หลังจากที่ GR Supra และ GR Yaris โตโยต้าและ Gazoo Racing ได้มอบรถสปอร์ตที่สามารถสร้างอารมณ์อันแข็งแกร่งให้กับเราได้อีกครั้งGR 86ทำให้เราเชื่อว่ายังมีที่ว่างสำหรับข้อเสนอประเภทนี้ในตลาด แม้ว่าจะมีกฎระเบียบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ “เข้มงวด” มากขึ้นก็ตาม
ด้วยการขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบ และพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คน Toyota GR 86 ใหม่นี้ใช้สูตรเดียวกันกับรุ่นก่อน แต่เพิ่มกำลังและแรงบิด (ยินดีต้อนรับ) และความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่มากขึ้น ดังนั้นผลลัพธ์สุดท้ายจึงสัญญา ให้ "เผ็ด" ยิ่งขึ้น
ในวิดีโอ Razão Automóvel ล่าสุดบน YouTube (ด้านล่าง) Guilherme Costa จะบอกคุณทุกอย่างที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรถสปอร์ตญี่ปุ่นคันใหม่นี้ และจบลงด้วยคำถามที่อยู่ในใจของหลายๆ คนอย่างแน่นอน: การซื้อรถคันนี้จะสมเหตุสมผลหรือไม่ GR 86 หรือ GR Supra พร้อมเครื่องยนต์สี่สูบ?
Guilherme รู้ว่าเขากำลังพูดถึงอะไร — และเขาได้วาง GR Supra และ GT 86… ไว้ด้านข้างแล้ว! — และด้วยเหตุนี้ “การยั่วยุ” นี้จึงไม่ได้มาหาเขาโดยบังเอิญ ทั้งสองรุ่นมีความใกล้ชิดทางพันธุกรรมไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง
สูตรคล้ายกัน…เครื่องยนต์ต่างกัน
สำหรับผู้เริ่มต้น ทั้งสองรุ่นเป็นคูเป้สองประตู แม้ว่า GR 86 จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สี่คน และ GR Supra สามารถรองรับได้สองคน จากนั้น ทั้งสองจะนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในตำแหน่งด้านหน้าตามยาวและขับเคลื่อนล้อหลัง
แต่ความคล้ายคลึงกันระหว่างปลายทั้งสองอย่างแม่นยำในเครื่องยนต์ นั่นคือถ้าโตโยต้า จีอาร์ ซูปรา ซิกเนเจอร์ — ตามที่เรียกรุ่นเครื่องยนต์สี่สูบอย่างเป็นทางการ — ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรแบบอินไลน์สี่สูบที่ให้กำลัง 258 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรโตโยต้า GR 86ยังคงยึดมั่นในเครื่องยนต์ทรงกระบอกตรงข้ามกับบรรยากาศที่เป็นพื้นฐานของ GT 86 อยู่แล้ว แต่ที่นี่มีความจุมากกว่า 2.4 ลิตร โดยส่งผลให้กำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 235 แรงม้า และ 250 นิวตันเมตร ตามลำดับ
แม้ว่ากำลังของทั้งสองรุ่นจะถูกส่งไปยังล้อหลังเท่านั้น แต่วิธีการส่งไปที่นั่นอาจแตกต่างกันมากทีเดียว ในขณะที่ GR Supra Signature ใช้เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดโดยเฉพาะ GR 86 สามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีด
แม้ว่า GR 86 จะขาดกำลังและแรงบิด แต่ความจริงก็ยังเบากว่า Toyota ประกาศน้ำหนัก 1270 กก. สำหรับรถเก๋งรุ่นใหม่ ขณะที่ GR Supra รับน้ำหนักได้ 1395 กก.
และผลประโยชน์คล้ายกันหรือไม่?
ในแง่ของประสิทธิภาพ และอย่างน้อยก็ในบททฤษฎี เรารู้ว่าในความเป็นจริงทุกอย่างไม่ได้เป็นเส้นตรงเสมอไป… ข้อได้เปรียบอยู่ที่ฝั่ง Toyota GR Supra:
- GR 86 — 0-100 กม./ชม. ใน 6.3 วินาที (ไม่ประกาศความเร็วสูงสุด)
- GR Supra — 0-100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
หลังจากสไตล์ เครื่องยนต์ และประสิทธิภาพ ราคามักเป็นปัจจัยในการตัดสินใจเลือกรุ่น ราคาสำหรับรถสปอร์ตญี่ปุ่นรุ่นใหม่ยังไม่ได้รับการประกาศ แต่เราเสี่ยงที่จะบอกว่า GR 86 จะมีความจุเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ในราคาที่ย่อมเยากว่า 66,000 ที่สั่งซื้อโดย GR Supra Signature
แต่เดาว่าเงินไม่ใช่ปัญหา แล้วสองรุ่นนี้จะซื้ออะไรกลับบ้าน? ฝากคำตอบของคุณไว้ในช่องแสดงความคิดเห็น