เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ามาถึง กลยุทธ์ของแบรนด์ต่างออกไป บางคนเพียงเพิ่มตัวอักษร “e” ลงในชื่อรถยนต์ (เช่น Citroën ë-C4) แต่บางรุ่นก็สร้างกลุ่มรุ่นที่เฉพาะเจาะจง เช่น I.D. จาก Volkswagen หรือ EQ จาก Mercedes-Benz นี่เป็นกรณีของฮุนไดซึ่งยกระดับการกำหนด IONIQ เป็นสถานะแบรนด์ย่อยด้วยรุ่นเฉพาะ ที่แรกก็คือIONIQ 5.
จนถึงปัจจุบัน IONIQ เป็นรุ่นขับเคลื่อนทางเลือกของแบรนด์เกาหลีใต้ ด้วยรุ่นไฮบริดและไฟฟ้า 100% แต่ตอนนี้กลายเป็นรุ่นแรกของแบรนด์ย่อยใหม่ของฮุนได
Wonhong Cho ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดทั่วโลกของ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์อธิบายว่า "ด้วย IONIQ 5 เราต้องการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของประสบการณ์ลูกค้าด้วยรถยนต์ของเราเพื่อรวมเข้ากับชีวิตที่เชื่อมต่อทางดิจิทัลและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างราบรื่น"
IONIQ 5 เป็นครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกลางที่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มเฉพาะใหม่ E-GMP (Electric Global Modular Platform) และใช้เทคโนโลยีสนับสนุน 800 V (โวลต์) และเป็นเพียงรายแรกในซีรีส์รถใหม่ที่จะตั้งชื่อเป็นตัวเลข
IONIQ 5 เป็นคู่แข่งโดยตรงกับรุ่นต่างๆ เช่น Volkswagen ID.4 หรือ Audi Q4 e-tron และสกัดจากรถแนวคิด 45 ซึ่งเปิดตัวทั่วโลกที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2019 เพื่อเป็นการยกย่อง Hyundai Pony Coupé แนวความคิด , 1975.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
รุ่นแรกนี้ต้องการได้รับเครดิตสำหรับเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า แต่ยังรวมถึงการออกแบบที่ใช้เทคโนโลยีพิกเซลหน้าจอด้วย ไฟหน้าและไฟท้ายแบบพิกเซลมีจุดมุ่งหมายเพื่อคาดการณ์เทคโนโลยีดิจิตอลขั้นสูงที่ให้บริการในรุ่นนี้
ตัวถังดึงความสนใจเนื่องจากการต่อขยายอันมหาศาลของแผงต่างๆ และลดจำนวนช่องว่างและขนาด ทำให้ภาพดูพรีเมียมกว่าที่เคยเห็นในฮุนได นอกเหนือจากการเชื่อมโยง DNA โวหารของ Pony แล้ว "ภายในยังโดดเด่นด้วยจุดประสงค์ในการกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างรถกับผู้ใช้ใหม่" SangYup Lee ผู้จัดการทั่วไปและรองประธานอาวุโสของ Hyundai Global Design Center อธิบาย
มากถึง 500 กม. ของเอกราช
IONIQ 5 สามารถขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ สองรุ่นระดับเริ่มต้นพร้อมล้อขับเคลื่อนสองล้อมีระดับกำลังสองระดับ: 170 แรงม้า หรือ 218 แรงม้า ในทั้งสองกรณีมีแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองที่เพลาหน้าด้วยกำลัง 235 แรงม้า ให้กำลังสูงสุด 306 แรงม้าและ 605 นิวตันเมตร
ความเร็วสูงสุดคือ 185 กม./ชม. ในทั้งสองรุ่น และมีแบตเตอรี่ 2 ก้อน แบบหนึ่งจาก 58 kWh และอีกรุ่นคือ 72.6 kWh ซึ่งทรงพลังที่สุดทำให้สามารถขับได้ระยะทางไกลถึง 500 กม.
ด้วยเทคโนโลยี 800 V IONIQ 5 สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของคุณได้อีก 100 กม. ในการขับขี่ในเวลาเพียง 5 นาที หากการชาร์จมีพลังมากที่สุด และด้วยความสามารถในการชาร์จแบบสองทิศทาง ผู้ใช้ยังสามารถจ่ายไฟจากแหล่งภายนอกด้วยกระแสสลับ (AC) 110 V หรือ 220 V
ตามปกติในรถยนต์ไฟฟ้า ระยะฐานล้อมีขนาดใหญ่ (สามเมตร) เมื่อเทียบกับความยาวทั้งหมด ซึ่งให้พื้นที่ในห้องโดยสารมากกว่า
และความจริงที่ว่าพนักพิงที่นั่งด้านหน้านั้นบางมากทำให้มีพื้นที่วางขามากขึ้นสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ซึ่งสามารถเข้าถึงเบาะนั่งข้างหน้าหรือข้างหลังได้ไกลขึ้นตามรางขนาด 14 ซม. ในทำนองเดียวกัน หลังคาแบบพาโนรามาที่เป็นอุปกรณ์เสริมก็สามารถส่องสว่างภายในห้องโดยสารได้ (โดยสามารถซื้อแผงโซลาร์เซลล์มาติดตั้งบนตัวรถและช่วยให้มีอิสระในการขับขี่หลายกิโลเมตรอีกด้วย)
เครื่องมือวัดและหน้าจอสาระบันเทิงส่วนกลางมีขนาด 12.25 นิ้ว และวางเคียงข้างกัน เหมือนแท็บเล็ตแนวนอนสองแผ่น โถเก็บสัมภาระมีปริมาตร 540 ลิตร (ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่มนี้) และสามารถขยายได้ถึง 1,600 ลิตรโดยการพับพนักพิงเบาะหลัง (ซึ่งแบ่งพาร์ติชันได้ 40:60)
IONIQ เพิ่มเติมระหว่างทาง
เร็วเท่าที่ 2022 IONIQ 5 จะเข้าร่วมโดย IONIQ 6 ซึ่งเป็นซีดานที่มีเส้นสายที่ลื่นไหลมากซึ่งทำจากรถแนวคิด Prophecy และตามแผนปัจจุบัน SUV ขนาดใหญ่จะตามมาในต้นปี 2567
