หลังจากทำลายสถิติเอกราชในสภาพที่ควบคุม (มาก) เมื่อไม่กี่เดือนก่อนHyundai Kauai Electricเขากลับมาเซอร์ไพรส์และครั้งนี้เขาทำสถิติได้สำเร็จ แต่ได้ขับรถใน "โลกแห่งความเป็นจริง"
Kauai Electric ที่ใช้นั้นสอดคล้องกับรุ่นที่ทรงพลังที่สุดด้วยแบตเตอรี่ความจุสูงสุด — 204 แรงม้า และแบตเตอรี่ 64 kWh — และหากค่าความเป็นอิสระได้รับการอนุมัติในวัฏจักรเมือง (WLTP) ชี้ไปที่ 660 กม. ความจริงก็คืออยู่ในมือของ เพื่อนร่วมงานของเราที่ El País ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม
เวทีที่เลือกสำหรับ "การทดสอบอัคคีภัย" นี้คือ M30 ถนนวงแหวนรอบกรุงมาดริดที่ยาว 32.5 กม. โดยมีการจำกัดความเร็วตามโซนต่างๆ คือ 90 กม./ชม. 70 กม./ชม. และสูงสุด 50 กม./ชม. และยังคงมีสัญญาณไฟจราจร มีรถยนต์ 300,000 คันหมุนเวียนในแต่ละวัน และเป็นเวลา 15 ชั่วโมง 17 นาที หนึ่งในนั้นคือ Kauai Electric ที่ทำลายสถิติ
อนุมัติ
ด้วยทีมที่ประกอบด้วยนักแข่งสามคนที่รับผิดชอบการทดลองทำสถิติ Kauai Electric ออกสู่ท้องถนนพร้อมกับชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดให้คำมั่นว่าจะมีอิสระโดยรวมอยู่ที่ 452 กม. (ได้รับอิทธิพลจากประเภทการขับขี่ในครั้งก่อน วันและตามปริมาณการบริโภคจนกว่าจะขึ้นทะเบียน)
ในกะการขับรถครั้งแรก ระหว่างเวลา 6:00 น. ถึง 10:00 น. รถครอสโอเวอร์ของเกาหลีใต้ต้องเผชิญกับสภาวะที่ใกล้เคียงกับอุดมคติ: การจราจรน้อยและอุณหภูมิที่ไม่รุนแรง ในช่วงเวลานี้ครอบคลุม 205 กม. และอัตราการบริโภคเฉลี่ยคงที่ที่ 8.2 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง/100 กม. (ต่ำกว่าปกติ 14.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง/100 กม.) ความเร็วเฉลี่ย 51.2 กม./ชม.
ในกะการขับรถเที่ยวที่สอง ระหว่างเวลา 10.00 น. ถึง 14.29 น. ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 55.7 กม./ชม. รวมกิโลเมตรที่วิ่งไปนั้นเกินกว่าที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดกำหนดไว้ (455 กม.) และการบริโภคลดลง ลดเหลือ 8 .5 kWh/100 km.
สำหรับรอบที่สาม มีการกำหนดเอกราชสูงสุดอย่างเป็นทางการ "เกิน" เกือบห้าชั่วโมง Kauai Electric ครอบคลุมอีก 249.4 กม. ที่ความเร็วเฉลี่ย 49.2 กม./ชม. และครอบคลุมระยะทางทั้งหมด 704.4 กม. ในรอบที่แล้ว ยังวิ่งได้อีก 85.6 กม. จนจบการแข่งขัน
เส้นทางที่ใช้…
โดยรวมแล้ว กว่า 15 ชั่วโมง 17 นาที Hyundai Kauai Electric ครอบคลุม 790 กม. ทำ 24 “รอบ” บน M30 และบันทึกการบริโภคเฉลี่ยที่น่าประหลาดใจที่ 8.2 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง/100 กม.