SEAT S.A. เพิ่งประกาศบริการรถไฟที่เชื่อมโรงงานใน Martorell ในเขตชานเมืองบาร์เซโลนา กับหน่วยผลิต Volkswagen Autoeuropa ในเมืองปัลเมลา
บริการนี้จะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายนนี้และจะทำงานสัปดาห์ละครั้ง คาดว่าจะขนส่งยานพาหนะมากกว่า 20,000 คันต่อปี โดยรถไฟแต่ละขบวนมีรถบรรทุกทั้งหมด 16 คัน ซึ่งบรรทุกได้ประมาณ 184 คันต่อเที่ยว
ด้วยความยาวสูงสุด 500 ม. รถไฟขบวนนี้ซึ่งดำเนินการโดย Pecovasa Renfe Mercancías จะยังคงเติบโตได้ในอนาคต ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป จะได้รับตู้โดยสารเพิ่มอีก 2 ตู้ มีความยาว 50 เมตร และจะสามารถขนส่งรถยนต์ได้ครั้งละ 200 คัน
มาตรการนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “Move to Zerø” ของ SEAT S.A. จะทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการเดินทางด้วยรถบรรทุก 2400 ครั้งต่อปี ซึ่งหมายความว่า CO2 ลดลงเกือบ 1,000 ตัน
และจำนวนนี้จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต เนื่องจาก SEAT S.A. รับประกันว่าในปี 2567 จะสามารถบรรลุความเป็นกลางของการปล่อยมลพิษ ด้วยการมาถึงของหัวรถจักรไฮบริดที่จะอนุญาตให้ใช้ไฟฟ้าได้ 100% ของเส้นทางทั้งหมด
อะไรเปลี่ยนแปลง?
ก่อนหน้านั้น ยานพาหนะที่ผลิตใน Martorell ถูกขนส่งโดยรถไฟไปยัง Salobral (Madrid) จากนั้นจึงนำไปแจกจ่ายให้กับตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกต่างๆ
ขณะนี้ ด้วยเส้นทางรถไฟนี้ ยานพาหนะต่างๆ จะมาถึงโดยตรงที่โรงงานใน Palmela และจะมีการขนส่งโดยรถบรรทุกไปยังสถานีกระจายสินค้าใน Azambuja เท่านั้น ในการเดินทางประมาณ 75 กม.
ในทางกลับกัน การเดินทางด้วยรถไฟจะนำยานพาหนะที่ผลิตใน Palmela ไปยังท่าเรือบาร์เซโลนาจากที่ซึ่งพวกเขาจะจำหน่ายตามถนน (ไปยังภูมิภาคของสเปนและทางตอนใต้ของฝรั่งเศส) และทางเรือ (ไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ) .
Herbert Steiner รองประธานฝ่ายการผลิตและโลจิสติกส์ของ SEAT S.A.รถไฟเป็นวิธีการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คุ้มทุน และมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบริการใหม่นี้ระหว่างโรงงาน Martorell และ Palmela ช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการขนส่งยานพาหนะและทำให้เราเข้าใกล้เป้าหมายด้านความยั่งยืนด้านลอจิสติกส์มากขึ้น .
ความมุ่งมั่นด้านสิ่งแวดล้อม
เกี่ยวกับโครงการนี้ Paulo Filipe ผู้อำนวยการด้านลอจิสติกส์ของ SIVA เน้นว่าการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งเป็นปัญหาอย่างต่อเนื่องในการดำเนินการด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดของบริษัท
“ด้วยการบูรณาการแบรนด์ SEAT และ CUPRA เข้ากับ SIVA | PHS เราพยายามสร้างห่วงโซ่การขนส่งที่ยั่งยืนทางนิเวศวิทยาด้วยแบบจำลอง SEAT และ CUPRA สำหรับ Azambuja กับพันธมิตรของกลุ่ม ด้วยการดำเนินการขนส่ง เรามีส่วนสำคัญในการลดรอยเท้าคาร์บอน” เขากล่าว
Rui Baptista ผู้อำนวยการด้านโลจิสติกส์ของ Volkswagen Autoeuropa ชี้ให้เห็นว่า "ในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการขนส่งทางลอจิสติกส์ Volkswagen Autoeuropa ได้ตอบรับโครงการนี้อย่างกระตือรือร้นตั้งแต่เริ่มต้น โดยมุ่งเน้นที่ความพยายามทั้งหมดเพื่อผลประโยชน์ร่วมกันระหว่างพันธมิตรโครงการทั้งหมด"