หัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ Audi Sport ทิ้งตัวเลือก «โหมดดริฟท์» ในรุ่นถัดไปของแบรนด์
หลังจากที่ฟอร์ดนำระบบที่เรียกว่า 'โหมดดริฟท์' มาสู่เบื้องหน้าด้วย Focus RS แบรนด์อื่นๆ มากมายก็ทำตาม เช่น Ferrari, McLaren หรือแม้แต่ Mercedes-AMG ดูเหมือนว่า BMW เช่นกัน ผ่าน BMW M5 ใหม่ จะทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนผ่านกระจกข้างได้ง่ายขึ้น โดยปล่อยให้ส่วนต่างด้านหลังทำการปรับที่รุนแรงยิ่งขึ้นทางอิเล็กทรอนิกส์การนำเสนอ: ออดี้ SQ5 «ลาก่อน» TDI «สวัสดี» ใหม่ V6 TFSI
ในกรณีของ Audi แบรนด์แหวนได้ต่อต้านการใช้งาน «โหมดดริฟท์» ในรุ่นสปอร์ตและจะทำเช่นนั้นต่อไป Stephan Reil ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาของ Audi Sport กล่าวกับ Motoring ไม่ชัดเจน:
“จะไม่มีโหมดดริฟท์ ไม่ว่าใน R8 หรือ RS 3 หรือ RS 6 หรือ RS 4 ฉันไม่เห็นเหตุผลว่าทำไมยางหลังของฉันถึงไหม้ วิธีที่เราคิดเกี่ยวกับรถของเรานั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า และการดริฟท์ไม่เหมาะกับสถาปัตยกรรมของรถของเราจริงๆ”
แม้ว่ารุ่นที่พัฒนาโดย Audi Sport จะไม่มี "โหมดดริฟท์" แต่ Stephan Reil เองก็ยอมรับว่าผลลัพธ์เดียวกันนี้สามารถทำได้โดยการปิดระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP) ดูเหมือนว่า Audi ยังคิดว่า "การดริฟต์ไม่ได้ทำประตู"