หลังจาก X5 และ X7 ใหม่ ถึงเวลาแล้วที่ BMW จะเปิดตัว X6 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็น “SUV-Coupé” รุ่นแรกที่มีรุ่นแรกย้อนกลับไปในปี 2550 อันไกลโพ้นและถือได้ว่าเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิก ( บางทีอาจเป็น "ผู้บุกเบิก") ของแฟชั่นที่ขยายไปสู่หลายแบรนด์
บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มเดียวกันกับ X5, CLAR, X6 ได้เติบโตขึ้นในทุกวิถีทาง ดังนั้น “SUV-Coupé” ของเยอรมันจึงมีความยาว 4.93 ม. (+2.6 ซม.) กว้าง 2 ม. (+1.5 ซม.) และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 4.2 ซม. (วัดตอนนี้ 2.98 ม.) ท้ายรถมีความจุ 580 ลิตร
แม้ว่า X6 จะเป็นรุ่นใหม่ แต่ความสวยงามของ X6 นั้นเป็นวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ถึงกระนั้น ไฮไลท์อยู่ที่การตีความใหม่ของไตคู่ของ BMW ซึ่งไม่เพียงแค่เติบโตเท่านั้น แต่ยัง…ได้รับรู้แจ้งอีกด้วย! ที่ด้านหลัง ง่ายต่อการค้นหาความคล้ายคลึงของ X4 โดยเฉพาะในไฟหน้า
ข้างใน X5 เป็นแรงบันดาลใจ
สุนทรียศาสตร์มันค่อนข้างง่ายที่จะเห็นว่าภายในของ X6 ใหม่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากที่ใด . ซึ่งจำลองมาจากรุ่น X5 ภายใน X6 เรายังพบ BMW Live Cockpit เวอร์ชันล่าสุดอีกด้วย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ประกอบด้วยแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว นอกจากนี้ยังมี “BMW Intelligent Personal Assistant” ผู้ช่วยดิจิตอลที่ตอบเมื่อเราเรียกว่า “เฮ้ BMW”
สี่เครื่องยนต์ที่สตาร์ท
เริ่มแรก BMW จะเปิดตัว X6 ด้วยเครื่องยนต์ 4 ตัว ดีเซล 2 ตัว และเบนซิน 2 ตัวซึ่งทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด Steptronic และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่ด้านบนของข้อเสนอน้ำมันเบนซินคือ M50i ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 4.4 ลิตร 530 แรงม้า และ 750 นิวตันเมตร ทวินเทอร์โบ V8 ซึ่งช่วยให้ X6 ทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.3 วินาที แล้วที่ด้านบนสุดของข้อเสนอดีเซลคือ M50d ซึ่งเป็นเครื่องยนต์หกสูบแบบอินไลน์พร้อมเทอร์โบสี่ (!), 3.0 ลิตร, 400 แรงม้า และแรงบิด 760 นิวตันเมตร
แต่กลุ่มผลิตภัณฑ์ X6 ไม่ได้ทำมาจากเวอร์ชัน M เท่านั้น ดังนั้นรุ่น xDrive40i จึงมีวางจำหน่ายด้วยเครื่องยนต์เบนซินหกสูบแถวเรียง 3.0 ลิตร 340 แรงม้า และ 450 นิวตันเมตร และ xDrive30d ซึ่งใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร 265 แรงม้า และแรงบิด 620 นิวตันเมตร .
ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
ใน X6 รุ่นใหม่นี้ BMW ยังตัดสินใจลงทุนมหาศาลในด้านระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือในการขับขี่ ดังนั้น X6 จึงนำเสนอระบบ BMW Active Driving Assistant ตามมาตรฐาน (ซึ่งรวมถึงระบบต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เครื่องตรวจจับจุดบอด หรือการเตือนการชนด้านหน้า)
ผู้ช่วยบำรุงรักษาเลนเสริม ระบบช่วยเปลี่ยนเลน หรือระบบที่ช่วยป้องกันการชนด้านข้าง ในระดับไดนามิก X6 มีแดมเปอร์แบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ในทางกลับกัน ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ M Professional มีเหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟและเพลาหลังแบบมีทิศทาง สุดท้าย ชุด xOffroad และเฟืองท้าย M sport (มาตรฐานใน M50d และ M50i) ก็มีให้เลือกเช่นกัน
ไฟท้ายเกือบจะเหมือนกับใน X4
มาถึงเมื่อไหร่?
ตามกำหนดสำหรับการแสดงที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ BMW วางแผนที่จะเปิดตัว X6 สู่ตลาดในเดือนพฤศจิกายน สำหรับตอนนี้ยังไม่ทราบราคาหรือวันที่มาถึงตลาดโปรตุเกสของ “SUV-Coupé” ของเยอรมัน