เมื่อ Porsche ประกาศเมื่อไม่กี่วันก่อนว่า Porsche Macan รุ่นต่อไปจะใช้ไฟฟ้า 100% ราวกับก้อนหินอยู่ในน้ำ
ในยุโรป ดีเซลยังคงมียอดขายจำนวนมากในกลุ่มที่สูงขึ้น และข้อเสนอน้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้าบางส่วนกำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว
ตราบใดที่เราพูดถึงการใช้พลังงานไฟฟ้า เรายังห่างไกลจากการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในทุกช่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในผู้ผลิตระดับพรีเมียมของยุโรป (หรือแม้แต่ผู้ผลิตทั่วไป) เรามีรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ บ้างไหม? ใช่ แต่ช่วงที่บอกลาออกเทนไม่ได้จริงๆ อย่างน้อยสำหรับตอนนี้
สมัครสมาชิกช่อง YouTube ของเรา
กรณีของ Audi ซึ่งเป็นแบรนด์ของกลุ่มเดียวกันได้ประกาศเปิดตัว Audi SQ5 Diesel ใหม่ที่เราจะสามารถเห็นได้ในสัปดาห์หน้าในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019 สับสน?
สิ่งนี้บอกเราว่าปอร์เช่ซึ่งเป็นป้อมปราการแห่งความสปอร์ตและออกเทนของเยอรมันกำลังมองหาผู้นำด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างแท้จริง มันปิดท้ายด้วยดีเซลและมีรถยนต์ไฟฟ้า 100% อยู่แล้วสองคัน (มาคันน์และไทคานน์) และปอร์เช่ 911 ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ในแง่ของประสิทธิภาพ จะมีรุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้นี้
ที่พวงมาลัยของ Porsche Macan
เมื่อฉันบิดกุญแจทางด้านซ้ายของพวงมาลัยของ Porsche Macan ฉันนึกไม่ถึงว่าท่าทางนี้จะไม่พบแบบจำลองในรุ่นต่อไปของรถรุ่นเยอรมัน ด้วยการประกาศล่าสุดของการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของ Porsche Macan เสียงของเครื่องยนต์ 3.0 turbo V6 (a hot-v) นั้นจะถูกจดจำเท่านั้น
Porsche Macan ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี มีความสมดุล ให้พื้นที่ภายในที่ไม่แวววาว ตอบสนองวัตถุประสงค์ และมีความรู้สึกในการขับขี่เป็นทรัพย์สินที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของกลุ่ม (สำหรับตอนนี้): Porsche Macan S.
การผสมผสานของเครื่องยนต์/กล่องนั้นยอดเยี่ยม โดย PDK 7 สปีดนั้นแสดงให้เห็นว่าสมควรได้รับชื่อเสียง บันทึกย่อนั้นน่าสนใจ แต่ "ป๊อป! สำหรับ!" พวกเขาจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชอบฟังการปรากฎตัวของเครื่องยนต์สันดาปที่สวยงาม
ด้วยข้อจำกัดในการปล่อยมลพิษ ตัวกรอง ท่อเก็บเสียง และรูปแบบอื่นที่เป็นไปได้และจินตนาการของการเหวี่ยง 3.0 turbo V6 นี้จึงต้องยอมจำนนโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม ในการเร่งความเร็วอย่างกระฉับกระเฉง เรามีเพลงประกอบที่ดีที่บุกรุกห้องโดยสาร
ผลประโยชน์ไม่ได้ผลเลย ด้วย Chrono pack นั้น Porsche Macan S คันนี้ให้พละกำลัง 354 แรงม้า เพื่อทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.1 วินาที ไม่ใช่เป็นเจ้าแห่งตัวเลขที่ล้นหลาม พวกเขามากเกินพอ
ในการจัดการกับกำลังนี้ เราได้ปรับปรุงระบบกันสะเทือนและเบรกที่มีกำลังมากขึ้น รุ่นที่มีเบรกแบบธรรมดาช่วยให้สามารถวิ่งได้เร็ว q.b ด้วยความเหนื่อยล้าอาจเกิดขึ้นหลังจากช่วงหนึ่งในสถานการณ์ที่มีความเครียดมากขึ้น เบรกเซรามิกจะไม่ถูกรบกวน หากคุณสามารถจ่ายส่วนต่างได้อย่าคิดมาก
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
แล้วการบริโภคล่ะ?
เมื่อพูดถึงการบริโภค Porsche Macan S ให้ค่าเฉลี่ย 11 ลิตรต่อ 100 กม. รุ่นเริ่มต้นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 แรงม้า 245 แรงม้า ทำให้เราลดค่าเฉลี่ยลงเหลือ 9 ลิตร แต่สิ่งที่เราสูญเสียไปในแง่ของประสิทธิภาพและความรู้สึกนั้นมีอยู่มาก
หากคุณกำลังมองหารถปอร์เช่ SUV และมีงบประมาณ "จำกัด" Porsche Macan ระดับเริ่มต้นคือทางออกที่ดี (จาก 80,282 ยูโร) หากคุณต้องการรถเอสยูวีที่มีสัญลักษณ์ปอร์เช่อย่างเต็มที่ Macan S (จาก €97,386) เป็นรถที่คุณควรซื้ออย่างแน่นอน ส่วนต่างราคาก็ทำให้เลือกยาก...
ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ Porsche Macan . ใหม่