เมื่อเร็วๆ นี้เราได้รู้จัก RS6 Avant ใหม่ แต่ไม่ได้มาพร้อมกับ RS6 ซีดานในแฟรงค์เฟิร์ต แทนที่ใหม่Audi RS7 Sportbackผู้ซึ่งคุณสามารถจินตนาการได้ว่าเขาแบ่งปันข้อโต้แย้งเกี่ยวกับกลไกและไดนามิกทั้งหมดกับ "พี่สาว"
ซึ่งหมายความว่าภายใต้เสื้อผ้าที่ดุดัน เราพบสิ่งเดียวกัน4.0 V8 ทวินเทอร์โบ 600 แรงม้า และ 800 นิวตันเมตร (ใช้ได้ระหว่าง 2050 รอบต่อนาทีและ 4500 รอบต่อนาที) โดยใช้ระบบกึ่งไฮบริด 48 โวลต์และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (พร้อมระบบควบคุมการออกตัว) และการฉุดลาก quattro
มันแบ่งปันกับ "น้องสาว" ของมันในการกระจายกำลัง 40/60 ไปที่เพลาหน้าและเพลาหลัง — หากเราเลือกใช้หนึ่งในสองแพ็คเกจไดนามิก จะได้รับเฟืองท้ายแบบสปอร์ตที่สามารถส่งกำลังได้มากถึง 70% ไปที่ด้านหน้าหรือ ข้างหลัง 85%
ผลลัพธ์ที่ได้คือเร่งความเร็ว RS7 Sportback ได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.6 วินาที เช่นเดียวกับ RS6 Avant และสามารถทำความเร็วได้ถึง 250 กม./ชม. ตามมาตรฐาน หรือ 280 กม./ชม. หรือ 305 กม./ชม. สูงสุด ขึ้นอยู่กับตัวเลือกหรือไม่ของแพ็คเกจ Dynamic และ Dynamic Plus
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เช่นเดียวกับ RS6 Avant ออดี้ RS7 Sportback ใหม่ก็เห็นว่าตัวถังได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย — ใช้ร่วมกับ A7 Sportback “ธรรมดา” เท่านั้น ฝากระโปรงหน้า หลังคา ประตูหน้า และประตูท้าย ช่วยให้สปอยเลอร์ทำงาน ซึ่งจะเพิ่มขึ้นหากจาก 100 กม./ ชม. กว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยสายวัดมีความยาวมากกว่า 40 มม. เมื่อเทียบกับ A7 และยาวกว่าด้วยความยาวถึง 5.0 ม.
ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นปรับให้เข้ากับอากาศได้ตามมาตรฐาน มีสามโหมดและปรับระดับได้เอง: ในตำแหน่งปกติ RS7 Sportback มีระยะห่างจากพื้นต่ำกว่า A7 รุ่นอื่น 20 มม. ซึ่งสูงกว่า 120 กม./ชม. และลดระยะห่างจากพื้น 10 มม. และยังมีโหมดสูงที่สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 20 มม.
ด้วยขนาดมาตรฐาน 21 นิ้ว ล้อจึงใหญ่และสามารถขยายได้ถึง 22 นิ้ว เป็นตัวเลือก จานเบรกขนาดใหญ่เช่นกันอาจเป็นเหล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า 420 มม. และด้านหลัง 370 มม.) หรือเซรามิกคาร์บอน (ด้านหน้า 440 มม. และด้านหลัง 370 มม.) ซึ่งแม้จะเป็นจานเบรก ใหญ่กว่าเอามวลที่ยังไม่สปริงออก 34 กก.
เช่นเดียวกับ RS6 Avant Audi RS7 Sportback ใหม่คาดว่าจะออกสู่ตลาดในช่วงไตรมาสแรกของปี 2020
ออดี้ RS7 สปอร์ตแบ็ค