หลังจาก X3 สามรุ่นและ X4 สองรุ่น BMW ตัดสินใจว่าถึงเวลาแล้วที่จะเพิ่ม SUV ทั้งสองรุ่นในตระกูลรุ่น M BMW X3 Mมันเป็นBMW X4 Mซึ่งมีการเพิ่มเวอร์ชันการแข่งขัน
Lars Beulke ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์ของ BMW M กล่าวว่าจุดมุ่งหมายเบื้องหลังการสร้าง BMW X3 M และ X4 M คือ "เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ของ M3 และ M4 แต่ด้วยการรับประกันเพิ่มเติมของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการขับขี่ที่สูงขึ้นเล็กน้อย ตำแหน่ง".
สร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับรุ่นต่างๆ เช่น Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio หรือ Mercedes-AMG GLC 63 X3 M และ X4 M ใหม่ใช้เครื่องยนต์ใหม่ที่เป็น “เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง” ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรุ่น BMW M
ตัวเลขของ BMW X3 M และ X4 M
เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง และเทอร์โบ 2 ตัว ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังสองระดับ — รุ่นการแข่งขันมีแรงม้าที่มากกว่า
สำหรับ BMW X3 M และ X4 M เดบิตนี้480 แรงม้า และให้แรงบิด 600 Nm . ในการแข่งขัน BMW X3 M และ X4 M Competition กำลังเพิ่มขึ้นถึง510 แรงม้าโดยมีค่าแรงบิดคงเหลืออยู่ที่ 600 นิวตันเมตร และเท่ากับจำนวนแรงม้าของคู่แข่งสำคัญอย่าง GLC 63S และ Stelvio Quadrifoglio
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ด้วยค่านิยมเหล่านี้ ทั้ง X3 M และ X4 M เป็นไปตาม BMW 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.2 วินาที และในกรณีของรุ่นการแข่งขันคราวนี้ลดลงเหลือ 4.1 วินาที
สำหรับความเร็วสูงสุดนั้น จำกัดในสี่รุ่นไว้ที่ 250 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามด้วยการนำ M Driver's Package มาใช้ ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 280 กม. / ชม. (285 กม. / ชม. ในกรณีของการแข่งขัน รุ่น) .
รุ่นแข่งขันมีล้อขนาด 21 นิ้วและยาง 255/40 และ 265/40 ที่ด้านหน้าและด้านหลังตามลำดับ
ในแง่ของการบริโภคและการปล่อยมลพิษ ตามข้อมูลของ BMW ทั้ง BMW X3 M และ X4 M และรุ่นการแข่งขันนั้น ๆ มีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.5 ลิตร/100 กม. และการปล่อย CO2 ที่ 239 กรัม/กม.
เทคนิคเบื้องหลัง BMW X3 M และ X4 M
เมื่อผสมผสานกับเครื่องยนต์ 6 สูบใหม่ ส่งผลให้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic ส่งกำลังลงสู่พื้นด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive
รุ่นแข่งขันมีโน้ตสีดำมันวาวสูงหลายตัว
แม้ว่าจะไม่มีโหมดที่ส่งกำลัง 100% ไปยังล้อหลัง แต่ BMW อ้างว่าระบบ M xDrive จะส่งกำลังไปยังล้อหลังมากขึ้น BMW X3 M, X4 M และรุ่นการแข่งขันยังมีเฟืองท้าย Active M Differential
ในการติดตั้ง BMW sports SUV เราพบว่าระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมสปริงและโช้คอัพเฉพาะ (และสามโหมด: Comfort, Sport และ Sport+) และพวงมาลัย M Servotronic พร้อมอัตราส่วนตัวแปร
ระบบเบรกรับผิดชอบระบบที่ประกอบด้วยจานเบรกขนาด 395 มม. ที่ด้านหน้า และ 370 มม. ที่ด้านหลัง ในที่สุด การควบคุมความเสถียรก็ถูกปรับแต่ง อนุญาตมากขึ้น และสามารถปิดได้อย่างสมบูรณ์
ทั้ง BMW X4 M Competition และ X3 M Competition มีท่อไอเสีย M Sport
การมองเห็นยังได้รับการเปลี่ยนแปลง
ในแง่ของภาพ ทั้ง X3 M และ X4 M มีกันชนพร้อมช่องรับอากาศที่กว้างขึ้น แพ็คเกจแอโรไดนามิก ล้อพิเศษ โลโก้ M ต่างๆ ทั่วร่างกาย ท่อไอเสียพิเศษ สีเฉพาะ และรายละเอียดเส้นใยคาร์บอน
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
ภายในห้องโดยสารเน้นที่เบาะนั่งแบบสปอร์ต แผงหน้าปัดแบบเฉพาะ พวงมาลัยและคันเกียร์ M
รุ่นแข่งขันมาพร้อมกับขอบกระจังหน้า กระจกและสปอยเลอร์หลัง (เฉพาะกรณีของการแข่งขัน X4 M) ทาสีดำมันวาวและมีล้อขนาด 21 นิ้ว และระบบไอเสีย M Sport
ภายในเวอร์ชันการแข่งขัน ให้เน้นรายละเอียด เช่น โลโก้เฉพาะเวอร์ชัน หรือที่นั่งพิเศษ (ซึ่งอาจปรากฏขึ้นพร้อมกับแอปพลิเคชันใน Alcantara)
สำหรับตอนนี้ BMW ยังไม่ได้ประกาศราคารถ SUV สปอร์ตรุ่นใหม่หรือเวลาที่คาดว่าจะออกสู่ตลาด