ปรากฏการณ์ที่ว่าคือซูซูกิ จิมมี่เห็นการค้าขายในยุโรปหยุดชะงักเมื่อปี 2020 ยังเป็นทารกไร้เดียงสา เหตุผล? มีการปล่อย CO2 สูง
ดังที่เราได้กล่าวมาแล้วนับไม่ถ้วนตลอดทั้งปี ในปีนี้ 95% ของยอดขายรถยนต์ใน "ทวีปเก่า" จะต้องเป็นไปตามความน่าสะพรึงกลัวโดยรวม 95 ก./กม. (มูลค่าแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อ/กลุ่ม) ที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป . Jimny 178-198 กรัม/กม. ทำให้ซูซูกิไม่สามารถบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ได้
อย่างไรก็ตาม การนำรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดมาใช้เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการคำนวณเหล่านี้อีกต่อไป ซึ่งช่วยบรรเทาปัญหาได้ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์จำเป็นต้องลดการปล่อย CO2 ด้วย แต่มีระดับที่แตกต่างกัน: ภายในปี 2021 เป้าหมายที่จะไปถึงคือ 147 g/km
ซึ่งทำให้ Suzuki Jimny มีโอกาสกลับคืนสู่ตลาดยุโรป จนกว่าจะพบทางเลือกที่ชัดเจนยิ่งขึ้น นั่นคือจนกว่าจะพบเครื่องยนต์อื่นที่มีการปล่อยไอเสียต่ำกว่า หรือแม้แต่การแก้ไขบล็อกดูดอากาศธรรมชาติขนาด 1.5 ลิตร
Suzuki Jimny โฆษณา แต่ยังคงและเสมอ…ทุกภูมิประเทศ
ดังนั้น "ใหม่" Jimny กลับมาเป็นโฆษณาขนาดเล็กเพียงสองแห่ง สิ่งที่สูญเสียไปในความจุของผู้โดยสารจะได้รับการชดเชยด้วยลำตัวซึ่งตอนนี้คู่ควรกับชื่อมีความจุ 863 ลิตร — มากกว่าความจุผู้โดยสารสูงสุดของ Jimny ถึง 33 ลิตรเมื่อลดที่นั่งลง พื้นราบเรียบและมีฉากกั้นระหว่างห้องเก็บสัมภาระและห้องโดยสาร
การรีเซ็ตห้องเก็บสัมภาระเป็นข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวจาก Suzuki Jimny ที่เราเคยรู้จัก มิฉะนั้นทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
มันยังคงใช้ 102 แรงม้า 1.5 ลิตรเท่าเดิม เนื่องจากยังคงรักษาฮาร์ดแวร์และคุณลักษณะออฟโรดที่เป็นที่รู้จักเหมือนเดิม นอกจากนี้ รายการอุปกรณ์ โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ก็มีความสมบูรณ์เหมือนกับรุ่นผู้โดยสาร
ยังคงต้องรู้เมื่อมาถึงตลาดในประเทศและราคาจะเป็นอย่างไร