เราทดสอบ Kia Sorento HEV SUV ไฮบริด 7 ที่นั่งรุ่นไหนที่ควรมี?

Anonim

ด้วยยอดขายประมาณ 3 ล้านเครื่องและยาวนานกว่า 18 ปีในตลาดKia Sorentoนำเสนอตัวเองในรุ่นที่สี่เพื่อแสดงวิวัฒนาการของ Kia ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา

ระดับสูงสุดของแบรนด์เกาหลีใต้ในตลาดระดับประเทศ รถเอสยูวีเจ็ดที่นั่งคันนี้ “ชี้อาวุธ” ให้กับรถรุ่นต่างๆ เช่น Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 หรือ “ลูกพี่ลูกน้อง” Hyundai Santa Fe

เพื่อดูว่ามันมีข้อโต้แย้งสำหรับคู่แข่งหรือไม่ เราได้ทำการทดสอบในรุ่นไฮบริด นั่นคือ Sorento HEV ที่มีกำลังรวมสูงสุด 230 แรงม้า และในระดับอุปกรณ์ Concept สำหรับตอนนี้มีรุ่นเดียวในประเทศ ตลาด.

Kia Sorento HEV
ระบบไฮบริดมีการทำงานที่ราบรื่นมากและการเปลี่ยนแปลงระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองนั้น (เกือบ) มองไม่เห็น

ข้างนอกใหญ่โต...

ที่ความยาว 4810 มม. กว้าง 1900 มม. สูง 1695 มม. และระยะฐานล้อ 2815 มม. Sorento คือสิ่งที่เราอาจเรียกว่า “รถใหญ่”

ฉันต้องยอมรับว่าขนาดของมันในตอนแรกทำให้ฉันหวาดระแวงขณะเดินผ่านถนนแคบๆ ของลิสบอน อย่างไรก็ตาม นั่นคือเมื่อหนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ Sorento HEV นี้เริ่มฉายแวว กล่าวคือ อุปกรณ์บางตัวที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

แผงหน้าปัด Kia Sorento HEV
เมื่อเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว จอแสดงผลทางด้านขวาหรือซ้าย (ขึ้นอยู่กับทิศทางที่เราจะไป) จะถูกแทนที่ด้วยภาพของกล้องที่อยู่ในกระจก ทรัพย์สินในเมือง เมื่อจอดรถ และบนทางหลวง

เมื่อคำนึงถึงขนาดของ SUV แล้ว Kia จึงมีกล้องภายนอกมากกว่าที่ใช้ในภาพยนตร์สั้นบางเรื่อง (เรายังมีกล้องที่ฉายสิ่งที่อยู่ใน "จุดบอด" บนแดชบอร์ดเมื่อเราเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว) และทันใดนั้น นำทางในพื้นที่แคบด้วย Sorento จะง่ายขึ้นมาก

…และข้างใน

ภายในขนาดภายนอกที่ใหญ่ทำให้ Sorento สามารถสร้างตัวเองให้เป็นหนึ่งใน SUV ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ ควบคู่ไปกับข้อเสนอแบบดั้งเดิมมากขึ้นในแง่ของความสะดวกในการเข้าถึงเบาะหลัง เช่น Renault Espace

Kia Sorento

นอกจากวัสดุที่มีคุณภาพแล้ว การประกอบยังไม่สมควรได้รับการซ่อมแซม

แต่มีมากขึ้น จำประวัติของอุปกรณ์มาตรฐานได้หรือไม่? ข้อเสนอนี้เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ ยกระดับ Kia Sorento HEV ให้เป็นหนึ่งในมาตรฐานอุตสาหกรรมในบทนี้ เรามีเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ (ส่วนหน้ามีช่องระบายอากาศด้วย) ที่พับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า ช่องเสียบ USB สำหรับที่นั่งสามแถว และระบบควบคุมสภาพอากาศสำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม

ทั้งหมดนี้อยู่ในการตกแต่งภายในที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ (การผสมผสานระหว่างการควบคุมทางกายภาพและการสัมผัสพิสูจน์ได้ว่าไม่จำเป็นต้องละเลย) ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพซึ่งไม่เพียงแต่น่าพึงพอใจต่อสายตาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสัมผัสและการสวมใส่ที่เข้าชุดกัน ที่สุดของที่สุด ทำได้ในส่วนนี้ และยังพิสูจน์ได้ว่าไม่มีเสียงกาฝาก

Kia Sorento HEV คอนโซลกลาง
ระบบควบคุมแบบโรตารี่ด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้นจะควบคุมกระปุกเกียร์ และส่วนหลังที่เล็กกว่าช่วยให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ได้: “Smart”, “Sport” และ “Eco”

แฟนเดินทางยาว

แม้จะมีกล้องหลายตัวที่ทำให้ง่ายต่อการ "นำทาง" ในเมืองด้วย SUV อันกว้างขวางนี้ และระบบไฮบริดที่คงการบริโภคไว้ในสื่อนี้ (โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม.) แต่ก็เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่า Sorento ให้ความรู้สึกเหมือน "ปลาในน้ำ".

เสถียร สบาย และเงียบ Kia Sorento HEV พิสูจน์แล้วว่าเป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่ยอดเยี่ยม ในบริบทนี้ โมเดลเกาหลีใต้ยังโดดเด่นอีกครั้งในด้านการบริโภค โดยบรรลุค่าเฉลี่ยระหว่าง 6 ลิตร/100 กม. ถึง 6.5 ลิตร/100 กม. โดยไม่มีปัญหาใดๆ ที่สามารถลงไปถึง 5.5 ลิตร/100 กม. เมื่อเราทำงานหนัก

Kia Sorento HEV

เมื่อโค้งมาถึง โซเรนโตก็ได้รับความสงบนำทาง ไม่มีการอ้างสิทธิ์ในชื่อ "SUV ที่มีพลังมากที่สุดในเซ็กเมนต์" โมเดล Kia ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง โดยแสดงให้เห็นเสมอว่าปลอดภัยและคาดเดาได้ ตรงตามที่คาดหวังจากโมเดลสำหรับครอบครัวโดยเฉพาะ

การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและตรงไปตรงมามีส่วนทำให้เกิดสิ่งนี้ และระบบกันสะเทือนที่ควบคุมน้ำหนัก 1783 กก. ได้อย่างน่าพอใจที่ "ข้อกล่าวหา" ระดับบนสุดของ Kia บนเครื่องชั่ง

ช่องเก็บสัมภาระพร้อมที่นั่งแถวที่สาม
ห้องเก็บสัมภาระมีขนาดแตกต่างกันระหว่าง 179 ลิตร (มีเจ็ดที่นั่ง) และ 813 ลิตร (มีห้าที่นั่ง)

สุดท้าย ในด้านของสมรรถนะ 230 แรงม้าของกำลังรวมสูงสุดไม่ทำให้ผิดหวัง ทำให้ Sorento HEV ขับเคลื่อนด้วยความเร็ว "ต้องห้าม" อย่างเด็ดขาด และการประลองยุทธ์ เช่น แซง "พิธีการ" เพียงอย่างเดียว

เป็นรถที่ใช่สำหรับคุณหรือไม่?

ในรุ่นที่สี่ของ Sorento นี้ Kia ได้สร้างข้อเสนอที่น่าสนใจและน่าสนใจที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่มนี้

ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพและความทนทานที่โดดเด่น Kia Sorento HEV ยังมีอุปกรณ์ที่ครบครันและระดับการอยู่อาศัยที่ดีในรายการคุณภาพ ที่เพิ่มเข้ามาคือเครื่องยนต์ไฮบริดที่สามารถผสมผสานการบริโภคและประสิทธิภาพในลักษณะที่น่าสนใจมาก

Kia Sorento HEV

ราคา 56,500 ยูโรสำหรับหน่วยของเราดูสูงและสมเหตุสมผลด้วยข้อเสนออุปกรณ์มากมายและท้ายที่สุดแล้วมันเป็นไฮบริดที่ซับซ้อนมากขึ้น (ไม่ใช่ปลั๊กอิน) แต่ด้วยประสิทธิภาพ / การผสมผสานที่น่าสนใจมาก

คู่แข่งโดยตรงเพียงรายเดียวคือ "ลูกพี่ลูกน้อง" ฮุนได ซานตา เฟ่ ซึ่งใช้เครื่องยนต์ร่วมกับคู่แข่งรายอื่นหันไปใช้เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (ซึ่ง Sorento จะได้รับในภายหลังด้วย) หรือเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วพวกเขาจะ ได้ราคาที่น่าสนใจขึ้นเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม ด้วยแคมเปญที่มีอยู่ คุณสามารถซื้อ Sorento HEV ได้ในราคาไม่ถึง 50,000 ยูโร และในฐานะที่เป็น Kia ก็มาพร้อมกับการรับประกันเจ็ดปีหรือ 150,000 กิโลเมตร อาร์กิวเมนต์เพิ่มเติมจากข้ออื่นๆ (อย่างแน่นหนา) ว่าจะต้องเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ต้องคำนึงถึงในกลุ่มอย่างแน่นอน

อ่านเพิ่มเติม