Elon Musk (สั้น ๆ ) ดำเนินการ ID.3 กับประธานของ Volkswagen Group

Anonim

ในช่วงสั้นๆ ของเขาใน "ทวีปเก่า" เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อีลอน มัสก์ได้พบปะกับเฮอร์เบิร์ต ดีสส์ ประธานกลุ่มโฟล์คสวาเกนโดยไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าแต่ไม่เป็นความลับ ในการประชุมครั้งนี้ Musk มีโอกาสที่จะติดต่อกับ Volkswagen ID.3 แบบไดนามิกและทำความรู้จักกับ ID.4 ให้ดีขึ้น

การเยือนเยอรมนีของมัสก์มีการเชื่อมโยงอย่างเป็นทางการกับการไปพบแพทย์ แต่ยังติดตามความคืบหน้าของงานในโรงงาน Gigafactory ที่กำลังก่อสร้างในเมืองบรันเดนบูร์ก ใกล้กับกรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี

ดังนั้นการอ้อมที่ไม่ได้กำหนดไว้เพื่อพบกับผู้นำของยักษ์ใหญ่ชาวเยอรมันที่สนามบินขนาดเล็กในบรันเดนบูร์กจึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจ ที่สุด? Diess เผยแพร่วิดีโอสั้น ๆ ของการประชุมนี้ในบัญชี LinkedIn ของเขา:

ผู้นำทั้งสองได้ใช้ ID.3 เล็กน้อยที่สนามบินเล็กๆ ซึ่งเราสามารถได้ยินความคิดเห็นเช่น "นี่เป็นรถทั่วไป ไม่ใช่รถแข่ง" หลังจากที่ Musk เร่งความเร็วขึ้นใน ID.3

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

Musk ชื่นชมทิศทางของ ID.3 และถามถึงความจุของแบตเตอรี่ของรุ่นเยอรมันและชนิดของผู้ช่วยในการขับขี่ ในตอนท้ายเราเห็น Musk ลงจากรถพร้อมกับ Diess ซึ่งเราสามารถเห็น ID.4 ที่พรางตัวเล็กน้อยซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าที่จะเปิดตัวในปลายเดือนนี้ในโรงเก็บเครื่องบินที่ผู้นำทั้งสองพบกัน

การประชุมครั้งนี้หมายความว่าอย่างไร

ความชื่นชมของ Diess สำหรับ Musk และ Tesla และสิ่งที่ Tesla ประสบความสำเร็จและยังคงบรรลุอยู่นั้นไม่เป็นที่รู้จัก อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การประชุมครั้งนี้ไม่เป็นต้นตอของข่าวลือ เฮอร์เบิร์ต ดีสส์ เองที่ปฏิเสธพวกเขา แม้แต่ในบัญชี Linkedin ของเขา:

“เพื่อชี้แจง: เราเพิ่งดำเนินการ ID.3 และได้พูดคุยกัน — ไม่มีข้อตกลง/ความร่วมมือภายใต้การสนทนา”

ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราได้เห็นผู้นำแบรนด์/กลุ่มติดต่อกับผลิตภัณฑ์ของคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องธรรมดาที่จะพบกันในคืนฝนตกที่สนามบินเพื่อพูดคุย

Herbert Diess และ Tesla Model Y
Herbert Diess (ซ้าย) ก็ลอง Tesla Model Y . ด้วย

Diess ยังกล่าวอีกว่าเขายังมีโอกาสได้ทดสอบ Model Y รุ่นล่าสุดของ Tesla และรู้สึกซาบซึ้งกับโมเดลนี้มาก:

“รถคันนี้มีไว้สำหรับเราในหลาย ๆ ด้าน (ไม่ใช่ทั้งหมด!) ข้อมูลอ้างอิง: ประสบการณ์ผู้ใช้ ความสามารถในการอัพเกรด ลักษณะการขับขี่ ประสิทธิภาพของรุ่นระดับไฮเอนด์ เครือข่ายการชาร์จ อิสระ

ข้อได้เปรียบใหญ่: โมเดล Y เคย/ถูกมองว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่เริ่มต้น — เช่นเดียวกับ ID.3 คู่แข่งของเราหลายรายยังคงใช้แพลตฟอร์ม MCI (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) ของตน ผลลัพธ์: พวกเขาไม่ได้รับ EV ที่ดีที่สุด (ยานพาหนะไฟฟ้า)”

ข้อความยังคงอยู่

อ่านเพิ่มเติม