ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายเล็กๆ ซึ่งออกแบบและประกอบรถยนต์รุ่น BMW ของตนเองอัลไพน์มันเป็นที่มาของสิ่งที่เพื่อนร่วมงานของเราที่ Road&Track พิจารณาในปี 1991 “รถเก๋งสี่ประตูที่ดีที่สุดในโลก” หลังจากการทดสอบโดยอ้างถึงอัลไพน์ บี10 ไบเทอร์โบ.
เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 1989 Alpina B10 BiTurbo มีพื้นฐานมาจาก BMW 535i (E34) แม้ว่าจะมีราคาเกือบสองเท่าของ BMW M5 ในขณะนั้น ผลลัพธ์ไม่เพียงแต่ผลิตได้เพียง 507 ยูนิตเท่านั้น แต่ส่วนใหญ่เกิดจากการดัดแปลงเมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม
หกสูบเรียง...พิเศษ
ในขณะที่ยังคงรักษาบล็อก M30 หกสูบในบรรทัดเดิมไว้ 3.4 ลิตร แต่ B10 ก็ประกาศแรงม้ามากขึ้น — 360 แรงม้าเทียบกับ 211 แรงม้า - และเลขฐานสอง - 520 นิวตันเมตรเทียบกับ 305 นิวตันเมตร — อย่างที่คุณอาจเดาได้จากชื่อ ถึงเทอร์โบสองตัวที่เพิ่มเข้ามา — ใน E34 เครื่องยนต์นี้ถูกดูดกลืนโดยธรรมชาติ
งานที่ทำกับเครื่องยนต์นั้นละเอียดถี่ถ้วน เกินเทอร์โบชาร์จเจอร์ Garret T25 จำนวน 2 ตัวทำให้เกิดชื่อ M30 ได้รับลูกสูบปลอมแปลงใหม่ เพลาลูกเบี้ยวและวาล์วใหม่ วาล์วเกทที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ อินเตอร์คูลเลอร์ "เซอร์" และระบบไอเสียสแตนเลสใหม่ รายละเอียดที่น่าสนใจคือ แรงดันเทอร์โบสามารถปรับได้จากภายในห้องโดยสาร
ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดา Getrag 5 สปีด พร้อมแผ่นคลัตช์แรงเสียดทานสูง รวมถึงเฟืองท้ายแบบล็อกอัตโนมัติ 25% เช่นเดียวกับ M5 และเพลาหลังสำหรับงานหนัก
สำหรับแชสซีนั้น เพื่อรองรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นนั้น ได้รับโช้คอัพใหม่ — Bilstein ที่ด้านหน้าและระบบไฮดรอลิกส์ปรับระดับตัวเองที่ด้านหลังของ Fichtel & Sachs — สปริงที่ออกแบบเองและเหล็กกันโคลงใหม่ บวกกับระบบเบรกและยางที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ 535i ปกติ
ดูเหมือน BMW มันขึ้นอยู่กับ BMW... แต่มันคือ Alpina! และคนดี...
สี่ประตูที่เร็วที่สุดในโลก
ผลลัพธ์ของกำลังที่มากขนาดนั้น ทำให้ Alpina B10 BiTurbo ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเหนือกว่า BMW M5 ร่วมสมัยเท่านั้น แต่ยังไม่จำกัดเพียง 250 กม./ชม. ตามแบบฉบับของผู้ผลิตในเยอรมนีเท่านั้น มันสามารถบรรลุ 290 กม./ชม. — Road & Track สูงถึง 288 กม./ชม. ภายใต้การทดสอบ — ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก และเป็นรถเก๋งสี่ประตูที่เร็วที่สุดในโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุดเทียบเท่ากับซูเปอร์สปอร์ตในสมัยนั้น ความเร็ว 290 กม./ชม. ที่ประกาศไว้บนระดับของเครื่องจักรเช่น Ferrari Testarossa ร่วมสมัย
นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น
แม้กระทั่งทุกวันนี้ อัญมณีล้ำค่าในหมู่สปอร์ตซาลูนสี่ประตูอย่าง Alpina B10 BiTurbo ซึ่งคุณสามารถเห็นได้ในรูปภาพ คือยูนิตที่ 301 จากทั้งหมด 507 ตัวที่สร้าง โดยได้นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นไปยังสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2559
วางจำหน่ายทั่วมหาสมุทรแอตแลนติก โดยเฉพาะในรัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐอเมริกา B10 รุ่นนี้ได้สร้างโช้คอัพและ turbos ขึ้นใหม่ รวมถึงคู่มือ ใบเสร็จ และฉลากระบุทั้งหมด มาตรระยะทางเพียง 125 500 กม. และจำหน่ายผ่าน Hemmings for 67 507 ดอลลาร์นั่นคือ 59,000 ยูโรถูกต้องในอัตราวันนี้
เเพง? อาจจะ แต่เครื่องแบบนี้ไม่ได้มีทุกวัน...