ในวันที่ Volkswagen เปิดตัวกอล์ฟรุ่นที่ 8,เราตัดสินใจที่จะระลึกถึงการตีความที่แปลกประหลาดที่สุดของรุ่นที่ 1 ของโมเดลยอดนิยมของเยอรมัน การสร้างสรรค์ที่มีได้เพียงลายเซ็นของวิศวกรสร้างสรรค์ Franco Sbarro ในยุค 80 โครงการพิเศษอยู่กับเขา
เกิดในอิตาลี Franco Sbarro ก่อตั้งขึ้นในปี 1971 บริษัทรถยนต์ขนาดเล็กที่จนถึงปัจจุบัน มีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างสรรค์ที่น่าประทับใจที่สุดบางส่วนในอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งไม่ใช่เหตุผลที่ดีที่สุดเสมอไป
แต่จากการออกแบบทั้งหมด Volkswagen Golf Turbo Sbarro คันนี้อาจน่าประทับใจที่สุด
ทั้งหมดนี้เริ่มต้นในปี 1982 เมื่อลูกค้าที่มีกระเป๋าเงินจำนวนมากและอยากใช้เงินมากขึ้นมาเคาะประตูของ Sbarro จะเท่าไหร่? ฉันต้องการ Volkswagen Golf MK1 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์จาก Porsche 911 Turbo
เขาเดินไปเคาะประตูด้านขวา Franco Sbarro ไม่ได้หันหลังให้กับความท้าทายและตกลงที่จะนำร่างของ Volkswagen Golf ปี 1975 และเข้าไปข้างใน — อย่างใด… — เครื่องยนต์หกสูบของฝ่ายตรงข้ามที่มีความจุ 3.3 ลิตรและ 300 แรงม้า
เนื่องจากพื้นที่ด้านหน้าไม่เพียงพอ วิธีแก้ปัญหาที่ Sbarro พบคือการวางเครื่องยนต์ไว้ที่ตำแหน่งตรงกลางด้านหลัง โดยสละที่นั่งด้านหลังโดยธรรมชาติ แต่งานเครื่องกลไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ระบบเกียร์ 4 สปีดที่ติดตั้งกับ Porsche 911 Turbo ทุกรุ่นจนถึงปี 1988 ได้เปลี่ยนมาใช้กระปุกเกียร์ ZF DS25 5 สปีด (สืบทอดมาจาก BMW M1)
ด้วยการดัดแปลงเหล่านี้ Volkswagen Golf Turbo Sbarro ประสบความสำเร็จ a ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และ 0-100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที
ในการทำให้เครื่องยนต์เย็นลง Franco Sbarro ใช้ช่องรับอากาศสองช่องที่ด้านข้างของรุ่น และไม่มีอะไรถูกทิ้งไว้โดยบังเอิญ และไม่มีความสมดุลแบบไดนามิก ด้วยตำแหน่งศูนย์กลางของเครื่องยนต์ Flat-Six และองค์ประกอบต่างๆ เช่น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเพลาหน้า การกระจายน้ำหนักสุดท้ายคือ 50/50
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เนื่องจากการเร่งความเร็วมีความสำคัญพอๆ กับการหยุด ระบบเบรกจึงได้รับการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด Volkswagen Golf ขนาดเล็กได้รับชุดเบรกพร้อมจานระบายอากาศสี่แผ่น ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 320 มม. บนเพลาหน้า พลังที่มากเกินพอที่จะหยุดน้ำหนัก 1300 กิโลกรัม «น่าสนใจ»
การติดตั้งล้อ BBS ขนาด 15 นิ้วที่สวยงาม เราพบยาง Pirelli P7 แต่รายละเอียดที่น่าประทับใจที่สุดถูกซ่อนไว้...
ต้องขอบคุณระบบไฮดรอลิกอันชาญฉลาดที่ทำให้ Golf Sbarro ยกส่วนหลังของ Golf Sbarro ขึ้นไปในอากาศได้โดยใช้ปุ่มด้านใน จากข้อมูลของ Sbarro คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ในเวลาเพียง 15 นาที
35 ปีหลังจากการปรากฏตัว ความจริงก็คือ Volkswagen Golf Sbarro ยังคงสร้างความประทับใจให้มากที่สุดเท่าที่ในวันแรก คุณเห็นด้วยหรือไม่?
