFSI ได้ ในทำนองเดียวกัน การเลือกเครื่องยนต์นี้ไม่เพียงช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการซื้อ A3 Sportback ซึ่งยังห่างไกลจากราคาที่ไม่แพงมาก — ราคาพื้นฐานเริ่มต้นที่ 32,000 ยูโร แต่ด้วยตัวเลือกของหน่วยของเรา มันถึง 40,000 ยูโร — เช่นเดียวกับในปริมาณของ IUC