เธGMC Hummer EVนับเป็นการกลับมาของ Hummer ไม่ใช่ในฐานะแบรนด์ แต่เป็นชื่อที่สื่อถึง เป็นโมเดลที่รวมเข้ากับ GMC (แผนก GM มุ่งเน้นไปที่ตลาดมืออาชีพ แต่มีรถกระบะและ SUV หลายคันที่มุ่งตลาดส่วนตัว) .
ตอนนี้เป็นรถกระบะไฟฟ้าทั้งหมดที่มีรูปแบบสามระดับเสียงที่ชวนให้นึกถึง Hummer H1 รุ่นดั้งเดิม โดยที่กระจกหน้ารถจะถือว่าอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างตั้งตรงและรูปลักษณ์โดยรวมค่อนข้างแข็งแกร่ง — ด้วยความเอื้อเฟื้อของการ์ดขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมา ประกอบด้วยล้อขนาด 35 นิ้ว (ยาง+ขอบล้อ) ซึ่งสามารถยาวได้ถึง 37 นิ้ว แต่ก็ซับซ้อนด้วย
รูปลักษณ์ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นนั้นมาจากชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ไฟ LED ที่ด้านหน้า ซึ่งตีความใบหน้าของ Hummer ที่เราเคยรู้จัก กระจังหน้าที่มีช่องเปิดแนวตั้งเจ็ดช่องซ่อนอยู่ โดยทำหน้าที่เป็นส่วนแยกระหว่างองค์ประกอบไฟต่างๆ: ไฟหน้าและองค์ประกอบเพิ่มเติมอีก 6 ชิ้น โดยแต่ละส่วนมีตัวอักษรคำว่า "HUMMER"
ด้านนอก ไฮไลท์อยู่ที่หลังคา — Infinity Roof — แบ่งออกเป็นสามส่วนที่ถอดออกได้และโปร่งใส ซึ่งเราสามารถจัดวางใน "หน้าบาน" (ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า) และสำหรับฝากระโปรงท้ายเอนกประสงค์ที่สืบทอดมาจากปิ๊กอัพ GMC
กระโดดเข้าไปข้างในจริงๆแล้วถามว่า: "คุณเป็นใครและคุณทำอะไรกับ Hummer ที่เรารู้จัก" โดดเด่นด้วยองค์ประกอบที่เหมือนบล็อกและเส้นตรง มีรูปลักษณ์ที่ใช้งานได้จริงแต่ยังดูระมัดระวังเป็นพิเศษ โดดเด่นด้วยหน้าจอสองจอที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ — 12.3″ สำหรับแผงหน้าปัดและ 13.4″ สำหรับระบบสาระบันเทิง — นอกเหนือจากคอนโซลกลางแบบกว้างที่แยกผู้โดยสารด้านหน้า
ผ่านพ้นไม่ได้? ดูเหมือนว่า
GMC Hummer EV ถูกกำหนดโดยเจ้าหน้าที่ว่าเป็น "สัตว์นอกถนน" ดูเหมือนว่าจะมีฮาร์ดแวร์ในอุดมคติสำหรับการฝึกซ้อมแบบออฟโรด
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
โดยธรรมชาติแล้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว (รวมอยู่ในสองยูนิต หนึ่งตัวต่อเพลา) ซึ่งรับประกันกำลัง 1,000 แรงม้า และ 15 592 นิวตันเมตร (!) ใช่ คุณอ่านได้ดี 15 592 นิวตันเมตร… ตกลง… ที่จริงมากกว่านั้นอย่างที่เราเคยเห็นในโฆษณาอื่นๆ ในเรื่อง "ที่น่าตกใจ" เหมือนกัน นั่นคือค่าแรงบิดที่ล้อคูณด้วยอัตราทดเกียร์แล้ว
นอกจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว GMC Hummer EV ยังมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย มีความพิเศษในการอนุญาตให้พวกมันเคลื่อนที่ในแนวทแยงมุมด้วยความเร็วต่ำ - ล้อทั้งสี่หันไปทางเดียวกัน - ความสามารถที่เรียกว่า Crab Walk Mode ในการพาดพิงถึงวิธีการเฉพาะที่ปูเคลื่อนที่ - ความสามารถที่เราได้กล่าวไปแล้วในโอกาสที่แล้ว
ระบบกันสะเทือนเป็นแบบนิวเมติก ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นได้ โดยมี "โหมดแยก" ที่ยกระบบกันสะเทือนขึ้น 149 มม. (มากกว่าระยะห่างจากพื้นรถในรถยนต์ทั่วไปหลายรุ่น) เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนล่าง — เคลือบและเสริมกำลัง — ไม่ t ขูดผ่านอุปสรรคที่ยากที่สุด
นอกจากนี้ รถกระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่ยังช่วยฝึกการขับรถออฟโรดด้วยกล้อง 18 ตัว ซึ่งช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นใต้ท้องรถเมื่อต้องรับมือกับสิ่งกีดขวางที่ละเอียดอ่อนกว่า
Hummer EV ไฟฟ้าและไฮเทค
1,000 แรงม้า — อนุญาต 3.0s ที่ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (96 กม. / ชม.) — โดยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวดังกล่าวนั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ Ultium ใหม่ของ GM ซึ่งยังไม่ได้ประกาศความจุ
อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าโมดูลทั้ง 24 ตัวที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนประกอบควรมีระยะการเดินทางมากกว่า 560 กม. การชาร์จ “ซูเปอร์รถบรรทุก” ไฟฟ้านี้ใช้ระบบชาร์จเร็ว 800 V (กระแสตรง) เข้ากันได้กับเครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟสูงถึง 350 กิโลวัตต์
สุดท้าย GMC Hummer EV ยังมีความสามารถกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งมาพร้อมกับ GM Super Cruise 8 ที่ให้คุณเปลี่ยนเลนได้ด้วยตัวเอง
มาถึงเมื่อไหร่?
แทบจะไม่ถึงโปรตุเกสหรือทวีปยุโรป แต่อเมริกาเหนือจะเห็น GMC Hummer EV ใหม่เข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 แม้ว่าจะมีเฉพาะในรุ่นเปิดตัวพิเศษ First Edition โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 112,595 เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 95,000 ยูโร) ),
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2022 รุ่น "ปกติ" รุ่นแรกมาถึง EV3X พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว แต่มีอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่ารุ่นแรก ซึ่งปรับราคาให้ถูกกว่า 99,995 ดอลลาร์ (ประมาณ 84,500 ยูโร )
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2023 รุ่น EV2X จะเปิดตัวพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (89,995 ดอลลาร์หรือประมาณ 76,000 ยูโร) และเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิปี 2024 เท่านั้นที่จะออก EV2 รุ่นเริ่มต้นซึ่งจำหน่ายอุปกรณ์ส่วนใหญ่สำหรับการฝึกแบบออฟโรด ทำให้ราคาลดลงเหลือ 79,995 ดอลลาร์ หรือประมาณ 67,500 ยูโร
