ออโต้บาห์น ทางหลวงของเยอรมัน ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องไม่มีการจำกัดความเร็ว จะได้รับเงินเพื่อใช้ แต่ในความเป็นจริง บิลนี้จะจ่ายโดยชาวต่างชาติที่ใช้บิลเท่านั้น
เยอรมนียังคงเป็นหนึ่งในสถานที่ (ที่หายาก) สำหรับผู้ชื่นชอบความเร็วที่ไม่ควรพลาด ไม่ว่าจะผ่านนรกสีเขียว Nürburgring Nordschleife หนึ่งในสนามแข่งระดับตำนานที่สุดในโลก มีเอกลักษณ์ด้านความยาว ความเร็ว และความยากลำบาก ซึ่งดึงดูดทั้งผู้ชื่นชอบและนักสร้าง ไม่ว่าจะเป็นทางหลวง Autobahn ที่มีชื่อเสียงซึ่งในบางแห่งไม่มีการจำกัดความเร็วยังคงมีอยู่
ความเป็นจริงที่จะยังคงอยู่ในอนาคตแม้จะมีแรงกดดันจากสิ่งแวดล้อมล็อบบี้ ความแปลกใหม่ยังเป็นค่าใช้จ่ายในการใช้ออโต้บาห์น แต่จะไม่ใช่พลเมืองเยอรมันที่จ่ายเงินให้กับพวกเขา แต่เป็นพลเมืองต่างชาติที่เข้าใช้บ่อยๆ วัตถุประสงค์ของมาตรการนี้จะมีส่วนสนับสนุนในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานนี้ ตามประกาศของรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของเยอรมัน Alexander Dobrindt
เห็นได้ชัดว่านี่เป็นปัญหาเชิงปฏิบัติและเชิงภูมิศาสตร์ ตำแหน่งศูนย์กลางของเยอรมนีหมายความว่ามีพรมแดนติดกับ 9 ประเทศ พลเมืองของประเทศเพื่อนบ้านเหล่านี้ แม้จะอาศัยและจ่ายภาษีในประเทศของตน มักใช้ออโต้บาห์นเพื่อเดินทางโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ดูเพิ่มเติม: ในปี 2015 การควบคุมความเร็วบนมอเตอร์เวย์โปรตุเกสจะเพิ่มขึ้น
อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ท์ กล่าวว่า ในแต่ละปี ผู้ขับขี่ชาวต่างชาติเดินทาง 170 ล้านเที่ยวไปหรือข้ามประเทศ แม้จะมีการประท้วงจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น เนเธอร์แลนด์และออสเตรีย รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของเยอรมนีประกาศว่าด้วยมาตรการนี้ เงิน 2,500 ล้านยูโรจะสามารถเข้าสู่เศรษฐกิจของเยอรมนีได้ ซึ่งจะมีส่วนสนับสนุนในการบำรุงรักษาเครือข่ายมอเตอร์เวย์
และต้องใช้เงินเท่าไหร่ในการใช้ออโต้บาห์น?
มีหลายรุ่น สำหรับ 10 ยูโร เราสามารถเพลิดเพลินกับออโต้บาห์นเป็นเวลา 10 วัน รับประกันการใช้งาน 20 ยูโร 2 เดือนและ 100 ยูโรต่อปี ในกรณีหลัง 100 ยูโรเป็นราคาพื้นฐาน เนื่องจากคาดว่าราคาจะเพิ่มขึ้นตามขนาดของเครื่องยนต์ของรถยนต์ ตลอดจนการปล่อย CO2 และปีที่จดทะเบียน
แม้ว่ามาตรการเหล่านี้จะมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ชาวต่างชาติ พลเมืองชาวเยอรมันก็จะจ่าย Autobahn ด้วย แต่ภาษีประจำปีที่พวกเขาต้องจ่ายสำหรับรถของพวกเขาจะลดลงในจำนวนที่เท่ากัน