Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 ได้รับการขัดเกลามากขึ้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนสาระสำคัญแบรนด์โรมาเนียได้ปรับปรุงสินค้าขายดีนี้อย่างมาก
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ฉันทดสอบ Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 ถ้าจำกันได้ ครั้งสุดท้ายที่เราคบกัน มันไม่ใช่รักแรกพบ แต่สุดท้ายฉันสารภาพว่าตกหลุมรัก Duster
เขาสรุปในเวลานี้ว่ารถเอสยูวีของโรมาเนียนั้นเทียบเท่ากับ "สี่ล้อ" กับเพื่อนที่รู้จักกันมานาน บรรดาผู้ที่ “มาบ้านเรา เปิดตู้เย็น มาย่าง แซวเรา” ที่ฉันพูดแบบนี้เพราะว่าที่จริงแล้ว Duster ไม่ใช่คนในพิธีใหญ่ สำหรับพิธีการ อ่านเบาะนั่งแบบปรับความร้อน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และระบบอื่นๆ เขาชอบเราแต่เขาไม่แคร์เรา
เช่นเดียวกับตัวเขาเอง หลังจากการปรับโฉมนี้ Duster ได้รับการขัดเกลามากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความสะดวกสบายและอุปกรณ์ การปรับปรุงด้านเสียงมีความสำคัญ ทีมงาน Dacia ทำงานอย่างหนักเพื่อแยกเสียงเครื่องยนต์ออก ต้องการตัวอย่าง? ที่ 120 กม./ชม. เสียงภายใน Duster ใหม่นั้นเทียบเท่ากับเสียงรบกวนของรุ่นก่อนหน้าที่ 90 กม./ชม.
แต่การปรับปรุงไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ตอนนี้เรามีสิทธิ์ในความหรูหราอื่นๆ เช่น GPS ระบบควบคุมกระจกประตู ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเบาะที่เป็นมิตรกับสายตาและการสัมผัสมากขึ้น
อย่างอื่นเหมือนกันหมด เนื่องจากเท่ากับหมายถึงดี ความสบายในการกลิ้งนั้นน่าพอใจ ความรู้สึกโดยรวมนั้นแข็งแกร่ง และการติดตั้งนั้นเข้มงวด ด้วยโบนัสในรุ่นนี้: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "พิเศษ" ที่ผู้ใช้ 90% ไม่ต้องการแต่ต้องมีสำหรับทุกคนที่สนใจโมเดลโรมาเนียที่มีจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคา: €23,850 €3,000 มากกว่ารุ่นที่เทียบเท่ากับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพียงอย่างเดียว
ไม่ใช่รถออฟโรดที่บริสุทธิ์และแข็ง แต่ก็มีข้อบกพร่องเล็กน้อย ความสามารถในการสร้างแรงฉุดลากนั้นสูงและตราบใดที่สามัญสำนึกของเรายังคงมีอยู่ก็ไม่มีอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้ นักเขียนของคุณเกิดและเติบโตใน Alentejo มาตั้งแต่เด็ก นักเขียนของคุณอาศัยอยู่กับรถอเนกประสงค์ และ Dacia Duster ไม่ได้เป็นหนี้อะไรกับพวกเขา เชื่อฉัน.
สำหรับผู้ที่ไม่สนใจทักษะทางวิบาก ( 90%) คุณสามารถมั่นใจได้ว่า Dacia Duster เป็นครอบครัวที่มีความสามารถ กว้างขวาง และง่ายต่อการใช้ชีวิตในแต่ละวัน การบริโภคไม่สูงและค่าบำรุงรักษาเป็นไปตามปรัชญาเดียวกัน หลังจากการซ้อมครั้งที่สอง ฉันสามารถพูดได้ว่ามิตรภาพของเราแข็งแกร่งขึ้น สิ่งที่เหลืออยู่ในตอนนี้คือการติดต่อกับรุ่น 1.2 Tce (เบนซิน) 125 แรงม้าในอนาคต ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่สามารถอยู่ร่วมกับแรงบันดาลใจของรุ่นนี้ได้ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 14,990 ยูโร (โดยไม่มีค่าใช้จ่ายด้านกฎหมายและค่าขนส่ง)
การถ่ายภาพ:ดิโอโก้ เตเซรา
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ |
| กระบอก | 1461 ซีซี |
| สตรีมมิ่ง | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
| แรงฉุด | ซึ่งไปข้างหน้า |
| น้ำหนัก | 1325 กก. |
| พลัง | 110 แรงม้า / 4000 รอบต่อนาที |
| ไบนารี่ | 240 NM / 1750 รอบต่อนาที |
| 0-100 กม./ชม | 12.9 วินาที |
| ความเร็ว ขีดสุด | 168 กม./ชม |
| การบริโภค | 6.4 lt./100 กม. (ทดสอบเฉลี่ย) |
| ราคา | €23,850 (รุ่นศักดิ์ศรี 4×4) |