ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรก (และสำหรับตอนนี้เท่านั้น) ของ MINI ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่MINI Countryman PHEVวันนี้ สี่ปีหลังจากการเปิดตัว มีงานที่ซับซ้อนมากขึ้นรออยู่ข้างหน้า
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ข้อเสนอปลั๊กอินไฮบริดไม่ได้หยุดเพิ่มทวีคูณ และในปัจจุบัน โมเดลของอังกฤษมีคู่แข่งมากขึ้น เช่น Volvo XC40 Recharge PHEV, "แฮนด์" BMW X1 และ X2 PHEV หรือแม้แต่ Peugeot 3008 HYBRID4
เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ MINI SUV รุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้ายังคงเป็นข้อเสนอที่ควรพิจารณาหรือไม่? หรือ "น้ำหนักของปี" ได้เกิดขึ้นแล้วหรือยัง? เพื่อหาคำตอบ เราจึงทดสอบเขา
ถึงแม้จะเป็น SUV/Crossover ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ Countryman PHEV ก็ไม่สูงมากนัก
โดยทั่วไปแล้ว MINI ทั้งภายในและภายนอก
เมื่อเปรียบเทียบกับ Countrymans อื่น ๆ รุ่นปลั๊กอินไฮบริดนี้มีความโดดเด่นด้วยพอร์ตชาร์จ (แน่นอน) และโดยโลโก้ต่างๆ ที่ระบุรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าของ MINI - "E" ที่ชวนให้นึกถึงปลั๊กไฟฟ้า
โดยส่วนตัวแล้ว ความสัมพันธ์ของฉันกับสไตล์ MINI คือ "ตอนแรกๆ มันก็จะแปลกๆ แล้วก็จมลงไป" และฉันต้องยอมรับว่าหากมีสิ่งหนึ่งที่คนอังกฤษไม่สามารถตำหนิได้ ก็คือการรอบคอบ
ภายใน MINI Countryman PHEV ไม่ได้ปิดบัง “ซี่โครงเยอรมัน” ด้วยวัสดุที่น่าสัมผัสและต่อสายตาด้วยความแข็งแกร่งที่น่าทึ่ง ซึ่งได้รับการพิสูจน์เมื่อใดก็ตามที่เราขับในโหมดไฟฟ้าไร้เสียงและบนพื้นเสื่อมโทรม
ในด้านสรีรศาสตร์ สไตล์ย้อนยุคช่วยให้มีการควบคุมทางกายภาพหลายอย่าง ส่วนมากจะชวนให้นึกถึงที่ใช้ในเครื่องบินโบราณ และระบบสาระบันเทิงเห็นว่ากราฟิกที่ดีถูก "หักหลัง" จากเมนูย่อยจำนวนมากเกินไป ( บางอย่าง ธรรมดาของบีเอ็มดับเบิลยู)
สำหรับพื้นที่ MINI นั้นไม่ได้สมชื่อ Countryman ไม่ได้เป็นผู้อ้างอิงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Countryman ไม่ได้ล้มเหลวในการเติมเต็มบทบาทของตนในฐานะ "ครอบครัว" ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยให้พื้นที่สำหรับผู้ใหญ่สี่คนเพื่อการเดินทางอย่างสะดวกสบายและไม่ต้องคิดเลขมากเกินไปในกระเป๋าเดินทาง ได้รับความอนุเคราะห์จาก ช่องเก็บสัมภาระขนาด 405 ลิตร
ฟังก์ชันใหม่ พฤติกรรมใหม่
โดยปกติ การพูดถึงรุ่น MINI จะพูดถึงรุ่นที่มีการปรับแบบไดนามิกโดยเน้นที่วัตถุประสงค์เดียว นั่นคือ ความสนุกหลังพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม Countryman PHEV มีบุคลิกที่แตกต่างออกไปบ้าง
เอสยูวีของอังกฤษได้รับการออกแบบมาสำหรับครอบครัว มีการจัดการที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และคาดการณ์ได้ (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยในด้านนี้) แต่ก็ไม่อาจถือว่าสนุกได้อย่างแน่นอน
ด้วยกราฟิกที่ดีและค่อนข้างสมบูรณ์ ทำให้ระบบสาระบันเทิงขาดเมนูที่มากเกินไปเท่านั้น
ระบบกันสะเทือนผสมผสานความต้องการด้านความสะดวกสบายและการควบคุมเป็นอย่างดี และเบาะนั่งที่เต็มไปด้วยรายละเอียดเกี่ยวกับสไตล์ก็สะดวกสบายมาก ช่วยให้ Countryman PHEV เป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่ดี
ด้วยระบบเดียวกับ X1 และ X2 xDrive25e เราได้ทดสอบแล้ว - เครื่องยนต์เบนซิน 125 แรงม้า "จับคู่" กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 95 แรงม้า เพื่อให้ได้กำลังสูงสุด 220 แรงม้าและแรงบิด 385 นิวตันเมตร - MINI Countryman PHEV ที่เขาได้รับ ประสบการณ์การขับขี่บางอย่างคล้ายกับ "ลูกพี่ลูกน้อง" ชาวเยอรมันของเขา
เรามีการประนีประนอมที่ดีระหว่างการบริโภคและประสิทธิภาพ ด้วยการจัดการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้สามารถเฉลี่ยในพื้นที่ 5.5 ลิตร/100 กม. และหมุนไปรอบ ๆ 40 กม.ในโหมดไฟฟ้าโดยไม่ต้องให้สัมปทานมากเกินไปในการก้าวที่กำหนดไว้
เป็นรถที่ใช่สำหรับคุณหรือไม่?
MINI Countryman PHEV ยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ควรพิจารณาสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถ SUV แบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีขนาดกระทัดรัดพอสมควร
สไตล์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากอดีตนั้นค่อนข้างแตกต่างและช่วยให้คุณเป็นปัจจุบันอยู่เสมอ ระบบ Plug-in Hybrid ซึ่งเปิดตัวและตอนนี้ใช้ร่วมกับ “ญาติ” ของ BMW ยังคงเป็นหนึ่งในระบบที่ใช้งานได้ดีที่สุด โดยมีความสมดุลที่ดีระหว่างความประหยัดและประสิทธิภาพ
ด้วยวิธีนี้ หาก BMW X2 xDrive25e นำเสนอตัวเองว่าเป็นออปชั่น dash ที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น และ X1 xDrive25e นั้นคุ้นเคยกันมากกว่า แต่ด้วยสไตล์ที่เงียบขรึมกว่า MINI Countryman PHEV จึงเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ที่ชอบความดั้งเดิมและเน้นไปที่ "สไตล์"