Mercedes-Benz G-Class เจนเนอเรชั่นที่สี่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Detroit Motor Show ซึ่งเป็นรุ่นฉลองครบรอบ 40 ปีของการดำรงอยู่ 40 ปี ซึ่งขณะนี้ได้รับการยืนยันผ่านข้อมูลที่เผยแพร่โดยแบรนด์เอง ซึ่งเป็นข้อมูลทั้งหมดที่ทราบอยู่แล้ว มันมาถึงเราในเดือนมิถุนายน
G-Class ใหม่ซึ่งมีชื่อรหัสว่า W464 ได้รับการขนานนามว่าเป็นหนึ่งในนวัตกรรมใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในซาลอนที่ยอดเยี่ยมแห่งแรกของปี 2018 เดิมพันด้วยรูปลักษณ์ที่รีทัชเพียงเท่านั้น โดยพยายามจะไม่สูญเสียจิตวิญญาณของรุ่นดั้งเดิมไป นอกจากนี้ ยังมีการยืนยันบางอย่างจากการบำรุงรักษาแชสซีด้วยชิ้นส่วนด้านข้าง ซึ่งรับประกันตั้งแต่เริ่มแรก การเพิ่มขนาดภายนอก - ความยาว 53 มม. และความกว้าง 121 มม.
ในแง่ของความสวยงาม นวัตกรรมหลักคือกันชนหน้าที่ออกแบบใหม่ มีส่วนทำให้แอโรไดนามิกดีขึ้น เช่นเดียวกับฝากระโปรงหน้าใหม่ที่ออกแบบไปในทิศทางเดียวกัน ด้วยชุดที่ยังคงกระจังหน้าแบบดั้งเดิมและออปติกทรงกลม แม้ว่าทั้งคู่จะได้รับการปรับปรุง รวมถึงรายละเอียดต่างๆ เช่น เส้นโลหะด้านข้างหรือยางอะไหล่ที่ประตูหลัง
G-class พร้อมพื้นที่ด้านหลังที่มากขึ้น
ภายในห้องโดยสารยังมีคุณสมบัติใหม่ๆ ซึ่งนอกจากพวงมาลัยแบบใหม่ การใช้งานแบบใหม่ที่ทำด้วยโลหะ และการตกแต่งแบบใหม่ที่ทำจากไม้หรือคาร์บอนไฟเบอร์ เหนือสิ่งอื่นใด ความสามารถในการอยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบาะหลัง โดยที่ผู้โดยสารจะมีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น 150 มม., เพิ่มขึ้น 27 มม. ที่ระดับไหล่ และอีก 56 มม. ที่ระดับข้อศอก ตัวเลขที่รับประกันความสบายที่มากขึ้น เมื่อเพิ่มเข้าไปในวิวัฒนาการที่ประกาศในแง่ของการป้องกันเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง ตลอดจนอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ที่นั่งพร้อมระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวด
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ ไฮไลท์ที่บังคับคือความจริงที่ว่า G-Class ใหม่ได้รับการเสนอให้ไม่เพียงแต่กับแผงหน้าปัดแบบอะนาล็อก แต่ยังรวมถึงโซลูชันดิจิทัลเต็มรูปแบบด้วยหน้าจอ 2 จอที่มีขนาดประมาณ 12.3 นิ้ว (ครอบคลุมประมาณ 1 นิ้ว) /3 ของแผงหน้าปัดด้านหน้า) ซึ่งรู้จักกันดีอยู่แล้วจากผู้ผลิตรุ่นอื่นๆ รวมด้วยระบบเสียงเจ็ดลำโพงใหม่ หรือระบบ Burmester Surround 16 ลำโพงที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น ชุดเบาะนั่งด้านหน้าแบบ Active Multicontour แบบปรับได้ รวมทั้งที่เบาะด้านข้าง หรือแม้แต่แพ็คเกจ Exclusive Interior Plus ที่หุ้มด้วยหนัง Nappa ที่แผงหน้าปัด ประตู และคอนโซลกลาง
หรูหรากว่าแต่ก็มีความสามารถมากกว่า
ในทางกลับกัน แม้จะหรูหรากว่ารุ่นก่อน แต่ G-Class ใหม่ยังให้คำมั่นว่าจะมีความสามารถมากกว่าเดิมบนทางวิบาก ด้วยเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองได้ 100% สามชุด รวมถึงเพลาหน้าและระบบกันสะเทือนแบบใหม่ หน้าอิสระ เพลาล้อหลังยังเป็นของใหม่ โดย Mercedes รับรองว่านอกจากคุณลักษณะอื่นๆ แล้ว ยังช่วยให้โมเดลมี “พฤติกรรมที่มั่นคงและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น”
นอกจากนี้ยังได้ประโยชน์จากพฤติกรรมออฟโร้ด มุมโจมตีและทางออกที่ดีขึ้นถึง 31º และ 30º ตามลำดับ เช่นเดียวกับความสามารถในการผ่านแม่น้ำและลำธาร ในรุ่นใหม่นี้สามารถทำได้ด้วยน้ำสูงถึง 70 ซม. ซึ่งนอกเหนือไปจากมุมหน้าท้อง 26º และระยะห่างจากพื้นถึง 241 มม. ซึ่งดีกว่ารุ่นก่อนหน้าทั้งคู่
นอกจากนี้ยังมีกล่องรับส่งใหม่ และระบบโหมดการขับขี่ G-Mode ใหม่ พร้อมตัวเลือก Comfort, Sport, Individual และ Eco ที่สามารถเปลี่ยนการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อ การบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือน ข้อโต้แย้งที่สามารถเพิ่มได้เช่นกัน เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นบนท้องถนน ระบบกันสะเทือน AMG บวกกับการลดน้ำหนักเปล่าลง 170 กก. อันเป็นผลมาจากการใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น อะลูมิเนียม
ตัวแปรไฟฟ้า 100% เป็นสมมติฐาน
สุดท้าย เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ตอนนี้ได้รับการยืนยันแล้วว่า G-Class ใหม่จะเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร ให้กำลัง 421 แรงม้า และแรงบิด 609 นิวตันเมตร ควบคู่ไปกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และ — โดยธรรมชาติ — เป็นการส่งสัญญาณอินทิกรัลถาวร เมื่อเปิดตัว SUV Dieter Zetsche ซีอีโอของ Daimler กล่าวว่าเมื่อถูกถามโดยแขกรับเชิญพิเศษอย่าง Arnold Schwarzenegger เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่โมเดลจะมีรถยนต์ไฟฟ้า 100% ว่า "ระวังไว้!"
G-Class ใหม่ควรเริ่มทำการตลาดในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งหลังของปี 2018 โดยยังคงต้องประกาศราคา ขณะที่ในยุโรป และในเยอรมนี จะวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมิถุนายน ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 107,040 ยูโร
