ก็เรียกว่า " แผนส “แสดงถึงการลงทุนประมาณ 22.55 พันล้านยูโรจนถึงปี 2568 และด้วยสิ่งนี้ Kia ตั้งใจที่จะเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงของตลาดสู่รถยนต์ไฟฟ้า แต่กลยุทธ์นี้จะนำอะไรกลับมาอีก?
สำหรับผู้เริ่มต้น มันนำเป้าหมายที่ทะเยอทะยานมาให้ มิฉะนั้น ภายในสิ้นปี 2025 Kia ต้องการให้ 25% ของยอดขายเป็นรถยนต์สีเขียว (ไฟฟ้า 20%) ภายในปี 2026 เป้าหมายคือการขายรถยนต์ไฟฟ้า 500,000 คันทั่วโลกต่อปี และยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม 1 ล้านคัน/ปี (ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และไฟฟ้า)
ตามบัญชีของ Kia ตัวเลขเหล่านี้น่าจะช่วยให้สามารถเข้าถึงส่วนแบ่งตลาด 6.6% ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก
จะเข้าถึงตัวเลขเหล่านี้ได้อย่างไร?
แน่นอนว่าค่าที่อยากได้ของ Kia ไม่สามารถทำได้โดยปราศจากโมเดลที่ครบครันดังนั้น “แผนเอส” จึงคาดการณ์ว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 11 รุ่นภายในปี 2568หนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุดมาถึงในปี 2564
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ในปีหน้า Kia จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นโดยใช้แพลตฟอร์มเฉพาะใหม่ (ชนิดของ Kia MEB) เห็นได้ชัดว่าโมเดลนี้น่าจะมาจากต้นแบบ “Imagine by Kia” ที่แบรนด์เกาหลีใต้เปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อปีที่แล้ว
ในขณะเดียวกัน Kia วางแผนที่จะเพิ่มยอดขายรถรางด้วยการเปิดตัวโมเดลเหล่านี้ในตลาดเกิดใหม่ (ซึ่งบริษัทต้องการขยายยอดขายรุ่นเครื่องยนต์สันดาปด้วย)
มันอยู่บนต้นแบบนี้ซึ่งจะเป็นโมเดลไฟฟ้าทั้งหมดรุ่นแรกของ Kia
บริการเคลื่อนที่ก็เป็นส่วนหนึ่งของแผนเช่นกัน
นอกจากรุ่นใหม่แล้ว ด้วย "แผน S" เกียยังมุ่งมั่นที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาดบริการด้านการเคลื่อนไหวดังนั้น แบรนด์ของเกาหลีใต้จึงเล็งเห็นถึงการสร้างแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายโดยมุ่งที่จะสำรวจรูปแบบธุรกิจ เช่น การขนส่งและการบำรุงรักษายานพาหนะ และเพื่อดำเนินการบริการด้านการเคลื่อนไหวโดยใช้รถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับ (ในระยะยาว)
สุดท้าย ฮุนได/เกียยังได้เข้าร่วมการเริ่มต้นธุรกิจ Arrival โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มไฟฟ้าสำหรับ PBV (Purpose Build Vehicles) ตามวัตถุประสงค์ของ Kia คือการเป็นผู้นำตลาด PBV สำหรับลูกค้าองค์กร โดยเสนอแพลตฟอร์มเพื่อพัฒนารถเพื่อการพาณิชย์ที่เหมาะสมกับความต้องการของบริษัท
เกีย อี-นิโร
"การจู่โจม" ในยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับตอนนี้คือ Kia e-Niro ใหม่ซึ่งเข้าร่วม e-Soul ที่เปิดเผยแล้ว มันสูงกว่าเล็กน้อย (+25 มม.) และยาวกว่า (+20 มม.) เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ของ Niro แต่ e-Niro แตกต่างจาก "พี่น้อง" เพียงอย่างเดียวด้วยไฟหน้า กระจังหน้าแบบปิด และล้อพิเศษขนาด 17 นิ้ว
ในแง่เทคนิค e-Niro จะมีเฉพาะในโปรตุเกสในรูปแบบที่ทรงพลังที่สุด ดังนั้น ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าของ Kia จึงนำเสนอตัวเองในตลาดของเราด้วยกำลัง 204 แรงม้า และแรงบิด 395 นิวตันเมตร และใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุ 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ช่วยให้คุณเดินทางได้ 455 กม. ระหว่างการชาร์จ (เกียยังกล่าวอีกว่าในวงจรในเมือง ความเป็นอิสระสามารถไปได้ไกลถึง 650 กม.) และสามารถชาร์จได้ในเวลาเพียง 42 นาทีในเต้ารับขนาด 100 กิโลวัตต์ ในกล่องติดผนังขนาด 7.2 กิโลวัตต์ การชาร์จใช้เวลาห้าชั่วโมง 50 นาที
กำหนดเข้าตลาดเดือนเม.ย. e-Niro จะวางจำหน่ายตั้งแต่ €49,500 สำหรับลูกค้าส่วนตัวอย่างไรก็ตาม แบรนด์เกาหลีใต้จะมีแคมเปญลดราคาเหลือ 45,500 ยูโร สำหรับบริษัทต่างๆ พวกเขาสามารถซื้อ e-Niro ได้ในราคา €35 800+VAT