เธCitroen C4 Cactusเขาไม่เคยเป็นแบบที่ยินยอมเลย แม้แต่กับการจัดรูปแบบใหม่ที่เขาทนทุกข์ ผู้ซึ่งพยายามทำให้มันมากขึ้น... ยอมรับได้ กำจัด Airbumps และในขณะเดียวกันก็กลายเป็นตัวแทนของแบรนด์ฝรั่งเศสในกลุ่ม C หลังจากการหายตัวไปของ C4 จากแคตตาล็อก
กระบองเพชร C4 เป็นยาแก้พิษต่อความก้าวร้าวของรถยนต์ (ภาพ) ไม่ว่าจะเป็น SUV หรือไม่ก็ตาม ด้วยวิธีแก้ปัญหาที่เน้นความเรียบง่าย (โดยไม่ตกไปอยู่ในด้านมืดของต้นทุนต่ำ) และความสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการอัพเดทล่าสุด โดยการรวมระบบกันสะเทือนกับตัวหยุดไฮดรอลิกแบบโปรเกรสซีฟ
มันเป็นนวัตกรรมที่กล้าหาญและแม้กระทั่งค่านิยมของ Citroën แต่จะปฏิรูปเมื่อคนรุ่นนี้หมดยุคและการมาถึงของ C4 ใหม่
เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 ความจริงก็คือ Citroën C4 Cactus มียอดขายสูงสุดในช่วงต้นปี 2015 โดยมียอดขายประมาณ 79,000 หน่วย และไม่เคยเข้าใกล้เลย ในปี 2018 มียอดขายประมาณ 58,000 หน่วย ส่งผลให้สูงกว่าปี 2017 เล็กน้อย ตัวเลขที่ไม่พึงประสงค์ — ต้นทุนของความกล้า?
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
อาจมีคนอื่นรับผิดชอบ… The Citroën C3 Aircrossแชร์กับ C4 Cactus ในสถานที่บางแห่ง แต่มีพื้นที่และความเก่งกาจมากกว่า โดยได้รับความสำเร็จมากขึ้นในตลาด - ในปี 2018 มีการซื้อขายมากกว่า 110,000 หน่วยและยอดขายเพิ่มขึ้นในปี 2019
รถครอสโอเวอร์สองคันที่มีตำแหน่งใกล้เคียงกันในตลาด ซึ่งมีองค์ประกอบด้านสุนทรียะเหมือนกันและปรัชญาที่ไม่เชิงรุก มักจะจบลงด้วยการทำร้ายหนึ่งในนั้น การจากไปของ C4 Aircross จากจักรวาลแบบครอสโอเวอร์ด้วยการอัปเดตล่าสุดไม่น่าจะช่วยอะไรได้เช่นกัน สูญเสียแนวคิดดั้งเดิมบางส่วนไปและต้องอยู่ในดินแดนที่ไม่มีผู้ใด
ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์ของ Citroën ซึ่งไม่มีชื่อที่แปลกประหลาดไปกว่า Xavier Peugeot ในแถลงการณ์ของ Top Gear กล่าวว่า C4 ใหม่ซึ่งจะมาแทนที่ C4 Cactus จะยังคงเป็น Citroën กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันจะไม่เป็นอะไรธรรมดาหรือนิรนามธรรมดา สิ่งที่ C4 สุดท้ายต้องทนทุกข์ทรมาน
นอกจากนี้ยังอาจไม่ได้หมายถึงจุดสิ้นสุดของส่วนต่อท้ายกระบองเพชรซึ่งเป็นการเปิดโอกาสที่จะได้รับมันในอนาคต สิ่งที่แน่นอนคือจะไม่มี Citroën C4 Cactus รุ่นที่สอง — ลาก่อน ลาก่อน…
ที่มา: ท็อปเกียร์.