รถยนต์เบนซินยังคงแข็งแกร่งขึ้นในยุโรป โดยเพิ่มขึ้น 11.9% ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2019 ในโปรตุเกส เครื่องยนต์นี้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 2% ตามแนวโน้มของยุโรป
จำนวนรถยนต์ดีเซลที่จดทะเบียนในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2019 ลดลง 3.7% ในสหภาพยุโรป เมื่อเทียบกับปี 2018 การลงทะเบียนดีเซลก็ลดลงในโปรตุเกสด้วย โดยมีการกระจายตลาดในปัจจุบันที่ 48.6% ซึ่งแสดงถึงการลดลง 3.1%
ตลาดยุโรป
รถยนต์ดีเซลคิดเป็น 29.5% ของตลาดรถยนต์ขนาดเล็กใหม่ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2019 ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ซึ่งระบุว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคิดเป็น 57.3% ของตลาดทั้งหมดในช่วงนี้ ระยะเวลา.
สำหรับโซลูชันที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแบบชาร์จได้ (แบบไฟฟ้าและแบบเสียบปลั๊ก) ตัวเลขดังกล่าวอยู่ที่ 4.4% ระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 2019 เมื่อพิจารณาถึงโซลูชันที่ใช้ไฟฟ้าทุกประเภท ส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 13.2%
ในช่วงปี 2562 รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนในยุโรปเกือบ 60% เป็นน้ำมันเบนซิน (58.9% เทียบกับ 56.6% ในปี 2561) ในขณะที่ดีเซลลดลงมากกว่า 5% เมื่อเทียบกับปี 2561 โดยมีส่วนแบ่งตลาด 30.5% ในทางกลับกัน โซลูชันที่ใช้ไฟฟ้าแบบชาร์จได้เพิ่มขึ้นหนึ่งจุดเมื่อเทียบกับปี 2018 (3.1%)
ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทดแทน
ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2019 นี่เป็นประเภทของเครื่องยนต์ที่เติบโตมากที่สุดในยุโรป โดยมีความต้องการเพิ่มขึ้น 66.2% เมื่อเทียบกับปี 2018
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด 100% เพิ่มขึ้นตามลำดับ 77.9% และ 86.4% ตามลำดับ แต่เป็นไฮบริด (ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ภายนอก) ที่มีส่วนแบ่งมากที่สุดในความต้องการใช้ระบบไฟฟ้า โดยมี 252 371 ยูนิตที่จดทะเบียนระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 2019
เมื่อพิจารณาจากตลาดหลักทั้ง 5 แห่งของยุโรป ตลาดทั้งหมดมีการเติบโตในโซลูชันประเภทนี้ โดยเยอรมนีแสดงการเติบโต 101.9% ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2019 ซึ่งเป็นผลมาจากการขายปลั๊กอินไฮบริดและไฮบริด
โซลูชั่นทางเลือกที่เหลือ ได้แก่ เอทานอล (E85) ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) และก๊าซธรรมชาติ (CNG) ก็มีความต้องการเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2562 พลังงานทางเลือกเหล่านี้เพิ่มขึ้น 28.0% คิดเป็น 58,768 ยูนิต
ตลาดโปรตุเกส
โปรตุเกสยังคงชอบดีเซลมากกว่า แม้ว่าจะติดตามแนวโน้มความต้องการใช้น้ำมันเบนซินของยุโรปอย่างใกล้ชิด
สมาคมรถยนต์แห่งโปรตุเกส (ACAP) แสดงให้เห็นว่าในเดือนสุดท้ายของปีที่แล้ว มีการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน 8284 คัน เทียบกับรถยนต์ดีเซล 11,697 คัน เมื่อพิจารณาจากช่วงเวลาระหว่างเดือนมกราคมถึงธันวาคม 2019 ดีเซลมียอดขายสูงสุด 127 533 คัน เทียบกับรถยนต์เบนซิน 110 215 คันที่ขายได้ ดังนั้นดีเซลจึงมีส่วนแบ่งการตลาด 48.6% ในช่วงปี 2562
เราพิจารณาปี 2018 และตรวจสอบว่าในปีนั้นส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ดีเซลอยู่ที่ 51.72% น้ำมันเบนซินที่จำหน่ายในตลาดรถยนต์นั่ง 42.0% เพิ่มขึ้นเกือบ 2% เมื่อเทียบกับปี 2018
ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทดแทนในโปรตุเกส
ในเดือนธันวาคม 2019 มีการลงทะเบียนรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด 690 คัน แต่นั่นยังไม่เพียงพอที่จะแซงรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่จดทะเบียนจำนวน 692 คัน แต่ในกลุ่มรถไฮบริดมีความต้องการมากที่สุด โดยมียอดขาย 847 คัน ทำให้รุ่นหลังเป็นรถยนต์ประเภทขับเคลื่อนด้วยพลังงานทดแทนที่มียอดขายสูงสุดในเดือนสุดท้ายของปีที่แล้ว
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงธันวาคม มีการจดทะเบียนรถยนต์ไฮบริด 9428 คัน รถยนต์ไฟฟ้า 7096 100% และปลั๊กอินไฮบริด 5798 รุ่น
ก๊าซหุงต้ม ขายเฉพาะ LPG โดยขายได้ 2112 หน่วยในปีที่แล้ว
ปรึกษา Fleet Magazine สำหรับบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดยานยนต์