สร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเฉลิมฉลอง 10 ปีของการประชุม 4L ระดับนานาชาติ the เรโนลต์ 4L e-Plein Airเป็นการตีความใหม่ที่ทันสมัยของหนึ่งในรุ่นที่หายากที่สุดของโมเดลเรโนลต์ยอดนิยม ( 4L Plein Air จากยุค 60) และเป็นผลจากการทำงานร่วมกันของ Renault Classic, Renault Design และ Melun Rétro Passion
เมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิมที่เป็นแรงบันดาลใจในการ "ดื่ม" 4L e-Plein Air แทนที่เครื่องยนต์สันดาปด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตามรอย Mehari คู่แข่งนิรันดร์ซึ่งในการกลับชาติมาเกิดครั้งล่าสุดปรากฏเป็น e-Mehari . อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับ Citroën ที่เรโนลต์ไม่ได้ตั้งใจจะมุ่งสู่การผลิตเป็นซีรีส์ เนื่องจากตัวอย่างนี้เป็นโมเดลแบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง
สวยงาม 4L e-Plein Air นั้น (เกือบจะ) เหมือนกับของเดิม โดยคงไว้ซึ่งรูปทรงทั่วไป กันชนและไฟหน้า ถึงกระนั้น การใช้กระจังหน้าที่ปิดสนิทและการหายไปของเบาะหลัง (อาจเพื่อรองรับแบตเตอรี่) ก็มีความโดดเด่น
กลุ่มขับเคลื่อนที่สืบทอดมาจาก Twizy
แม้ว่าเรโนลต์จะไม่ได้เปิดเผยข้อมูลมากนักเกี่ยวกับ 4L e-Plein Air แต่ก็ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถต้นแบบใช้ระบบส่งกำลังของ Renault Twizy ขนาดเล็ก ดังนั้นเราจึงทราบดีว่ามีแบตเตอรี่ที่มีความจุ 6.1 kWh เหลือเพียงเราทราบว่ามันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าของ Twizy 45 หรือ Twizy 80 หรือไม่
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
หากใช้เครื่องยนต์ตัวแรกกำลังจะลดลงเหลือเพียง 5 แรงม้า โดยมีแรงบิดไม่เกิน 33 นิวตันเมตร หากใช้เครื่องยนต์ของ Twizy 80 (ตามสมมติฐานที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด) กำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 17 แรงม้า ในขณะที่ แรงบิดถูกกำหนดไว้ที่ 57 นิวตันเมตร ตามที่คาดไว้ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นอิสระหรือประสิทธิภาพของ 4L e-Plein Air