ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งใน "ระเบิด" แห่งปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ Groupe PSA (Peugeot, Citroën และ DS) เข้าซื้อกิจการ Opel/Vauxhall จาก GM (General Motors) หลังจากเกือบ 90 ปีในบริษัทยักษ์ใหญ่ในอเมริกา ขั้นตอนการรวมแบรนด์เยอรมันเข้ากับกลุ่มฝรั่งเศสได้ดำเนินขั้นตอนสำคัญในวันนี้ “PACE!” ซึ่งเป็นแผนกลยุทธ์สำหรับปีต่อๆ ไปของ Opel ถูกนำเสนอ
เป้าหมายมีความชัดเจนภายในปี 2020 เราจะมี Opel ที่ทำกำไรได้ โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงาน 2% — เพิ่มขึ้นเป็น 6% ในปี 2026 — ถูกผลิตไฟฟ้าอย่างหนักและเป็นสากลมากขึ้น . นี่คือคำกล่าวของ Michael Lohscheller CEO ของแบรนด์เยอรมัน:
แผนนี้มีความสำคัญต่อบริษัท ปกป้องพนักงานจากปัจจัยภายนอกที่เป็นลบ และทำให้ Opel/Vauxhall เป็นบริษัทระดับโลกที่ยั่งยืน ทำกำไร ใช้พลังงานไฟฟ้าและเป็นสากล […] การดำเนินการได้เริ่มขึ้นแล้วและทุกทีมกำลังทำงานเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย
การทำงานร่วมกัน
เมื่อรวมเข้ากับ Groupe PSA แล้ว จะมีการเปลี่ยนผ่านที่ก้าวหน้าแต่รวดเร็วจากการใช้แพลตฟอร์มและส่วนประกอบ GM ไปสู่กลุ่มภาษาฝรั่งเศส การผนึกกำลังคาดว่าจะมีมูลค่า 1.1 พันล้านยูโรต่อปีในปี 2563 และ 1.7 พันล้านยูโรในปี 2569มาตรการนี้เช่นเดียวกับมาตรการอื่นๆ ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของทั้งกลุ่มจะส่งผลให้ในการลดต้นทุนประมาณ 700 ยูโรต่อหน่วยที่ผลิตในปี 2020 . จุดคุ้มทุนทางการเงินของ Opel/Vauxhall จะต่ำกว่าปัจจุบัน และคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 800,000 หน่วยต่อปี เงื่อนไขที่จะส่งผลให้โมเดลธุรกิจมีความยั่งยืนและทำกำไรได้มากขึ้น โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยภายนอกที่เป็นลบ
โรงงาน
หลังมีข่าวลือวุ่นวายที่พูดถึงการปิดโรงงานและการเลิกจ้าง "PACE!" นำมาซึ่งความสงบสุข แผนดังกล่าวมีความชัดเจนในความตั้งใจที่จะให้โรงงานทั้งหมดเปิดและหลีกเลี่ยงการบังคับให้เลิกจ้าง อย่างไรก็ตาม ความจำเป็นในการประหยัดต้นทุนยังคงอยู่ ดังนั้น ในระดับนี้ โปรแกรมการเลิกจ้างโดยสมัครใจและการเกษียณอายุก่อนกำหนดจะถูกดำเนินการ เช่นเดียวกับชั่วโมงทางเลือก
Groupe PSA จึงกลายเป็นกลุ่มใหญ่เป็นอันดับสองในแง่ของจำนวนโรงงานในยุโรป ครอบคลุมทั่วทั้งทวีป ตั้งแต่โปรตุเกสไปจนถึงรัสเซียมีการผลิตทั้งหมด 18 หน่วย แซงหน้า Volkswagen Group เพียง 24 คันเท่านั้น
แผนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของโรงงาน และกำลังอยู่ระหว่างการจัดทำแผนเพื่อแจกจ่ายแบบจำลองที่ผลิตขึ้น ส่งผลให้มีการใช้สิ่งเหล่านี้ได้ดีขึ้น ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โรงงานทั้งหมดที่ Opel เป็นเจ้าของจะถูกแปลงเป็นแบบจำลองที่ได้มาจากแพลตฟอร์ม CMP และ EMP2 ของ Groupe PSA
ศูนย์วิจัยและพัฒนา Rüsselsheim
ความสำคัญของศูนย์วิจัยและพัฒนา Rüsselsheim ไม่สามารถมองข้ามได้ มันเป็นกระดูกสันหลังของฮาร์ดแวร์และเทคโนโลยีส่วนใหญ่ที่ยังคงสนับสนุนพอร์ตโฟลิโอส่วนใหญ่ของจีเอ็มในปัจจุบันด้วยการรวม Opel เข้ากับ PSA ซึ่งแบรนด์เยอรมันจะได้รับประโยชน์จากแพลตฟอร์ม เครื่องยนต์ และเทคโนโลยีของฝรั่งเศส ที่เลวร้ายที่สุดคือความกลัวสำหรับศูนย์วิจัยและพัฒนาประวัติศาสตร์ แต่ไม่มีอะไรต้องกลัวRüsselsheim จะยังคงเป็นศูนย์กลางของการผลิตรถยนต์ Opel และ Vauxhall ต่อไป
ภายในปี 2024 Opel จะเห็นจำนวนแพลตฟอร์มที่ใช้ในรุ่นต่างๆ ลดลงจาก 9 รุ่นปัจจุบันเหลือเพียง 2 แพลตฟอร์ม — CMP และ EMP2 ของ PSA — และตระกูลเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นจาก 10 เป็นสี่ ตามความเห็นของ Michael Lohscheller เนื่องจากการลดลงนี้ "เราจะลดความซับซ้อนของการพัฒนาและการผลิตลงอย่างมาก ซึ่งจะส่งผลให้เกิดผลกระทบของขนาดและการทำงานร่วมกันที่จะนำไปสู่ผลกำไร"
แต่บทบาทของศูนย์จะไม่หยุดเพียงแค่นั้น โดยจะถูกแปลงเป็นศูนย์รวมความสามารถหลักระดับโลกแห่งหนึ่งสำหรับทั้งกลุ่ม เซลล์เชื้อเพลิง (เซลล์เชื้อเพลิง) เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อัตโนมัติและระบบช่วยเหลือในการขับขี่ถือเป็นงานหลักสำหรับ Rüsselsheim
กระแสไฟฟ้า
Opel ต้องการเป็นผู้นำของยุโรปในด้านการปล่อย CO2 ต่ำ เป้าหมายของแบรนด์คือภายในปี 2024 ผู้โดยสารทุกรุ่นจะรวมเอาระบบไฟฟ้าบางประเภท - ปลั๊กอินไฮบริดและไฟฟ้า 100% อยู่ในแผน นอกจากนี้ยังคาดหวังให้เครื่องยนต์ความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้นอีกด้วย
ในปี 2020 จะมีรถยนต์ไฟฟ้าสี่รุ่น ซึ่งรวมถึง Grandland X PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด) และรุ่นไฟฟ้า 100% ของ Opel Corsa รุ่นถัดไป
พบกับรุ่นใหม่มากมาย
อย่างที่คุณคาดหวัง "PACE!" มันยังหมายถึงรุ่นใหม่ ในช่วงต้นปี 2018 เราจะเห็น Combo รุ่นใหม่ — รุ่นที่สามในข้อตกลงก่อนการขายระหว่าง GM และ PSA ซึ่งรวมถึง Crossland X และ Grandland X
ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดคือการเกิดขึ้นของ Corsa รุ่นใหม่ในปี 2019โดยที่ Opel/Vauxhall วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 9 รุ่นภายในปี 2020 ท่ามกลางข่าวอื่นๆ ในปี 2019 นี้ SUV ใหม่จะเข้าสู่การผลิตที่โรงงาน Eisenach ซึ่งได้มาจากแพลตฟอร์ม EMP2 (ฐานรถเดียวกับ Peugeot 3008) และ Rüsselsheim นอกจากนี้ยังจะเป็นไซต์การผลิตสำหรับโมเดล D-segment ใหม่ ซึ่งได้มาจาก EMP2 ด้วย
การเจริญเติบโต
แผนกลยุทธ์สำหรับอนาคตอย่าง "PACE!" มันจะไม่เป็นแผนถ้าไม่พูดถึงการเติบโต ภายในจีเอ็ม โอเปิ้ลยังคงจำกัดอยู่ในยุโรป โดยมีข้อยกเว้นน้อยมาก ในตลาดอื่นๆ GM มีแบรนด์อื่นๆ เช่น Holden, Buick หรือ Chevrolet ซึ่งมักจะขายผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาโดย Opel ตัวอย่างเช่น ดูพอร์ตโฟลิโอของ Buick ปัจจุบันแล้วคุณจะพบ Cascada, Mokka X หรือ Insignia ที่นั่น
ตอนนี้ที่ PSA มีอิสระในการเคลื่อนไหวมากขึ้นOpel จะขยายกิจกรรมไปยัง 20 ตลาดใหม่ภายในปี 2020 . อีกด้านของการเติบโตที่คาดหวังคือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ซึ่งแบรนด์เยอรมันจะเพิ่มโมเดลใหม่และจะออกสู่ตลาดใหม่ โดยตั้งเป้าที่จะเพิ่มยอดขาย 25% ภายในสิ้นทศวรรษนี้